Vara, машина хороша (если в сносном состоянии), только для начинающих, и цена соотвествующая, но не для водочного рынка!
У меня тут на колбасу 10 секций нехватает...
Скорость. Критична скорость машины с плоским конгревом и без него. Рино дает 18000 ударов в час. При максимальной площади конгрева это 35 м/мин или около того. А это маловато, тем более, что на деле скорость ниже.
Беда с арифметикой. 18000 в час = 300 в минуту. Если длина хотя бы 300 мм это уже 90 м/мин. Видел Rhino работающуюю со скоростью 50 м/мин, тиснение + конгрев. Этого вполне достаточно. А вот то, что стоит она (секция) как неплохая печатная машина - это да.
Не работал с Rhino, но имею большой опыт на листовых машинах.хотя все что видел на заводах сделанное под рулон по механике не отличалось .На больших площадях запечатки при плоском тиснении обычно проблемы вылезают на скорости - то там то сам непропечатка. Но можно и выклеится и на клише не экономить. Хотя при плашках как раз ротация хороша - на всех выставках переделанные из SBG машинки показывают преимущество перед плоскими как раз на этом примере . при холодном конгреве наш Gietz разгоняется почти до максималки, при этом если патрица нормально сделана - прорабатываются и мелочь и полигоны.
Довольно красивая цена за не маленькую комплектацию. (мысли в слух)
только еще 1 секцию докупить нужно для обычных работ и штуки 3 для водочных этикеток.
Довольно красивая цена за не маленькую комплектацию. (мысли в слух)
только еще 1 секцию докупить нужно для обычных работ и штуки 3 для водочных этикеток.
Нет смысла брать 5-ти краску за такие деньги. За эти деньги можно купить: Nilpeter FA3300 (Итрако Украина предлагали 2-е 8-ми краски с хорошей остнасткой),и MPS EF 330/8 цветов была на рынке. И всё это вписывалось в 235-250 тыс.евро EXW. Вот и думаем......
Или off-line покупать тиснилки - Newfoil, Cartes, Berra и прочих.
я так понимаю, кроме англичан и итальянцев хороших тиснилок не осталось на рынке?
Говорят картесы делают ньюфойлы по цене и качеству, у кого-то была возможность сравнить?
Берры еще продают или загнулась конторка?
Имел в свое время опыт работы с Cartes и Newfoil, первый вариант понравился больше. Как говорится, намного "продуманее" машина... Качество самой конструкции отличное... Есть навороты, которые очень помогают в работе, решать проблемы, которые на Newfoil решаются сложнее... Может быть, конечно, все зависит от комплектации...
Угу, бросается. разница - Toyota и Lexus, все что есть в первом варианте доведено до абсурда автоматизации. При этом - не все работает. Во вторую очередь Вам бросится в глаза цена базы. В третью - цена на каждую опцию. А так - машина замечательная!
Угу, бросается. разница - Toyota и Lexus, все что есть в первом варианте доведено до абсурда автоматизации. При этом - не все работает. Во вторую очередь Вам бросится в глаза цена базы. В третью - цена на каждую опцию. А так - машина замечательная!
Если выровнять функции (убрать трафарет, лакирование со второго варианта, что можно сразу и сделать), то второй вариант дешевле.
Вообще, по надежности сам пока судить не могу, но как можно работать с "кубиками" от англичан (удобство), непонятно. Хотя место, конечно, экономится.
Место NewFoil занимает действительно не много... Но это потому, что на видео у него всего две головы.... На нашем Cartes были три головы, высечка, рубка в стопу...Из плюсов, продольная протяжка фольги (порой вещь не заменимая)... Для сравнения: одну и ту же работу Newfoil выполнял на скорости 2500 уларов в час, Cartes я разгонял до 8000 ударов.. И стоит Cartes, на сколько я понимаю, действительно меньше...
...одну и ту же работу Newfoil выполнял на скорости 2500 уларов в час, Cartes я разгонял до 8000 ударов..
Для корректности напрашивающихся выводов хорошо было бы увидеть саму этикетку, сработанную в 3 раза быстрее. Если только, конечно, там не поперечные полосы/плашки во всю ширину полотна. А такие работы весьма редки. Хотя "поворачивающаяся" голова - это плюс.
Место NewFoil занимает действительно не много... Но это потому, что на видео у него всего две головы.... На нашем Cartes были три головы, высечка, рубка в стопу...Из плюсов, продольная протяжка фольги (порой вещь не заменимая)... Для сравнения: одну и ту же работу Newfoil выполнял на скорости 2500 уларов в час, Cartes я разгонял до 8000 ударов.. И стоит Cartes, на сколько я понимаю, действительно меньше...
У нас Berra, на 8000 работали пару раз, когда совмещение не сильно важно и площадь тиснения минимальна. эту же работу делали на картесе +500 ударов. Функция автослежения с серваком нормально метку не находила. Ньюфойл скорость держит на таких работах не хуже.
вопрос чаще не в скорости , а в качестве оттиска и надежности машины . так вот Ньюфойл наиболее неубиенный, из всего что я видел, а картес самый навороченный. Но если ободрать с него 80% навесов - получишь берру или ньфойл, только дороже. при этом - по механике он слабее. Это мое мнение, оно может быть неверно.
Последний раз редактировалось Fedorcyh; 16.04.2013 в 10:45
Хорошо, что у всех есть свое мнение..
думаю многие работы невозможно выполнить на скорости выше 8000 ударов по проблемам фольги и стыка клише..
По причине того, что продаю достаточно годиков cartes видел много раз работающим на скорости 8000 ударов, а дальше надо еще и на фольгу смотреть и на стыки. Новая серия GT360 также работает на скорости 18000 ударов/час, реально доходит до 12-15.000. тиснение. Но в общем конечно многое надо видеть самому.. Конечно все машины достойные, но все же автоматизацию никто не отменял, тем более если она экономит время и деньги..
04.09.2012, 10:22
Линейный вид
