Вопрос по настройке э/м тормоза Polar EM92 - Принт-форум - полиграфическая продукция, сувениры, наружная реклама.
    
Принт-форум
Реклама: ООО Дизайн Форте ИНН 7723876508




Оборудование из типографий:









Вернуться   Принт-форум - полиграфическая продукция, сувениры, наружная реклама. >Технологии, бизнес, работа >Обсуждение технологических вопросов. >Помогите! Срочные вопросы


Помогите! Срочные вопросы Консультации специалистов, обсуждение любых вопросов, касающихся технологий печати.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 23.05.2019, 15:46
vitaly vitaly вне форума
Участник
 
Регистрация: 13.02.2006
ИНН: 020840001852
Сообщений: 340
Оставил благодарностей: 26
Поблагодарили 3 раз(а) за 2 сообщений
Рейтинг мнений:
vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума
Вопрос по настройке э/м тормоза Polar EM92

Всем здравия, комрады!
Нужна консультация. После продолжительной 2х сменной работы на резаке Polar EM 92 (1986 г.в.) начал подклинивать затл при постановке в размер, когда обороты эл/двигателя затла снижаются до минимальных. Дидукцией пришли к регулировке зазора между фрикционом и прижимной пластиной э/магнитного тормоза. Кстати на поверхности пластины в месте контакта с фрикционом уже есть небольшой износ...Методом подбора ("тыка" по-простому) зазора настроили.
Такой вопрос, если ли четкая инструкция по данной регулировке: размеры зазоров и т.д.

Находимся в Казахстане, все работы по ремонту и обслуживанию выполняем сами. Прошу поделиться опытом и знаниями.
Спасибо!
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 24.05.2019, 00:48
Varianty Varianty вне форума
Ветеран Принт-форума
 
Регистрация: 17.02.2018
ИНН: 781705234306
Сообщений: 1,030
Оставил благодарностей: 33
Поблагодарили 179 раз(а) за 160 сообщений
Рейтинг мнений: 279
Альбомов(фоток): 7(99)
Varianty пользуется уважением среди участников Принт-форума Varianty пользуется уважением среди участников Принт-форума Varianty пользуется уважением среди участников Принт-форума Varianty пользуется уважением среди участников Принт-форума
Сдаётся мне, что вам просто пора менять подшипники на движке.

Тормоз - он останавливает движение.
"Подклинивание" происходит во время движения.
Если во время движения тормоз отжат хоть на минимальный зазор - "подклинивания" не будет.

Посмотрите на электропривод ещё.. А вот что там на стареньком ЕМ-е управляет этим движком - не помню..

На затл Поларов более поздних годов выпуска стоит частотник Лензе. Иногда проблема в нём. Не справляется с управлением на малых оборотах.

В данный момент как раз такой у нас в ремонте. Правда, с другой ошибкой....
__________________
+7(951) 678-62-78, b210480@yandex.ru - Ремонт оборудования.
Ответить с цитированием
Прочел, согласен, спасибо.
vitaly (25.05.2019)
  #3  
Старый 24.05.2019, 13:06
szhurbin szhurbin вне форума
Участник
 
Регистрация: 29.07.2009
Сообщений: 847
Оставил благодарностей: 18
Поблагодарили 90 раз(а) за 87 сообщений
Рейтинг мнений: 219
Альбомов(фоток): 1(4)
szhurbin имеет очень хорошую репутацию среди участников szhurbin имеет очень хорошую репутацию среди участников szhurbin имеет очень хорошую репутацию среди участников szhurbin имеет очень хорошую репутацию среди участников
Я обычно зазоры выставляю 0.25мм, проблем не было, но учтите что недолжно быть перекоса
__________________
(929)662-84-37 sezhurbin@yandex.ru
Ответить с цитированием
Прочел, согласен, спасибо.
vitaly (25.05.2019)
  #4  
Старый 25.05.2019, 08:41
vitaly vitaly вне форума
Участник
 
Регистрация: 13.02.2006
ИНН: 020840001852
Сообщений: 340
Оставил благодарностей: 26
Поблагодарили 3 раз(а) за 2 сообщений
Рейтинг мнений:
vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума
Post

Спасибо всем за ответы.
С приводом и подшипниками все в норме, проверили на всякий случай.

А вот с перекосом дольше возится пришлось, при малейшем сразу клинит. Вроде настроили, пока работает, но пару раз в смену все-таки бывает подзакусит. Как завершим работу на заказом, позанимаемся более глубоко машинкой....


Еще заметил, что при задании определенного размера, примерно в районе 44,1 см, энкодер как будто не может найт положение, и останавливает затл неточно. Обратили внимание с неделю как. Раньше, видимо, в этом размере резчики мало работали, и не обращали внимание.

Можно ли предположить, что имеется какое-то загрязнение или повреждение на энкодере?
Хочу демонтировать и посмотерть его, а пока собираю теоритическую базу. Не подскажите, какие моменты важно учесть, чтобы хужее не сделать?))
Экодер Polar Grafik Typ 92 EMC

Заранее спасибо!

