Принт-форум
Форте пресс



Оборудование из типографий:


ВП ПРИНТ 03-2021
Красная звезда
Пассада




Вернуться   Принт-форум - полиграфическая продукция, сувениры, наружная реклама. >Технологии, бизнес, работа >Полиграфический бизнес >Экономика, менеджмент, право


Экономика, менеджмент, право И все, что касается организации и обеспечения бизнеса.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 17.06.2021, 17:51
Аватар для ЁлкиФутболки
ЁлкиФутболки ЁлкиФутболки вне форума
Участник
 
Регистрация: 10.06.2020
ИНН: 100129804000
Сообщений: 102
Оставил благодарностей: 0
Поблагодарили 13 раз(а) за 12 сообщений
Рейтинг мнений:
ЁлкиФутболки заработал небольшую положительную репутацию среди участников
Практика подачи деклараций на сайте ФТС

Новая-старая тема. Личный опыт, можно сказать практика! Едет реальное оборудование. Грузил в понедельник 14 июня. Приехал на таможню в Птз 16 июня.
Освоение процесса составления и подачи декларации заняло месяц. Это только научиться заполнять бумаги, создавать формализованные документы. Дело в том что несмотря на 21 век, копии документов в формате PDF не принимаются! Вернее они могут быть загружены на сайт, но силы не имеют! Документы, например: паспорт, доверенность, накладные CMR, сертификаты, должны быть подписаны цифровой подписью, поэтому их нужно создавать ручками на сайте ФТС. Делиться опытом никто не хочет, это понятно, кто отдаст свой хлеб, поэтому так долго. Подсказки есть, но увы они касаются общей процедуры. Кроме того все документы, процедуры закодированы и не сразу поймешь какой код к чему.
Удалось подать декларацию (ДТ) на сайте ФТС с 8 раза. То есть 8 раз заполнялись документы. Заняло времени с 8.00 утра до 20.00 вечера. Каждый раз отказ, несмотря на то, что "программа" говорит "ошибок нет". Из за этого погрузка уехала с четверга на понедельник.
Была подана предварительная декларация в надежде ускорить потом процедуру растаможки. Не тут то было, лучше было этого не делать!
Про границу.
Прохождение финской границы с грузом 10 минут. Никто не вышел! Отсканировали штрих код, поставили штамп в паспорт и сказали, езжай с богом!

Наша граница. Приехал 15 в 19.00, уехал через 5 часов.
Народу на пассажирской линии ноль! На грузовой как обычно, туда "дрова - кругляк", щепа, доски, обратно порожняк и как не странно гранит из Финки. Шманают машины по полной программе. Лезут в бардачки, спальники, проверили даже воздух в запаске. Взвесили личные вещи. Теперь 25 кг, а народ тащит или таскал сыр, кофе, продукты, вещи. Заставили из грузового отсека перетащить в кабину домкрат, набор инструментов и личные вещи. Вез 110 литровые мусорные бачки заместо пассажиров!
Оформление досмотр, осмотр и прочие процедуры заняли 5 часов! Заехал на переход в 19.00, выехал в 24.00. Получил на руки транзитную декларацию, накладные со штампами, копию акта досмотра. Это при том, что заранее сделана транзитная декларация, страховка, подана ДТ (предварительная форма) декларация на груз.

В таможне на месте растаможки. 16 июня загнал груз на таможню.
Уже почти сутки стоит машина. Опять досмотр. Назначен на сайте ФТС на 15.00, но не случился. У таможни нет какой то электронной бумаги от ЦЭД (центр электронного декларирования). Досмотр это опять то же самое фотографирование, составление акта досмотра, та же процедура, что была на границе, хотя груз под пломбами! Пока эта процедура не пройдет, нельзя подать декларацию и корректировку к декларации. Электронный мозг, а может и инспектор на ЦЭД не принимают документы.

