Здравствуйте. Мне казалось, что у нас есть тема, но найти я её не смог. Подскажите проверенные фирмы, где можно заказать барабан на формный вал, чтобы потом не было мучительно больно за размеры готового изделия. И к кому можно обратиться по гуммированию. Желательно центральный округ, но это не принципиально.
...где можно заказать барабан на формный вал, чтобы потом не было мучительно больно за размеры готового изделия. ....
Ничего не понял. Какой барабан на формный, и причем тут размеры продукции?
Что необходимо? Можно на пальцах.
За размеры отвечает шестерня на вашей машине.
Лигум, Эластик делают обрезинку для полиграфистов.
__________________ Делай правильно с первого раза!
Прямые поставки анилоксов, формных, магнитных, от китайского производителя. http://www.shop-sale.pro
У нас формные валы полые из-за больших размеров, почти 1400 мм. по длине. Формный вал состоит из барабана (полый вал) и оси, плюс навесное (шестерня, подшипники, стопорные кольца). По размерам вопросов нет всё просчитано, навесное в наличии.
Просто имеем печальный опыт. После изготовления приходилось отдавать формный вал на доработку из-за не точного изготовления, размеры плясали до 150 микрон и это оказалось критично. Поэтому интересуюсь проверенными фирмами, куда уже обращались и претензий к их работе не было. По сути нужны компании у которых качественная металлообработка. В интернете таких полно, только кто даст гарантию, что мы получим, то что заказали с приемлемыми допусками при изготовление.
Указывайте в чертежах требования, допуски. Организуйте входной контроль. Пропишите в контракте условия.
Те, что я указал, могут делать так же и металл, т.е. саму оснастку. Но, раз у вас валы, то они смогут только обрезинить.
Только я никак не могу понять. Обрезинка для чего? Я если обрезиниваю, так для лакировки. Больше не понимаю, куда его можно применить.
__________________ Делай правильно с первого раза!
Прямые поставки анилоксов, формных, магнитных, от китайского производителя. http://www.shop-sale.pro
Приветствую! Вопрос к людям которые работают с гуммированными валами для грунтовки, лакировки и т.д. Привезли гуммированный вал, сегодня протестировали. Я так понимаю качество механической обработки плохое (геометрия покрытия не идеальная), или я что-то не понимаю? Подскажите, что можно сделать в этой ситуации (шлифовать вал, ...).
ARS67, разве что попробовать восстановитель резины для офсетных полотен, шлифовать нельзя, там же определенный диаметр должен быть, после шлифовки сильнее прижимать - шестерня не пустит.
Вообще это всегда проблема - подобрать фирму, которая обрезинит нормально и материал, а также характеристики резины - под ваш техпроцесс.
Во-первых резина должна быть EPDM, стойкая ко всякой химии, во-вторых 80 по Шору - многовато. У вас жесткость ваших флексоформ какая? Жесткость таких валов нужно по-любому меньше - по причине изначальной меньшей точности геометрической поверхности - чтобы была возможность "додавить" и компенсировать микронеточности.
У нас такой вал 55 по шору плюс-минус, но это необязательно рецепт для вас - смотреть надо на месте.
Ну и менять фирм поставщиков, пока не найдете хорошего производителя, некоторые косячат постоянно, некоторые изредка.
Когда всё сложится - вам таких валов нужно будет сделать с десяток - чтобы был запас, на одних работаем, другие в резерве, третьи на переобрезиневании.
Эти пользователи сказали спасибо newteh за это сообщение:
...Я так понимаю качество механической обработки плохое ...
В первую очередь претензию поставщику.
Если возможности отправить нет, перешлифовать.
Вал просто ужасный.
__________________ Делай правильно с первого раза!
Прямые поставки анилоксов, формных, магнитных, от китайского производителя. http://www.shop-sale.pro
во-вторых 80 по Шору - многовато. У вас жесткость ваших флексоформ какая? Жесткость таких валов нужно по-любому меньше - по причине изначальной меньшей точности геометрической поверхности - чтобы была возможность "додавить" и компенсировать микронеточности. У нас такой вал 55 по шору плюс-минус, но это необязательно рецепт для вас - смотреть надо на месте.
