[Iceman]

Не нашел нигде подробной информации по полошению. Проблема достаточно частая, а про нее даже в книге Петера Мюллера ничего не сказано.
Может кто-то прояснить, из своего опыта какие виды его бывают, как их распознать по оттиску, причины в каждом из конкретных случаев?
Я понимаю, что для каждой машины характер полошения свой и видов может быть много. Но все-таки "много" - это не бесконечное множество. Наверняка можно описать характерные черты по каждому из видов.

[Котов Евгений]

Сообщение от Iceman

Наверняка можно описать характерные черты по каждому из видов.

Наверное, можно, хотя вопрос тянет, как минимум, на кандидатскую диссертацию. А зачем?

[Iceman]

Что бы знать как бороться и можно ли победить. Да и при покупке б/у я думаю многим бы пригодилась эта инфа.

[Шалун]

Очень очень грубо полошение можно отнести к 3 типам:

1. Конструктивная особенность. Типичный пример Райоби 33 серии с автонатиском. Бороться никак.

2. Износ механики машины. Определяется при выкатывании сухой плашки, если она полосатая, бороться можно, только ввиду затратности возникает вопрос "а смысл?"

3. Износ валиков, показатель - сухая плашка ровная, с увлажнением полосатая. Лечится заменой валов, иногда помогает химия для валов, все зависит от конкретного случая.

Еще раз - это очень-очень грубо. Если подробнее, то как правильно заметили выше - это диссертация )))

[Толоченко]

Сообщение от Шалун

Очень очень грубо полошение можно отнести к 3 типам:

1. Конструктивная особенность. Типичный пример Райоби 33 серии с автонатиском. Бороться никак.

2. Износ механики машины. Определяется при выкатывании сухой плашки, если она полосатая, бороться можно, только ввиду затратности возникает вопрос "а смысл?"

3. Износ валиков, показатель - сухая плашка ровная, с увлажнением полосатая. Лечится заменой валов, иногда помогает химия для валов, все зависит от конкретного случая.

Еще раз - это очень-очень грубо. Если подробнее, то как правильно заметили выше - это диссертация )))

Не забудьте про увлажнение. Не прилаженные валики увлажнения - полосит изрядно

[texnolog]

Полошение поперек движения бумаги.
- неприлаженный накатной увлажнения
- изношенные шестерни привода
- не натянутое офсетное полотно
- износ или загрязнение контактных колец
Полошение вдоль движения бумаги.
- закончилась краска, либо малая подача краски
- излишняя подача увлажнения
- остекленение валиков
- грязный увлажняющий раствор, либо неверно составленный
- излишняя подача спирта

[Шалун]

Сообщение от texnolog

Полошение поперек движения бумаги...

Прям с ходу - биение силовых подшипников в опорах цилиндров... Я говорю если все перечислять - диссертация, вы лучше напишите что конкретно у Вас случилось, так будет проще.

[Karinas]

Если бы машины печатали без полошения, зачем бы продавцы и производители держали сервис службы!?

[Iceman]

Да, собственно, случилось полошение поперек листа. А к какому виду его отнести не зная характерных признаков, сложно. Поэтому и спросил общий вопрос.
Например часто повторяющиеся полосы - это валы, шестерни или что-то другое.
Одна широкая, едва заметная полоса, в районе середины листа..?
Проблему решили, только найдя секцию, которая не полосит, но разобраться хотелось бы до конца.

[Шалун]

сначала выкатай сухую плашку, без увлажнения. Там будем дальше смотреть. Желательно выложи фото.

[texnolog]

полосы от валиков повторяются на расстоянии длины окружности валика
также и от шестерен повторяются с шагом шестерни

[Shturm]

Сообщение от texnolog

Полошение поперек движения бумаги.
- неприлаженный накатной увлажнения
- изношенные шестерни привода
- не натянутое офсетное полотно
- износ или загрязнение контактных колец
Полошение вдоль движения бумаги.
- закончилась краска, либо малая подача краски
- излишняя подача увлажнения
- остекленение валиков
- грязный увлажняющий раствор, либо неверно составленный
- излишняя подача спирта

+ дополнения:

Полошение поперек движения бумаги
- неприлаженная красочная группа валов
- "прыжок" кр.,увл. накатных валов, при заходе на тело формного цилиндра

Полошение вдоль движения бумаги
- неверно выбран режим раската, либо неисправность раската
- "неудобоваримый" дизайн. Следствие - шаблонирование

[savinkin]

Короче, парни, любимая тема офсетной печати. Что делать с полошением? И кто Виноват?

Можно 1000 страничную книгу написать. " 101 причина полошения"

Новая машина и грамотный дизайн, только таким способом можно победить полошение.

Видел VIP типографию в буржундии, которая меняет печатные машины в год один раз, один из методов борьбы с полошением в действии.

Геннадий.

[Shturm]

Сообщение от savinkin

Короче, парни, любимая тема офсетной печати. Что делать с полошением? И кто Виноват?

Можно 1000 страничную книгу написать. " 101 причина полошения"

Новая машина и грамотный дизайн, только таким способом можно победить полошение.

Видел VIP типографию в буржундии, которая меняет печатные машины в год один раз, один из методов борьбы с полошением в действии.

Геннадий.

Согласен на 100% !!! :)
А вот почему на форуме возникает столько вопросов, подобного типа, я в "литературной форме" отписал вот здесь : http://forum.print-forum.ru/showthread.php?t=605191

[savinkin]

Сообщение от Shturm

Согласен на 100% !!! :)
А вот почему на форуме возникает столько вопросов, подобного типа, я в "литературной форме" отписал вот здесь : http://forum.print-forum.ru/showthread.php?t=605191

Так вы посмотрите в профиль ТС, этот вопрос задаёт ТЕХНОЛОГ, который эксплуатирует Роланд 305, Риоби 522......

Технологи, должны отвечать на такие вопросы и принимать меры для устранения полошения. Проблемы полошения то старые, как сама офсетная печать, описана во многих учебниках и литературе неоднократно. Да и тупо опыт, тут полошение было, а тут не было, почему?????

Мож я чё не понимаю?

Геннадий.