Что касается заполнения деклараций на сайте ФТС. Прикольный софт со своими причудами. Можно час делать декларацию (ДТ), декларацию таможенной стоимости (ДТС) корректировку к ней (КДТ),потом отправить на сайт. Далее ее отклоняют (по разным причинам) и все что делалось тяжким трудом, исчезает. Декларация снова выглядит так, как будто ничего не меняли и все начинается по новой! Нужно создавать копии и восстанавливать (создавать ) декларацию из них. Я уже раз 5 заполнял все по новой, немудрено сделать ошибку и получить нарушение, потому что все трактуется против декларанта! Получил полезный опыт в заполнении.

Есть разночтения в инструкции по заполнению ДТ, корректировки к ДТ на сайте и тем, что требует таможня. Опытным путем пришлось выяснять, трудно и долго.
Сайт предлагает внести изменения в предвариловку. Внести изменения это значит исправить ДТ, ДТС, создать КДТ корректировку. в общем 3 бумаги. Часть информации автоматически переносится из одной бумаги в другую, но от этого мало толка. Что можно исправить? По версии сайта все! Например исправить транспортное средство, вес, количество мест, исправить все предварительные расчеты в связи с тем, что изменился курс евро и изменились сумма налога. Таможенники же на месте растаможки говорят, что курс нельзя менять! Как понимать, Х.З? Подавать по старому курсу, но кус евро упал, мне выгоднее подать по сегодняшнему курсу евро.
На сайте ФТС не прописаны процедуры, как они следуют одна за другой, вернее они отличны от тех что предлагают таможенники на местах. На иконке сверху горит табло, где указано текущее состояние дел, но это общее положение, а тонкости? Их нет.

Сразу вылезла заковыка! В предварительной ДТ указан вес 615 кг, а в накладной CMR и корректировке к ДТ указан правильный вес 680 кг. Вроде бы есть возможность исправить вес в ДТ, сайт это допускает, но нифига подобного! В связи с этим уже позвонили из таможни и предложили разгрузить и взвесить груз или написать пояснение, что у меня нет поверенных весов и я не знаю где их можно раздобыть. Разговаривали при этом тоном не самым доброжелательным, мысль была такая, если скажут разгрузить, буду руками разгружать.
Общее впечатление такое, что работники таможни на переходе и на месте растаможки очень туманно представляют себе работу системы и банально не умеют пользоваться системой! Может быть нет координации между ЦЭД и работниками на местах! На переходе у компутера собиралось одновременно до 5 человек работников! Что то обсуждали. Что будет если валом грузы пойдут, трудно сказать. Наверное стоять придется еще дольше. При этом все это происходит за колючей проволокой. На Питерских переходах есть отстойники, у нас нет.
Комары просто звери! Сидеть в кабине жарко, нужны баллоны с мазью от комаров.
__________________
Vladimir@elkifutbolki.ru
+79217278935 (WhatsApp,Viber, Telegram)
Петрозаводск.

Последний раз редактировалось ЁлкиФутболки; 18.06.2021 в 17:37
Ответить с цитированием
Арена Принт
  #2  
Старый 17.06.2021, 22:01
Аватар для ЁлкиФутболки
ЁлкиФутболки ЁлкиФутболки вне форума
Участник
 
Регистрация: 10.06.2020
ИНН: 100129804000
Сообщений: 102
Оставил благодарностей: 0
Поблагодарили 13 раз(а) за 12 сообщений
Рейтинг мнений:
ЁлкиФутболки заработал небольшую положительную репутацию среди участников
Как составлена описательная часть декларации и как она связан с досмотром?

