[Leon-print]

Сообщение от Maxim-PF

Офф:

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

Это когда за баранку садится человек, который думает что он на танке, головой надо думать прежде чем ехать.
А так конечно разные случаи бывают.

[kroton]

Сообщение от Leon-print

Это когда за баранку садится человек, который думает что он на танке, головой надо думать прежде чем ехать.
А так конечно разные случаи бывают.

Это у вас от не достатка опыта езды на танках

Поменял Nissan Pathfinder на Murano....комфорта в разы больше, доволен....но иногда тянет...в поле или брод какой.
Знаете какой кайф шокировать дачников ....на скорости 80 км/ч с дороги резко в поле и к лесу....они толпяться думают что случилось а ты пока мангальчик устанавливаешь.....

[Leon-print]

Сообщение от kroton

Это у вас от не достатка опыта езды на танках

Поменял Nissan Pathfinder на Murano....комфорта в разы больше, доволен....но иногда тянет...в поле или брод какой.
Знаете какой кайф шокировать дачников ....на скорости 80 км/ч с дороги резко в поле и к лесу....они толпяться думают что случилось а ты пока мангальчик устанавливаешь.....

А вот я на дачу ездил по проселочной дороге на переднем приводе, после недели солнечной погоды еле проехал на переднем приводе, а мест где я мог увязнуть было предостаточно, скорость 5-10 км в час, и так 5 км. если ехать быстрее от подвески останутся рожки да ножки, кроссовер не джип, в другой теме написали что хаммер это джип, вот я с этим согласен, поэтому для таких поездок позже буду брать хамер, он реально крут по проходимости..
а павфайндер от мурано не сильно отличается, патрол все-таки мощнее, хотя база у него длинная, к этой теме это правда не относится.
Мурано - симпатичная спорить не буду. но и стоит прилично.. если выбирать по бюджету, я бы суббару трибеку взял, она мощнее и дизайн мне очень понравился.

[kroton]

Сообщение от Leon-print

а павфайндер от мурано не сильно отличается, патрол все-таки мощнее, хотя база у него длинная, к этой теме это правда не относится.
Мурано - симпатичная спорить не буду. но и стоит прилично.. если выбирать по бюджету, я бы суббару трибеку взял, она мощнее и дизайн мне очень понравился.

Дизайн - дело личное.

Кроссоверы от жипов отличаются жесткостью кузова (рама основа), мощность далеко не главный показатель.
Грязи месить лучше на раме, тк от кросовера могут рожки да ножки остаться при незначительных нагрузках.

Самый яркий пример того Туарег. Жесткость кузова на высоте, вывешивал и перекашивал, только по полю 10-15 кмч иначе никто не гарантирует ничего. И это официальная позиция производителя.

[Leon-print]

Правильно про раму, а вот на хамере можно прыгать и на скорости 30-60 км и он будет жить...

[Radunitca]

LR Freelander2 потестдрайвить.
Отлично сбалансированная машина. Недостаток всего один - не очень много мест для размещения мелочей.
Прекрасно рулится, экономичный (11л соляры по городу), здорово тянет (никогда больше не возьму авто на бензине), не угоняется, КАСКО меньше 5%.
Короче говоря, потестируйте, машина реально влюбляет в себя.

[John Smith]

Сообщение от Radunitca

LR Freelander2 ........ не угоняется

Это как?

[PRcenter]

Сообщение от John Smith

Это как?

Просто он часто не заводится...(см. статистику неисправностей)
А вообще, всяк кулик свое болото хвалит.

[Radunitca]

Сообщение от John Smith

Это как?

Не пользуется спросом у воров. Абсолютно.

Сообщение от PRcenter

Просто он часто не заводится...(см. статистику неисправностей)
А вообще, всяк кулик свое болото хвалит.

Может поделитесь такой статистикой? Думаю, что согрешили против истины в данной истории. Ни разу не заводил свою машину со второго нажатия на кнопку старт - всегда заводилась с первого нажатия....

Я просто посоветовал топикстартеру сделать тест-драйв этой машины.
Про себя скажу - рассматривал к покупке, как вариант №1 новый Вольво ХС70. Протестил и понял, что не мое. В том же салоне попробовал Фрил и был просто шокирован тем, как он едет. И еще немного субъективного, это пожалуй впервые со мной такое - каждый день, каждый раз, жду поскорее момента, когда сяду за руль. И все время придумываю, куда бы еще поехать (=

[GlobusTD]

Сообщение от Leon-print

Правильно про раму, а вот на хамере можно прыгать и на скорости 30-60 км и он будет жить...

Так всё таки Хаммер????
второй или третий???

[John Smith]

Хаммер полнейшее г.... Обзор как у танка, габариты газели, салон вообще не знаю от чего... И сыпется сильно...

Если уж нужна серьезная проходимость и надежность надо брать нечто нормальное...

[PRcenter]

Сообщение от Radunitca

Не пользуется спросом у воров. Абсолютно.




Может поделитесь такой статистикой? Думаю, что согрешили против истины в данной истории. Ни разу не заводил свою машину со второго нажатия на кнопку старт - всегда заводилась с первого нажатия....

