Нажмите, чтобы перейти к полной версии темы: : двоение растра?
vjcrdf
25.11.2011, 23:55
есть разнотон печатник обьясняет это неисправностью машины .двоит растровая точка на 100 % плашках не сильно видно а вот с фоном проблемы
увлажнение и красочные валы он отрегулировал
а вот двоение убрать не может . печатник говорит у печатного цилиндра может быть люфт на подшибниках
это правда может быть если да то как это исправить
машина райоби 522
vitaly
26.11.2011, 08:45
Для того чтобы точнее определить с чем вы имеете дело и доступнее здесь изложить суть проблемы для обсужления, для начала необходимо сделать тестовую печать - напечатайте растровую плашку 50-60% и сетку в 0,1мм, можно с одной формы. Результат подробно опишите и файл приложите. Нужно определить характер двоения.Постоянное или через один лист.
А валики вряд ли могут стать причиной дробления-двоения. Офсетное полотно, правильность передачи бумаги между секциями - вот с этого я думаю стоит начать!
smitt
26.11.2011, 10:24
Посмотреть двоение легко, грянув в микроскоп или 10Х кратную линзу.
Наиболее вероятная причина неправильный перехват на цилиндре 2-го диаметра.
Проявляется на печати в виде разных на глаз оттисках при нормальной и одинаковой плотности плашек
Двоение от валиков тоже существует на этих машинах.
Проявляется в виде полосы смазаных растровых точек, перемещающихся по листу от оттсиска к оттиску.
просмотрел ваши сообщения на соседней ветке. Возможно как раз Ваш случай. Но сильно опасаюсь что диагностика на слух
невозможна
arny
26.11.2011, 13:06
на этих машинах (522) проблема может быть связана с роликами открывания клапанов печатного цилиндра. пробег у машины какой?
zingiber
27.11.2011, 00:03
С учетом ваших прошлых соообщений видно что проблема старая и может быть непростая.
Бывает двоение, а бывает скольжение или смазывание растровой точки.
Посмотрите в микроскоп (лупу). Если растровая точка именно двоит, и только с первой секции, то бывает все сводится к регулировке захватов печатного цилиндра и их чистке.
Если двоит на обеих секциях - чаще всего это люфты в механизмах вертикальной и горизонтальной приводок возникшие в результате износа подшипников и/или ослабления гаек. Можно предположить и редкие случаи напр. осевой люфт печатного или офсетных цилиндров.
Другие варианты вроде износа подшипников цилиндров менее вероятны. Износ подшипников цилиндров раньше всего остального влияет на натиск (пропечатку).
И если это не двоение или не только двоение то возможных вариантов и причин много и нужно смотреть на месте.