Состоялся таможенный досмотр и как он связан с описательной частью декларации?
Есть такая графа в декларации: "31. Грузовые места и описание товаров". В общем и целом понятное название. Но фиг вам! Эта графа заполняется на сайте ФТС в 3 (трех)трех разных местах и называются эти "места" по разному и найти их не так просто!!! А потом тексты из трех разных мест выстраивается программой в графе 31 в одну большую кучу текста. Откуда что берется и куда ставится в тексте удалось установить опытным путем. По этому самому тексту и ведется досмотр! Ну естественно возник гемор. По незнанию "тонкостей" заполнения и слияния текстов в программе в эту графу попали компоненты системы СТР из описательной части работы системы, которых нет в накладной. То есть получается , что они заявлены в декларации, а на самом деле их нет их не загрузили. В другой стране мне бы посочувствовали, что деньги заплатил, а получил не весь товар, в конце концов мои проблемы, но только не в РФ. Таможня теперь заявляет, что без этих компутеров линия - не линия и я должен доказать, что это вообще линия. То есть запросто могут "пришить" недостоверное декларирование. Ну хохма. Отсюда вывод такой, что корни этих бесконечных запросов и пояснений идут в том числе от "правильно составленного описания в графе 31". А теперь представьте себе ситуацию, что проверяет все это человек который спецобразования не имеет! Ему что процессор, что СТР, что ....опа, один фиг.
Далее выясняется, что та инструкция которая висит на сайте, не соответствует действительности! Исходя из нее право то я имею править декларацию, но это право зависит от разных моментиков, одним из которых является "разрешит инспектор править или нет"! А инспектор то в Питере а не в Птз и у него таких как я сто в день и кроме того ему желательно найти нарушение.
Следующий момент, как заполняется декларация НА САЙТЕ и ВООБЩЕ как работает "ИХ", то есть таможни сайт самих работников таможни не чешет! У них есть кодекс и инструкции. И вообще консультаций они не дают и общаться со мной "не имають" права, так и сказали открытым текстом. А с кем тогда говорить? К чести наших инспекторов, кое что пояснили из тонкостей процедурных.
Теперь жду окончания процедуры досмотра во время которой никаких изменений в декларации делать нельзя! Но на сайте то кнопка "изменить декларацию" активна. По инструкции, если активна, значит имею право.
В общем если не дадут изменить декларацию и начнут "шить дело", сразу пойду писать телегу в прокуратуру. Пусть проводят проверку по "знанию софта" работниками таможни, сажают консультанта в фойе таможни как в "сбербанке", который должен помогать заполнять декларации или сами пусть заполняют свои бесконечные бумаги и консультируют по "их процедурам".
Этот софт на сайте ФТС написан не для "среднестатистического нормального" человека и хотелось бы верить, что это не специально сделано. Но увы, скорее всего "они" это понимают и сделано это для того, что бы: 1) можно было "иметь" простых граждан с "дешевым" товаром и 2) "простой" человек не мог воспользоваться своими правами, которые в конституции нашей прописаны. Тут нужно быть инженером полиграфистом, водителем экспедитором, юристом по таможенным делам одновременно. По логике таможни, я как гражданин РФ должен, ну просто обязан, наизусть выучить ИХ таможенный кодекс с кучей бумажек, процедур и впитать в себя кучу прочей ненужной в нормальной жизни, лишней информацией.

Еще момент. Наверное кто то скажет, что для этого и существуют "специалисты" брокеры. Но это не панацея, те же яйца только в профиль!. Брокер не обязан быть инженером полиграфистом, поэтому все делается со слов и по информации полученной от клиента, отсюда гемор. Как только появляется что то "нестандартное" сразу затык. Все время до 19 года мы жили относительно "спокойно", потому, что тут был полный штат сотрудников с полномочиями "решать любые вопросы на месте"

Как в EU происходит? Очень просто. Декларация заполняется на сайте таможни в формате PDF! Если графа одна, она и заполняется в одном месте. Название графы понятно для "нормального человека". Кроме того в любой момент можно позвонить на таможню и получить консультацию "как правильно заполнить" ту или иную графу. Чему сам был свидетель. Нашел ошибку в декларации EX1 на мой товар. Позвонили, получили консультацию, исправили номер инвойса, попили кофе, проверили, все точно, изменения прошли!
__________________
Vladimir@elkifutbolki.ru
+79217278935 (WhatsApp,Viber, Telegram)
Петрозаводск.

