Есть ли у кого-нибудь технические условия на транспортировку и разгрузку рулонной газетной бумаги? Очень нужно для работы с поставщиком бумаги. Видимо бумагу неправильно вытаривают, в итоге в типоргафию привозят битые рулоны, от которых я отказываюсь. Чтобы таких вопросов было меньше - нужны тех. условия.

[Mk]

Ну какие тех. условия тут нужны?
Не бить, фиксировать роли бобышками при транспортировке, укрывать от дождя и снега и т.п.
Если Вам нужны основания для возврата некачественного товара, то их можно оговаривать в договоре. Может быть, Вам пригодятся "Общие правила торговли бумагой и картоном", принятые СБО (Содружество бумажных оптовиков) и , по сути, переписанные с аналогичных европейских. Текст правил есть на сайте СБО: www.sbo.ru и на сайте Дубль В: www.doublev.ru в разделе "Полезная информация".

[LayOut]

Оригинал принадлежит Серг.
Есть ли у кого-нибудь технические условия на транспортировку и разгрузку рулонной газетной бумаги?
Чтобы таких вопросов было меньше - нужны тех. условия.

Очень подробно об этом есть в последнем Паблише. Бирюзового цвета с вошью на обложке... (№ не помню - дома)

[Paper man]

С точки зрения юристов, прием товара должна осуществлятся по след. инструкциям: Инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству" (с изм. от 22.10.1997 №18) и Инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству с изм. от 22.10.1997 №18)

В электронном виде у меня нет, но где-то в интернете встречал.

[pigna]

Тема - такая!
Принимаете товар по внешнему виду, если имеются внешние деффекты - не вскрывая роли отправляете поставщику...
Если поставщик не принимает эти условия работы - меняйте поставщика - мы со своими, пять лет, по этому поводу "бодаемся", но пока победа на нашей стороне...
За посавщика не переживайте, он может предьявить санкции - ЖД, складу, транспортникам - по любому он не крайний...