Илья, большое спасибо за Ваш ответ. По жёсткости был целый консилиум, только под печать раньше ни когда валы не заказывали, подобного опыта ни у кого нет. Поэтому решили что жёсткость в 80 будет нормально. Насколько я помню, логика была следующая, что если заказать с жёсткостью 50-60 Шора, то резину быстро съест и его через 40-120 часов работы снова придётся отправлять на гуммирование. Если не секрет, сколько по времени (метражу) Ваши валы с жёсткостью в 55 работаю прежде чем отправится снова на гуммирование?
Цитата:
Сообщение от Олег Ковальчук
Если возможности отправить нет, перешлифовать.
Олег, приветствую! Как написал Илья, я получу проблемы с шестерней, и я в этом уверен. Потому что на тесте, чтобы получить сплошную запечатку, пришлось сильно пережимать вал, от шестерни пошло сильное полошение. И если я его сейчас отдам шлифовать, то потом вал можно будет использовать только без шестерни. Я может что-то не знаю, но разве наличие шестерни не обязательное условие для нормальной работы, чтобы вал синхронно работал с печатным цилиндром и анилоксом. Или подобное практикуется? Если да, то в принципе можно попробовать перешлифовать.
Цитата:
Сообщение от Олег Ковальчук
Вал просто ужасный.
Какие допуски, требования нужно указывать поставщику в следующий раз, чтобы снова не получать ужасный вал? Я договор не видел, но уверен, что в них про допуски ничего нет, поэтому сомневаюсь что претензию вообще можно выставить.
Если не секрет, сколько по времени (метражу) Ваши валы с жёсткостью в 55 работаю прежде чем отправится снова на гуммирование?
У нас немного другая специфика - уф краски. На уф красках эти валы могут работать практически годами, и твердость тут не при чем.
Достаточно быстро они приходят в негодность по двум причинам - адгезив для уф ламинации (где основное применение) намного агрессивней и поверхность через несколько месяцев щербатая, еще получаются канавки от краёв материала (вырабатываются и сильно видно, когда ставишь широкий материал).
Кстати, в вашем случае я вижу проблему - резиновый вал всегда шире материала и краска постоянно накатывается на вал противодавления. Для уф-красок при правильном прижиме это не проблема (если лампа конструктивно не на тот же вал светит) - вытер тряпочкой в конце тиража и всё. А вот как отмывать спиртовую или водную краску с валов противодавления, если пару часиков покрутится?
Кстати, в вашем случае я вижу проблему - резиновый вал всегда шире материала и краска постоянно накатывается на вал противодавления. Для уф-красок при правильном прижиме это не проблема (если лампа конструктивно не на тот же вал светит) - вытер тряпочкой в конце тиража и всё. А вот как отмывать спиртовую или водную краску с валов противодавления, если пару часиков покрутится?
Никак, подрезать под ширину материала - и иметь несколько валов с разной шириной. Как на ламинаторах. А если печатать по валу противодавления, то достаточно минут 15ти чтобы краски наросло больше чем толщина материала и печати не будет вообще.
__________________
SY, Dmitry.
Рассматриваю интересные предложения по применению знаний и опыта :yes:
А пока сотрудничаю с поставщиком хорошего оборудования и оснастки, и помогаю типографиям консультациями и обучением
Эти пользователи сказали спасибо Dmitry Petrash за это сообщение:
По гуммированию, ООО "РТИ" Дзержинск Нижегородская обл. Это производство. Есть представительство в Москве. Прямой производитель.
Ссылку давать не буду, чтобы не было прямой рекламы. Если интересно, пишите в личку.
А вот как отмывать спиртовую или водную краску с валов противодавления, если пару часиков покрутится?
Был один случай в практике, безвыходная ситуация, внезапно и очень срочно понадобилось загрунтовать материал а нужных форматов клише не было. Задействовано было две секции, на одной секции стоял я, на другой напарник, стояли два часа в закрытых масках с скребками из ПВХ, собирая излишки в ёмкости. Работу сделали, кромку обрезали, машину отмыли за час. Если ничего не делать, то результат будет как описывает Дмитрий.