Последний раз редактировалось ЁлкиФутболки; 18.06.2021 в 17:00
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 18.06.2021, 17:26
Аватар для ЁлкиФутболки
ЁлкиФутболки ЁлкиФутболки вне форума
Участник
 
Регистрация: 10.06.2020
ИНН: 100129804000
Сообщений: 102
Оставил благодарностей: 0
Поблагодарили 13 раз(а) за 12 сообщений
Рейтинг мнений:
ЁлкиФутболки заработал небольшую положительную репутацию среди участников
Очередная подача пакета документов

Процедура досмотра закончилась. Во время этой процедуры, нельзя исправить ДТ. Досматривали по с 15:00 17.06.21 по 21:00 того же дня. Акты получил утром в 11-12:00, ну почти сутки. Спасибо позвонили из досмотра и предупредили, что могу подавать пакет документов.
Окончание процедуры досмотра дает возможность подать декларацию. Вчера после досмотра делал выводы. Сидел до 2х ночи и разбирался с техникой заполнения графы 31. Это описательная часть. По этой описательной части и ведется досмотр. То чего небыло или наоборот было в ДТ (в нашем случае ПДТ- предварительная декларация) отразилось в АТД (акт таможенного досмотра). Например:
1) был указан вес товара до погрузки, который нужно было поменять в окончательной редакции декларации
2) Описательная часть включала незагруженные компоненты - а именно компутеры.
3) из описаловки выпали серийники процессора, год выпуска, производитель.
4) поскольку сборная солянка из трех разных мест для 31 графы была заполнена неправильно, то в декларации (ДТ) по которой ведется досмотр, было непонятно, что есть часть
чего, а это важно, поскольку линия в "Разобранном виде" и процессор тоже как бы в "разобранном виде".
В общем весь этот винегрет сплошного текста, без нумерации, уже с учетом гемора на досмотре, пришлось ликвидировать вчера ночью и сегодня днем. Привел в божеский вид, а это важно для понимания инспектором, а что есть что и для определения кодов ТНВЭД и для платежей.
При этом сайт ФТС глючит, да и логикой страдает! Например нужно постоянно делать копии пакета документов, иначе после очередной подачи пакета и в том случае, если его "завернет" инспектор, все исправления аннулируются и вы видите ДТ,ДТС,КТД в первоначальном виде и без изменений. А сайт один раз дает скопировать, потом какойто глюк и все, не дает этого сделать. Приходится перегружать программу. Или не сразу отображает исправленный документ правильно.
Бывает, что не видит ЭЦП, а без нее никак.
Жду теперь результата, но декларант с опытом сказал: "Ну ты прилип!"
Зато есть список вопросов к разработчикам в тех. поддержку сайта.
Я думаю, что нормально сайт "ФТС" работать не может. Там заполняется масса ненужной мне информации, постоянные сбои или при очередном восьмом заполнении ДТ, когда голова пухнет, делаешь ошибку.
Пока не понимаю, а почему не могу пересчитать таможенные платежи? Курс евро упал, это мне на пользу, меньше ндс. Инструкция на сайте говорит, что это надо сделать, а декларанты и таможня говорят, что нельзя.
Если будете таможить, что нибудь сами, не важно через сайт ФТС или через сторонние ресурсы, не подавайте ДТ предварительно. Лишняя работа и нервы.
Если таможите через посредника-брокера, просите распечатать или прислать декларацию перед подачей. Если Вы не можете разобраться в описательной части, то таможня тем более.
Вообще бэушка это почти 100% досмотр, а досмотр это гемор! На досмотре "вылезают" все косяки, все "коробки" с "очень нужным" в хозяйстве шмурдяком, запчастями, запасными ножами, запасными головами, болтиками, гаечками. Если не дай бог попадется компутер, лазерные диски, инструменты хотя бы и из "комплекта", канистра с жидкостью, банки с краской, порошки, это п....ц полный.
Основная часть грузов, особенно то, что идет потоком, новое, запчасти, бытовуха, шмотки, комплектующие и т.д проходит без "досмотров". Для таких импортеров-экспортеров и их брокеров, "Досмотр" это ЧП! Он тянет за собой склады СВХ, разгрузку/погрузку товара, рентгены и прочие процедуры, которые исполняются за Ваш счет! С досмотром одного контейнера можно легко попасть на 100000-150000 рублей! Если едет товар на лимон, это не деньги, если товара на 200000 рублей, это уже чувствительно.
__________________
Vladimir@elkifutbolki.ru
+79217278935 (WhatsApp,Viber, Telegram)
Петрозаводск.