Я просто посоветовал топикстартеру сделать тест-драйв этой машины.
Про себя скажу - рассматривал к покупке, как вариант №1 новый Вольво ХС70. Протестил и понял, что не мое. В том же салоне попробовал Фрил и был просто шокирован тем, как он едет. И еще немного субъективного, это пожалуй впервые со мной такое - каждый день, каждый раз, жду поскорее момента, когда сяду за руль. И все время придумываю, куда бы еще поехать (=

Да ладно вам. без обид.
В каждой машине владелец видит меньше недостатков, чем окружающие.
набираете в яндексе "статистика неисправностей landrover" и читаете.
А ещё есть пара знакомых, купивших Ленды. Оба на второй год заипались простаивать в сервисе, продали и поменяли их (на pajero и pathfinder). От pathfinder тоже, кстати теперь не восторге - ржавчиной пошел, стекло лобовое течет постоянно и т.д.. Может, конечно тяжелые условия эксплуатации сказываются. Машины, где только не были.(Ханкала, Гудермес и т.д) А вот к паджерику - с уважением, проблем нет.

[Radunitca]

Сообщение от PRcenter

Да ладно вам. без обид.
В каждой машине владелец видит меньше недостатков, чем окружающие.
набираете в яндексе "статистика неисправностей landrover" и читаете.
А ещё есть пара знакомых, купивших Ленды. Оба на второй год заипались простаивать в сервисе, продали и поменяли их (на pajero и pathfinder). От pathfinder тоже, кстати теперь не восторге - ржавчиной пошел, стекло лобовое течет постоянно и т.д.. Может, конечно тяжелые условия эксплуатации сказываются. Машины, где только не были.(Ханкала, Гудермес и т.д) А вот к паджерику - с уважением, проблем нет.

http://www.yandex.ru/yandsearch?text...5%E9+landrover
Это вопрос статистики... Да нету толком статистики по фрилендеру2. Есть отзывы реальных владельцев. Больших проблем нет. Я вообще считаю, что при покупке любой современной машины риск нарваться на неудачный экземпляр примерно одинаковый. Одинако маленький. А все эти разговоры про ненадежднось лендроверов, опелей и .п. это больше байки, чем жизнь. Знаю очень много довольных владельцев Диско3. Машины после 2006 года вполне себе надежны.
А набрать в поиске статистика неисправностей можно по любой машине. И обязательно найдется куча негатива... Вопрос ненадежности сейчас вообще не стоит при покупке нормальной иномарки...

[PRcenter]

Сообщение от Radunitca

http://www.yandex.ru/yandsearch?text...5%E9+landrover
Это вопрос статистики... Да нету толком статистики по фрилендеру2. Есть отзывы реальных владельцев. Больших проблем нет. Я вообще считаю, что при покупке любой современной машины риск нарваться на неудачный экземпляр примерно одинаковый. Одинако маленький. А все эти разговоры про ненадежднось лендроверов, опелей и .п. это больше байки, чем жизнь. Знаю очень много довольных владельцев Диско3. Машины после 2006 года вполне себе надежны.
А набрать в поиске статистика неисправностей можно по любой машине. И обязательно найдется куча негатива... Вопрос ненадежности сейчас вообще не стоит при покупке нормальной иномарки...

Согласен с вами.
Просто неудачное начало может навсегда испортить репутацию. Какое бы новое чудо не выпустил ADAST, это все равно будет ассоциироваться с дешевой некачественной печатью. А проблемные машины Heidelberg - будут все равно считаться эталоном.
И какие бы новые заверения не давали производители, люди покупавшие машины ранее и наевшиеся с ними, никогда больше не отнесутся к ним с доверием.

форд (не русской сборки) - нормальная иномарка?
тема kornann про форд транзит говорит обратное.
А если такое случиться вдали от мало-мальского города?

[kroton]

Сообщение от Radunitca

Прекрасно рулится, экономичный (11л соляры по городу), здорово тянет (никогда больше не возьму авто на бензине.

По дизелю. Был опыт эксплуатации дизеля 75 тык/14 мес.

В России содержание дизеля может быть интересно, только при пробегах 10-15 тык/в год, либо это никак не гарантиный авто с официальным сервисом( раз в 10тык).
В целом опыт позитивен, но 3,5л бензин содержать проще.

Заправка да чуть дешевле....но сейчас разница 1,5-2 рубля
Расход сильно зависит от темперамента водителя( я укладывался 11-12 на 2,5ТД на Патфайдере, народ бывает и 17 не вписывается). Сейчас на 3,5л...15-17/100 кмч

Смена масла это хорошо, но скорее всего будет так: ТО-по максимуму (25-30 тр) + Смена масла(3-3,5 тр), либо ТО(10-15) + Смена масла+по уму всякое набегает(10-15). Сервис покрывает или уравнивает выгоду от дизеля. Добавьте сюда свое время....

Добавим до кучи автономный отопитель (2000у.е), иначе прогрев занимает достаточно времени, да и теплее с ним. Повышенный расход на аккамулятор ( раз в год, приблизительно)

Вот как-то так выглядит реальность с моей колокольни.