С недавнего времени стал вопрос: низкая закрепляемость печатной краски в CMYK. Проблема стала острой не так давно - не более полугода назад. До этого каких-либо серьёзных проблем, заставляющих обратить на себя внимание, с закреплением краски не наблюдалось.
Ах, да, чуть не забыл. Краска (и, соответственно, печать) офсетная, но для работы по невпитывающим поверхностям. Закрепляется конвекционным способом, проходя через сушильную печь при температуре 190-195 градусов. Собственно, запечатываемый материал - жесть.
Итак, что происходит. На выходе из печи, листы приходят на приёмку, падая друг на друга, абсолютно аналогично листам бумаги в классическом офсете. И в тот момент, когда лист падает в стопу, он ещё немного движется по инерции, пока не упирается в отбойник. Вот от этого движения и образуются царапины на жёлтой краске.
При попытке покорябать листик ногтем, становится понятно, что жёлтая краска не держится от слова "совсем". Впрочем, когда лист покрывается в дальнейшем покровным лаком, проблема исчезает.
Что характерно, этот дефект наблюдается только на жёлтой краске, и вот, на мой взгляд, почему:
Голубая и Пурпурная нас производителя №1. Жёлтая - №2. А чёрная - №3.
Сочетания остальных красок показывают хорошее закрепление.
Почему используется такой интересный набор красок - вопрос очень хороший и в настоящее время уже почти риторический. Когда-то давно, кто-то, подобрав по каким-то своим критериям краски, наиболее отвечающие указанным критериям, принял такую систему. Проблема же существовала с самого начала, однако её удавалось нейтрализовать более "нежным" подходом к работе. Я имею ввиду чистые передаточные ремни, всякие ролики, качественная жесть. В последнее же время закрепление краски стало настолько слабым, что её можно стереть с листа даже хорошо надавив пальцем.
Замена производителя жёлтой краски на производителя пурпурной и голубой полностью решила проблему. И не спрашивайте, почему нельзя так и работать, раз проблема решена. Извечные проблемы России, если не вдаваться в подробности.
Краткий разведопрос коллег показал, что производители намеренно добиваются несовместимости красок, чтоб у потребителя не было соблазна работать на таких вот солянках, что подтверждается и неудовлетворительной совместимостью покровных покрытий. В целом, оно и правильно, я щетаю.
Дорогие товарищи, прошу высказать своё компетентное мнение и предположения по данному поводу. А если, вдруг, у вас будут ссылки на какие-либо компетентные источники, прошу вас, не стесняйтесь, я буду очень признателен.
Я не понимаю что тут обсуждать. Если вы не можете работать хорошо — работайте плохо или не работайте никак. Уволиться из типографии где печатают чорте как, никогда не рано. В одной из типографий при мне было такое комбинирование, ни к чему хорошему оно не привело.
__________________
Читайте новые записи в моем "Личном журнале"
Эти пользователи сказали спасибо АП! за это сообщение:
Как говорил мне на ухо технолог сиколор. Масло в краске может быть что то вроде минералки полусинтетики и синтетики. Залейте в себе в машину три варианта разом и получите причину не закрепления.