простите оффтоп: но у меня всегда был дурацкий вопрос в башке, глядя на такой клиренс: а где на этой земле есть такие дороги штобы ездить на такой машине с таким клиренсом? и с такой скоростью, которая прописана в конце спидометра? я понимаю единственный ответ : это же концепт кар. но мне все равно не понятно....)))))
кидайте помидоры)))))
__________________
...На самом деле - всё наоборот...)))
и да: красиво слов нет. афигеееенноооо... ващщщщщеееее и так далее)))) на картинке и на стенде и на выставке... но практические моменты никто не отменял. а зиму и сугробы куда девали в етом концепт с позволения каре?
)))))
нарисуем лето в фотошопе?
)))))
__________________
...На самом деле - всё наоборот...)))
простите оффтоп: но у меня всегда был дурацкий вопрос в башке, глядя на такой клиренс: а где на этой земле есть такие дороги штобы ездить на такой машине с таким клиренсом? и с такой скоростью, которая прописана в конце спидометра? я понимаю единственный ответ : это же концепт кар. но мне все равно не понятно....)))))
кидайте помидоры)))))
На то оно и концепт кар-показывает развитие и ход человеческой авто мысли))
__________________
С уважением, Борис. Картонная упаковка-наша специализация! turbo-70@mail.ru
это мне напоминает музей горьковского автозавода. была в нижнем етим летом в мае.... там машинка такая в экспозиции музея была показана... 700 кило весом с двумя ручками снаружи вдоль борта. если штобы застряла - так два человека етот аппарат могли бы вытащить руками сами из любой ямы. ничо не изменилось за 30 лет)))))
ничо нового.(С)
))))))
__________________
...На самом деле - всё наоборот...)))
Меня тоже сначала впечатлил сей говнодав, но заглянув ему под днище мы видим редуктора, которые болтаются черт знает где. куда нафиг он поедет если даже на таких колесах у него клиренс ниже чем у 469 УАЗа с армейскими мостами. Моделька блин для выставки.