ро-62. Ремонт и модернизация. Полноцвет??? - Принт-форум - полиграфическая продукция, сувениры, наружная реклама.
    
Принт-форум
Реклама: ООО Дизайн Форте ИНН 7723876508




Оборудование из типографий:









Вернуться   Принт-форум - полиграфическая продукция, сувениры, наружная реклама. >Технологии, бизнес, работа >Обсуждение технологических вопросов. >Общие вопросы офсетной печати


Общие вопросы офсетной печати Эксплуатация и ремонт печатных машин, вопросы по технологиям и оборудованию.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 08.05.2008, 17:06
sloon sloon вне форума
Начинающий
 
Регистрация: 08.05.2008
Сообщений: 3
Оставил благодарностей: 0
Поблагодарили 0 раз(а) за 0 сообщений
Рейтинг мнений:
sloon заработал небольшую положительную репутацию среди участников
ро-62. Ремонт и модернизация. Полноцвет???

Кто-нибудь печатает полноцвет на РО-62? если да то как ставятся формы? Сейчас разобрал пол-машины переделываю механизм крепления. И ППОЖАЛУЙСТА скажите номинальный диаметр протяжных резиновых роликов на прикатном фальцаппарате. И может кто делал бесчехловое увлажнение с хромированым погружным валом?
Вообще за любую инфу по рошке - спасибо
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 08.05.2008, 18:24
shader shader вне форума
Участник
 
Регистрация: 12.03.2004
Сообщений: 451
Оставил благодарностей: 0
Поблагодарили 9 раз(а) за 9 сообщений
Рейтинг мнений:
shader имеет очень хорошую репутацию среди участников shader имеет очень хорошую репутацию среди участников shader имеет очень хорошую репутацию среди участников shader имеет очень хорошую репутацию среди участников
Теоретически возможно,но на практике не встречал.У нас работают 2+1.Но если порассуждать,то наверное можно,но все будет зависить от рук печатника.Это как сравнивать печать полноцвета на Ромайоре и на ГТО-52.Можно и на Ромайоре напечатать(но скольких это будет усилий)не каждый печатник согласится горбится.А модернизация мало чего дает(лишние затраты и неточность в работе)люди годами работали на чехлах и ни-чего, а тут другое увлажнение(каторое я и не видел)видел только замену дукторного вала с чехлом на хромированный вал с редуктором,который так-же ничего особово с машиной не делает).
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 12.05.2008, 13:08
sloon sloon вне форума
Начинающий
 
Регистрация: 08.05.2008
Сообщений: 3
Оставил благодарностей: 0
Поблагодарили 0 раз(а) за 0 сообщений
Рейтинг мнений:
sloon заработал небольшую положительную репутацию среди участников
я сейчас так и делаю - меняю дукторный на хромированый, пока безчехловые только накатные, так и то разница ощутимая по по качеству и скорости выхода на стабильный режим. Посмотрите всетки пожалуйста, какой диаметр на роликах фальцаппарата, у меня износились и после 10 тысяч в час бумага не идет
Ответить с цитированием
Ответ

Расскажите друзьям об этой дискуссии



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Выкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 23:10.

Рейтинг@Mail.ru

написать администрации | прислать пресс-релиз | правила форума | о проекте, контакты | реклама на портале

Тел. редакции: +7-499-136-24-34, +7(906) 770-14-55
(TM)PRINTFO (TM)PRINTFORUM, © ООО "ИА РусПром"
Учредитель: ООО "ИА РусПром". Электронное СМИ "Полиграфический интернет-портал Принт-Форум", свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-43576.
Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
обрез