[A.Sergeev]

Трудно сказать, есть такой термин или нет, по крайней мере производитель называет ее именно так, следовательно, мы имеем полное право воспользоваться терминалогией производителя...
Что касается логики - чем логичнее стекерные машины??? сокращение длины прохода листа???? А как на счет более щадящего давления на пол и отсутствия ограничений по высоте??? Да и обслуживание "одноэтажной" машины намного прощее... Хотя тоже дело вкуса...
Полностью согласен на счет экзотики... Толька практика использования таких машин сможет дать ответ, какое построение более рациональное.
Буду очень рад тоже ознакомиться мнением о JPrint
Спасибо!

[Zakhar]

1. Насчет терминов. на другом форуме пытался разобраться, что есть и что не есть ЦПМ. Никто дефиниции не дал. Но термин живет.
2. Стекерные системы логичнее, но вот японцы дошли до того, что поставили на них УФ-сушки. И это - самое логичное. Я давно думал, почему их там не бывает. При сложных сюжетах - это единственное решение. Кроме того, нельзя "переключиться" для печати на одну сторону. Может, мне надо не 4+4, а 6+0? Очень специфические машины.
3. А габариты... Для Москвы и Японии - актуально.
А я бы все же предпочел подъем плавнее. Так круто "уже никто не носит".

[Maxim-PF]

Сообщение от A.Sergeev

Да и обслуживание "одноэтажной" машины намного прощее...

К стати, зарядка пластин в оборотные секции в Mitsubishi TP тоже происходит снизу. И проемы там даже теснее, чем у стекерных машин...

[Maxim-PF]

Сообщение от Zakhar

А я вот все думаю... А с одной стороны листа он может печатать? Или только с двух, как стекерные?

Может, но только в такое количество цветов, сколько у него "лицевых секций". Оборотные секции стоят "вверх ногами", а устройства переворота листа нет.

[A.Sergeev]

Сообщение от Maxim-PF

А Аня из Crown Royal обещала рассказать, как JPrint проявит себя в повседневной эксплуатации, но чтото молчит, наверное занята, заказов на новую машину не в проворот...

Рассказа еще нет???

[A.Sergeev]

К стати, а на сколько благотворно влияет на бумагу то, что ее запечатывают сразу сразу с двух сторон????? она не раздается????

А кто-нибудь скажет, почему у нас большие форматы представлены только KBA, ведь есть и Roland и Mitsubishi, которые, я думаю, не отстают по качеству....

[Zakhar]

Сообщение от poligrafistnext

А кто-нибудь скажет, почему у нас большие форматы представлены только KBA, ведь есть и Roland и Mitsubishi, которые, я думаю, не отстают по качеству....

Да потому что Роланд дороже.
А Мицубиси еще не прижились.

[Хутро Светлана]

Сообщение от A.Sergeev

Все верно, кроме одного.... Упаковка получеется за счет кратности числа кроев листу, естественно, на большом формате проще добиться этой самой кратности.... Кроме того, при больших тирах сокращается время печати... Что касается расходников - да, они дороже, но за один прогон мы можем получить большее число тех самых кроев, следовательно на одной резине мы сможем напичатать, к примеру, в два раза больше кроев, как следствие, соотношение стоимости расходников/на одну конечную продукцию примерно одинаково....

Самое верное предположение, да и расходники не на много дороже, а если рассматривать тиражи от 50 000 наших листов (1020*1420) - порой тиражи доходят до 300 000 листов, то и понятно, что овчинка стоит выделки...
Ну и, конечно, это упаковка.

[Хутро Светлана]

Сообщение от Zakhar

Да потому что Роланд дороже.
А Мицубиси еще не прижились.

Да и качество печати на машине такого формата имеет значение!

[Zakhar]

Сообщение от PURT

Да и качество печати на машине такого формата имеет значение!

Пожалуйста, подробнее с этого места.
Вы что имели в виду: что качество на Роланде или Мицубиси ниже, чем на КВА?

[Хутро Светлана]

Сообщение от Zakhar

Пожалуйста, подробнее с этого места.
Вы что имели в виду: что качество на Роланде или Мицубиси ниже, чем на КВА?

А что есть с чем сравнить (продукция названного формата?)?
Свои машины ПУРТ выбирал анализируя деятельность немецких типографий (не одной), с которыми до сих пор поддерживаем контакты...
Ничего не могу плохого сказать о Роланде (АСТ) или Мицубиси (знаю в "Финтрекс"е стоит новая А1, качество оценено по достоинству)...
Я не в препирательства, только информативно проявилась...

[Zakhar]

Сообщение от PURT

А что есть с чем сравнить (продукция названного формата?)?
Свои машины ПУРТ выбирал анализируя деятельность немецких типографий (не одной), с которыми до сих пор поддерживаем контакты...

Спасибо, а все же что там у этих немцев кроме КВА было?

[Хутро Светлана]

Какой Вы любопытный....

[Zakhar]

Сообщение от PURT

Какой Вы любопытный....

Но Вы же сказали, что информативно проявились.
Так покажите эту информацию. Тем более, дали загадочную фразу, из которой можно сделать вывод, что какие-то машины понравились меньше КВА.
Сказали А - скажитеи остальное!