Последний раз редактировалось vitaly; 25.05.2019 в 15:02
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 26.05.2019, 20:14
Кулон Кулон вне форума
Начинающий
 
Регистрация: 22.02.2011
Сообщений: 7
Оставил благодарностей: 0
Поблагодарили 0 раз(а) за 0 сообщений
Рейтинг мнений:
Кулон заработал небольшую положительную репутацию среди участников
Если энкодер линейный, сигнал с него снимается гибким кабелем, который все время находится в движении и работает на изгиб и растяжение. У меня на практике было два случая, когда отдельный проводник в кабеле разрушался в местах постоянного сгиба, или в точке подключения его к разъему. И, так как обрыв наступал не сразу, вначале появлялись сбои при установке размера, а в дальнейшем полный отказ
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 27.05.2019, 07:00
vitaly vitaly вне форума
Участник
 
Регистрация: 13.02.2006
ИНН: 020840001852
Сообщений: 340
Оставил благодарностей: 26
Поблагодарили 3 раз(а) за 2 сообщений
Рейтинг мнений:
vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума
Цитата:
Сообщение от Кулон Посмотреть сообщение
Если энкодер линейный, сигнал с него снимается гибким кабелем, который все время находится в движении и работает на изгиб и растяжение. У меня на практике было два случая, когда отдельный проводник в кабеле разрушался в местах постоянного сгиба, или в точке подключения его к разъему. И, так как обрыв наступал не сразу, вначале появлялись сбои при установке размера, а в дальнейшем полный отказ

Энекодер линейный.
Как проверить кабель представляю.
Вопрос про ревизию самого энкодера:
1) если ли смысл заниматься очисткой поля сканирования энкодера?

2) необходимо ли при снятии датчика энкодера отмечать его положение до демонтажа, или он без проблем после сборки и запуска машины отпределит свое положение?



Спасибо!
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 27.05.2019, 09:52
Varianty Varianty вне форума
Ветеран Принт-форума
 
Регистрация: 17.02.2018
ИНН: 781705234306
Сообщений: 1,030
Оставил благодарностей: 33
Поблагодарили 179 раз(а) за 160 сообщений
Рейтинг мнений: 279
Альбомов(фоток): 7(99)
Varianty пользуется уважением среди участников Принт-форума Varianty пользуется уважением среди участников Принт-форума Varianty пользуется уважением среди участников Принт-форума Varianty пользуется уважением среди участников Принт-форума
Цитата:
Сообщение от vitaly Посмотреть сообщение
Энекодер линейный.
Как проверить кабель представляю.
Вопрос про ревизию самого энкодера:
1) если ли смысл заниматься очисткой поля сканирования энкодера?

2) необходимо ли при снятии датчика энкодера отмечать его положение до демонтажа, или он без проблем после сборки и запуска машины отпределит свое положение?



Спасибо!
1. Не особо. Поле сканирования - стеклянная линейка с нанесёнными полосками внутри закрытого манжетами корпуса. В вашем случае - сбой размера в одном и том же месте скорее всего связан с повреждением кабеля.

2. После снятия энкодера вам может потребоваться регулировка размера на плате "ТАМ" после калибровки. Однако, энкодер располагается на посадочных местах достаточно точно, чтобы "вернуть как было", подвигав его в крепеже (благодаря небольшому люфту). Иногда вообще ничего не требуется. Машина делает калибровку по внутренней метке энкодера.
__________________
+7(951) 678-62-78, b210480@yandex.ru - Ремонт оборудования.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 27.05.2019, 10:08
vitaly vitaly вне форума
Участник
 
Регистрация: 13.02.2006
ИНН: 020840001852
Сообщений: 340
Оставил благодарностей: 26
Поблагодарили 3 раз(а) за 2 сообщений
Рейтинг мнений:
vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума
Цитата:
Сообщение от Varianty Посмотреть сообщение
1. Не особо. Поле сканирования - стеклянная линейка с нанесёнными полосками внутри закрытого манжетами корпуса. В вашем случае - сбой размера в одном и том же месте скорее всего связан с повреждением кабеля.

2. После снятия энкодера вам может потребоваться регулировка размера на плате "ТАМ" после калибровки. Однако, энкодер располагается на посадочных местах достаточно точно, чтобы "вернуть как было", подвигав его в крепеже (благодаря небольшому люфту). Иногда вообще ничего не требуется. Машина делает калибровку по внутренней метке энкодера.

Благодарю за подробности! Очень просветили!
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 07.06.2019, 08:53
vitaly vitaly вне форума
Участник
 
Регистрация: 13.02.2006
ИНН: 020840001852
Сообщений: 340
Оставил благодарностей: 26
Поблагодарили 3 раз(а) за 2 сообщений
Рейтинг мнений:
vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума vitaly Имеет хорошую репутацию среди участников Форума
Всем еще спасибо за консультацию!
Проблема устранена: выполнена регулировка зазора э/м тормоза (0,25мм), устранен перекос и удалены задиры на направляющих э/м тормоза.
Также на всяких случай был также снять и разобран экнодер: очищена шкала; проверен кабель энкодера: с ним все в полном порядке.
Резак работает. По ощущениям, даже быстрее чем в последнее время.

Последний раз редактировалось vitaly; 07.06.2019 в 09:31
Ответить с цитированием
Ответ

Расскажите друзьям об этой дискуссии



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 11:27.

Рейтинг@Mail.ru

написать администрации | прислать пресс-релиз | правила форума | о проекте, контакты | реклама на портале

Тел. редакции: +7-499-136-24-34, +7(906) 770-14-55
(TM)PRINTFO (TM)PRINTFORUM, © ООО "ИА РусПром"
Учредитель: ООО "ИА РусПром". Электронное СМИ "Полиграфический интернет-портал Принт-Форум", свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-43576.
Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
обрез