У Гейдельберга, Риоби, Комори перекашивается формный цилиндр. Причем диапазон перемещения совсем небольшой: 0.2 мм на формате В2. Косозубые шестеренки это позволяют.
Перекос формы планками на ходу, по моему, осталася только на Шинохаре. Очень спорное решение. Поверхность цилиндра смазывается специальным маслом, чтобы форма скользила.
У Роланда диагональ - перекосом трансфертера (передающий псевдоцилиндр).
Перекос формы планками на ходу, по моему, осталася только на Шинохаре. Очень спорное решение. Поверхность цилиндра смазывается специальным маслом, чтобы форма скользила.
Достоинчтво такого решения в том, что оси цилиндров всегда параллельны. А недостатки, кроме масла?
Достоинчтво такого решения в том, что оси цилиндров всегда параллельны. А недостатки, кроме масла?
Сложное устройство цилиндра: движки и привода внутри. Говорят есть сложности с соблюдением геометрии формы. Неидеально работающий механизм может привести к пузырям.
Интересно, как диагональ решена в новом SM XL 105?
два года назад решил сделать диагональную приводку на ро-62 путем перекоса формного циллиндра, а поскольку опыта не было вообще а полноцвета хотелось што пипец, сделал на четырех секциях смещение формного цилиндра с одной стороны (где косозубая шестерня) с отклонением 2(!) см(!) по эксцентрику в обе(!) стороны...
что странно - машина до сих пор работает. шестерни выдержали, подшипники тоже, но грохот стоял такой что на 4 этаже тряслись окна (машина на первом).
могу только сказть что приводка посредсвом перекоса формного вала неэффективна и кроме проблем с давлением всего и вся ничего хорошего не дает, (во всяком случае на ролевой машине) кресты вроде сошлись, - но побочные эффекты свели на нет все усилия.
вобщем вернул все обратно.
лучше на мой взгляд - (что сейчас и делаю) - идеально ровно установить форму - для чего заменил механизм крепления формы (пока на одной секции - остальные в процессе) теперь и верхний и нижний край формы заводяться в один паз, четко 620мм. и ставить быстрее и не стучит ничего. кому интересно могу поделится.
два года назад решил сделать диагональную приводку на ро-62 путем перекоса формного циллиндра, а поскольку опыта не было вообще а полноцвета хотелось што пипец, сделал на четырех секциях смещение формного цилиндра с одной стороны (где косозубая шестерня) с отклонением 2(!) см(!) по эксцентрику в обе(!) стороны...
2 см-крутовато! Листовые машины В2 формата имеют диапазон долей миллиметра. При 2 см нарушается полоса контакта, прилегание валиков, нарушается нормальное пятно контакта в зацеплени шестерен.
2 см-крутовато! Листовые машины В2 формата имеют диапазон долей миллиметра. При 2 см нарушается полоса контакта, прилегание валиков, нарушается нормальное пятно контакта в зацеплени шестерен.
Я бы сказал,что не просто нарушается,а практически исчезает.Это как же надо монтировать формы,чтобы требовался такой перекос?...
например в Риоби перекашивается формный цилиндр, за счет того, что подшипник на одном краю установлен в эксцентрик, который уже в свою очередь крепится в корпусе.
Такая схема характерна не только для Райоби и Гейделя, перекос трансфером случается значительно реже.
И по мне чем крутить формный цилиндр проще саму форму из планок с одного края вынуть чуть чуть, и так зафиксировать.
Последний раз редактировалось Mexanik; 14.05.2008 в 20:25
Такая схема характерна не только для Райоби и Гейделя, перекос трансфером случается значительно реже.
И по мне чем крутить формный цилиндр проще саму форму из планок с одного края вынуть чуть чуть, и так зафиксировать.
Это долго. Кроме того, тогда теряется весь смысл штифтовой приводки, и всей механизации-автоматизации в целом. А перекос формы на цилиндре на ходу остался, наверное, только у Шинохары. У Роланда был на 300 серии, но сейчас применяются другие решения.
У 52Х НХХ и GX, 75Х - перекос формного цилиндра.
На практике по 52 серии - с подшипниками проблем нет.
Перекос маленький - 0,15. Но при штифтовой приводке и СТП и эти диапазоны перекосов редко используются.
Это долго. Кроме того, тогда теряется весь смысл штифтовой приводки, и всей механизации-автоматизации в целом.
Инструктор-печатник на выставке принципиально не пользовался перекосом формного цилиндра. А просто подклеивал на форму с торца там где штифты бумажный скотч. И надо отдать ему должное делал это быстро.
Вот такой вот буржуйский подход к механизации.
Конечно, многие задачи, в том числе перекос можно реализовать разными способами, включая интуицию аса печатника, шаманство с бубном вокруг машины и т.д.
Но в том то и преимущество работы по технологии, что большинство задач решаются согласно инструкции, с минимумом человеческого фактора. Поэтому и приходится покупать высокотехнологичное оборудование, чтобы на большинстве заказов был стабильный результат.
А любовью к искусству приходится жертвовать, вспоминая как шаманили на 2-х краске, перекашивая формы после кривого монтажа....
PS: В последнее время на оборудовании, где возможно (а это большинство нашего оборудования), стали использовать JDF и скажу ошибок персонала стало на порядок меньше.