Предложите лучше в автошколах нормально людей учить, а не правый руль запрещать, будет гораздо лучше эффект, а то можно и джипы запретить - обзор закрывают, и легковушки - мешаются под колесами, а также весь остальной транспорт - что бы дороги были вообще пустыми ....
Не путайте тёплое с мягким. Автошколы не имеют никакого отношения к теме, так же как и джипы.
От Вас конкретика будет какая-нибудь? Или так и будете играть словами и пытаться искать надуманные причины, по которым Вы не можете себе позволить левый руль?
А что касается шестисотсильного уродца, то его владелец трижды лох. Ибо на дорогах общего пользования на такой машине делать нечего. А если не лох, то не ездит на ней каждый день, а выезжает лишь несколько раз в году на треке покататься. А на треке действительно без разницы с какой стороны руль - там встречки нет.
Не путайте тёплое с мягким. Автошколы не имеют никакого отношения к теме, так же как и джипы.
От Вас конкретика будет какая-нибудь? Или так и будете играть словами и пытаться искать надуманные причины, по которым Вы не можете себе позволить левый руль?
А что касается шестисотсильного уродца, то его владелец трижды лох. Ибо на дорогах общего пользования на такой машине делать нечего. А если не лох, то не ездит на ней каждый день, а выезжает лишь несколько раз в году на треке покататься. А на треке действительно без разницы с какой стороны руль - там встречки нет.
позволить себе левый руль я вполне могу, но не хочу, меня вполне устраивает моя машина....
а можно поинтересоваться, на какой машине Вы ездите?
единственный аргумент за криворульки наша нищета вынуждающая экономить даже на удобстве и собственной безопасности.
Согласитесь, для большинства больше автомобиля за меньшие деньги очень весомый аргумень
Я бы в последнюю очередь стал бы экономить на безопасности.
И я считаю, эти полтора года, что я на ней ездил, я как раз был в большей безопасности, чем до этого, на европейской машине. Всетаки - высокая посадка, рама, отличный обзор, огромные зеркала, приемистый движок, нормальные тормоза...
Ну, случилась одна авария на скорости 20 км/ч, но там левый руль врядли помог бы.
Можно я попробую предположить? Почему же там не написано про плюсы правого руля ? ...... мммммм
Наверное правильный ответ будет, то что это совершенно не важно покупателю ...
Я еще раз говорю, как человек который ездил и на левом и на правом руле, что это все демагогия, для меня лично НИКАКИХ неудобств расположение руля не представляет, главное - это водитель! Человек имеющий опыт вождения - переучиться за пару месяцев и будет абсолютно адекватен на дороге. Обычно рассуждают о вреде правого руля, только те, кто сами не ездили на нем. Про автоматическую коробку тоже любят порассуждать, только те кто не ездил ...
И не надо разрушать людям мозг, водители праворулек, тоже не идиоты, были бы такие проблемы с вождением, никто б не стал ездить на правом руле. Полстраны ездит и все нормально, даже больше - полмосквы ездит, и все ок ...
Многие, кстати, имеют по несколько машин с разным расположением руля - и все нормально, никто не бьется, все ездят ...
Полстраны ездит и все нормально, даже больше - полмосквы ездит, и все ок ...
Многие, кстати, имеют по несколько машин с разным расположением руля - и все нормально, никто не бьется, все ездят ...
У Вас есть официальная статистика? В Москве более 3 миллионов автомобилей. Вы хотите сказать, что полтора миллиона из них с правым рулём?
Всё нормально? Цифры в студию!
Уважаемый, Вы до сих пор не привели НИ ЕДИНОГО конкретного факта, хоть сколько-нибудь подтверждающего безопасность использования автомобилей с нестандартным расположением руля.
Даже Ваша ссылка на джапанспорткарс не является аргументом. Т.к. спортивные японские машины приобретают в большинстве случаев вовсе не для того, чтобы по улицам разъезжать. И это отдельная субкультура.
Попробуйте повторить покупателю вот этой машины http://www.japsportcars.ru/index.php?p_id=2&c_id=305, все что вы сказали и убедить его в том, что он нищий если покупает такую машину да еще 93 года ))))))))) ....
На своем монстре в городе.
Интересно на дорогах общего пользования он хоть раз хотя бы на 50% выжмет все возможное из своей машины? Вряд ли. А тогда нафига???
Уважаемый, Вы до сих пор не привели НИ ЕДИНОГО конкретного факта, хоть сколько-нибудь подтверждающего безопасность использования автомобилей с нестандартным расположением руля.
.
Но вы тоже не дали ни единого факта подтверждающего ОПАСНОСТЬ использования праворулек.
Printkov прав. Все дело в водителях. В тех авариях, которых я имел несчастье побывать ни одной праворульки не было. Была пьяная вдрызг девица, неадекватный водила грузовика, невнимательный и торопливый бизнесмен на фольце... Но руль везде совершенно нипричем!!!
__________________
С уважением, Тимур. (495) 765-39-18, (916)155-56-49, teamoor@mail.ru
Последний раз редактировалось Timur; 15.02.2008 в 16:05
Но вы тоже не дали ни единого факта подтверждающего ОПАСНОСТЬ использования праворулек.
Printkov прав. Все дело в водителях. В тех авариях, которых я имел несчастье побывать ни одной праворульки не было. Была пьяная вдрызг девица, неадекватный водила грузовика, невнимательный и торопливый бизнесмен на фольце... Но руль везде совершенно нипричем!!!
А автомобиль - отдельный.
При прочих равных удобнее и безопаснее у нас все-таки на леворульных машинах. Разве нет?
И действительно, чего ж многие автоконцерны делают машины и с левым и с правым рулем? (я вот летом видел БМВ с правым рулем). Не от скуки же?