Всё коллеги, АЗЛК продан. "Москвича" больше нет и никогда не будет.
Хоть и "ведро гаек", а ведь мечта поколений автолюбителей, действительно народный автомобиль - власть имущие рассекали на Волгах.
__________________ Алексей Егоров
"Издатель и полиграфист" тел. +7 (985) 905-6412 Полиграфия для дела и жизни.
Всё коллеги, АЗЛК продан. "Москвича" больше нет и никогда не будет.
Хоть и "ведро гаек", а ведь мечта поколений автолюбителей, действительно народный автомобиль - власть имущие рассекали на Волгах.
"народный автомобиль москвич"??? Мне кажется, что ВАЗовские авто больше подходят под это определение, ну или они делят с "москвичем" это громкое название. ИМХО.
Ведром с гайками "Москвич" стал начиная с 2141 модели. До того он был надежным, и, главное, ремонтопригодным агрегатом. Простым, как велосипед и нерихотливым. Мечта автолюбителя 70-х.
А, сейчас, действительно, уже не жалко.
... ВАЗовские авто больше подходят под это определение...
ВАЗ взял массой. С появлением Жигулей очередь стала двигаться и автомобиль стал напорядок доступнее.
А Москвичёнок был труднодостижимой мечтой, особенно на фоне появившегося в 60-м Запорожца.
__________________ Алексей Егоров
"Издатель и полиграфист" тел. +7 (985) 905-6412 Полиграфия для дела и жизни.
Ведром с гайками "Москвич" стал начиная с 2141 модели... А, сейчас, действительно, уже не жалко.
Многие с вами не согласятся, и я тоже: 2141 - лучший отечественный автомобиль. Великолепный дизайн, удобный салон, высокая ремонтоспособность, низкая цена. Да, недостатки были, но у кого их нет?
(Можно много говорить, какие хорошие мерседесы или вольвы, но доступнее они от этого не станут.)
Многие с вами не согласятся, и я тоже: 2141 - лучший отечественный автомобиль. Великолепный дизайн, удобный салон, высокая ремонтоспособность, низкая цена. Да, недостатки были, но у кого их нет?
(Можно много говорить, какие хорошие мерседесы или вольвы, но доступнее они от этого не станут.)
Оглядитесь вокруг на дороге (в нынешних пробках это нетрудно) Сколько вокруг 41-х и в каком они состоянии. А сколько их импортных ровесников? Дизайн, действительно отменный. Даже эргономика водительского места продуманна, что редкость для отечественного автопрома. Но исполнение...., качество сборки....., износостойкость деталей...., мягко скажем оставляют желать лучшего
Не дадут. Около 3 000 000 человек выпадут, переучить, трудоустроить будет сложно.
Ну только не из этих соображений.
Градообразующие предприятия в нашей стране не закрывают не из соображений гуманизма, а просто потому, что на них деньгу из бюджета получать(читай "тырить") под эгидой этого самого гуманизма можно ВЕЧНО!
Ну только не из этих соображений.
Градообразующие предприятия в нашей стране не закрывают не из соображений гуманизма, а просто потому, что на них деньгу из бюджета получать(читай "тырить") под эгидой этого самого гуманизма можно ВЕЧНО!