Последний раз редактировалось ЁлкиФутболки; 19.06.2021 в 13:44
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 19.06.2021, 16:25
Аватар для ЁлкиФутболки
ЁлкиФутболки ЁлкиФутболки вне форума
Участник
 
Регистрация: 10.06.2020
ИНН: 100129804000
Сообщений: 102
Оставил благодарностей: 0
Поблагодарили 13 раз(а) за 12 сообщений
Рейтинг мнений:
ЁлкиФутболки заработал небольшую положительную репутацию среди участников
Как выглядят описательные части Графа 31 в "разных исполнениях"

По этой графе вели досмотр:
Фото 1 До редактирования графы 31
Фото 2 После редактирования
Фото 3 Финская декларация
В более ранних русских ДТ встречаются аккуратно заполненная графа 31 со ссылкой на приложение, где можно описать каждую царапину на корпусе аппарата, цвет, номера, названия и т.д. Для б/у техники полезно. Потому как досмотр почти всегда происходит, а "неопытный" досмотровик будет долго разбираться в сути дела и понапишет такой фигни, что потом долго приходится писать пояснения.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПРИМЕР 1.jpg
Просмотров: 6
Размер:	99.7 Кб
ID:	167019   Нажмите на изображение для увеличения
Название: После редактирования.jpg
Просмотров: 6
Размер:	95.5 Кб
ID:	167020   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Финляндия.jpg
Просмотров: 6
Размер:	97.3 Кб
ID:	167021  
__________________
Vladimir@elkifutbolki.ru
+79217278935 (WhatsApp,Viber, Telegram)
Петрозаводск.

Последний раз редактировалось ЁлкиФутболки; 19.06.2021 в 22:50
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.06.2021, 21:31
Аватар для ЁлкиФутболки
ЁлкиФутболки ЁлкиФутболки вне форума
Участник
 
Регистрация: 10.06.2020
ИНН: 100129804000
Сообщений: 102
Оставил благодарностей: 0
Поблагодарили 13 раз(а) за 12 сообщений
Рейтинг мнений:
ЁлкиФутболки заработал небольшую положительную репутацию среди участников
Ура, дожал!

Товар выпустили! Пришлось повозиться, но дожал.
Дожал КТД (корректировка к таможенной декларации) и товар выпустили ! С 16.06 по 19.06.2021.
__________________
Vladimir@elkifutbolki.ru
+79217278935 (WhatsApp,Viber, Telegram)
Петрозаводск.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 22.06.2021, 12:18
Аватар для ЁлкиФутболки
ЁлкиФутболки ЁлкиФутболки вне форума
Участник
 
Регистрация: 10.06.2020
ИНН: 100129804000
Сообщений: 102
Оставил благодарностей: 0
Поблагодарили 13 раз(а) за 12 сообщений
Рейтинг мнений:
ЁлкиФутболки заработал небольшую положительную репутацию среди участников
Может кто еще через сайт ФТС подавал? Поделитесь опытом.
__________________
Vladimir@elkifutbolki.ru
+79217278935 (WhatsApp,Viber, Telegram)
Петрозаводск.
Ответить с цитированием
Ответ

Расскажите друзьям об этой дискуссии



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Часовой пояс GMT +4, время: 02:15.

Рейтинг@Mail.ru

написать администрации | прислать пресс-релиз | правила форума | о проекте, контакты | реклама на портале

Тел. редакции: +7-499-136-24-34, +7(906) 770-14-55
(TM)PRINTFO (TM)PRINTFORUM, 1999 - 2020, © ООО "ИА РусПром"
Учредитель: ООО "ИА РусПром". Электронное СМИ "Полиграфический интернет-портал Принт-Форум", свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-43576.
Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
обрез