[Alexss]

Здравствуйте Иван.
Китайский аналог Mark Andy можно увидеть в работе, в Москве.
Позвоните (495)3630078
Бокарев Александр

И кстати. Что сейчас у вас за машина и сколько в эксплуатации?

[Павел]

Сообщение от Alexss

Китайский аналог Mark Andy...

Думаю, более корректно было бы написать "китайский клон Марк Энди". Ну, что бы люди не заблуждались.

[Ivan B]

Сообщение от Alexss

Здравствуйте Иван.
Китайский аналог Mark Andy можно увидеть в работе, в Москве.
Позвоните (495)3630078
Бокарев Александр

И кстати. Что сейчас у вас за машина и сколько в эксплуатации?

Здравствуйте!
сейчас у нас Китайский Атлас. Эксплуатируем полгода, пока ничего не ломалось..
За предложение спасибо, было бы интересно посмотреть, если буду в столице, позвоню)
а как называется Ваша машина?
и кто поставщик, если не секрет.?

[Alexss]

Не секрет.
Производство китай.Марка EKOFA.
На заводе производителя обеспечен !!!ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ ШЕСТЕРЁНОК!!!.Когда увидел, обалдел.Однако на Mark Andy такого нет.
Есть вопросы? велком ICQ 302760719

[Павел]

Сообщение от Alexss

На заводе производителя обеспечен !!!ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ ШЕСТЕРЁНОК!!!.

Передставляю себе качество этих шестеренок, что пришлось делать ВХОДНОЙ контроль...

Сообщение от Alexss

Однако на Mark Andy такого нет.

Им это не нужно - у них нормальные поставщики, а не китайские.

[Ivan B]

посмотрел видео с этой машиной на сайте Нового Решения, там перед запуском китаец минут дцать вокруг машины с масленкой танцует, что натолкнуло на мысль-валы ,как и на Атласе ,на втулках???

[Alexss]

2Павел
Ну во первых, ручная сборка и входной контроль, это то чем гордится Harley.
А во вторых, та система по которой работают европейцы(Дали спецификацию и считается, что она соблюдена. А в итоге входного контроля нет.) подразумевает отсутсятвие такового.А косяки ещё ни кто не отменял.

2 Ivan B
1 Новые решения демпингуют за счёт ОЧЕНЬ низких цен завода.
Торгуют от Zonthen.ОЧЕНЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ этот завод.
2 Да. На втулках. За счёт этого у "китайцев" очень редко бывают проблемы с "полошением".

[Ivan B]

Сообщение от Alexss

2Павел
Ну во первых, ручная сборка и входной контроль, это то чем гордится Harley.
А во вторых, та система по которой работают европейцы(Дали спецификацию и считается, что она соблюдена. А в итоге входного контроля нет.) подразумевает отсутсятвие такового.А косяки ещё ни кто не отменял.

2 Ivan B
1 Новые решения демпингуют за счёт ОЧЕНЬ низких цен завода.
Торгуют от Zonthen.ОЧЕНЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ этот завод.
2 Да. На втулках. За счёт этого у "китайцев" очень редко бывают проблемы с "полошением".

насчет полошения-видно мы вошли в число очень редких ))
наш Атлас полосит, причем во всех секциях

[Artur]

Сообщение от Ivan B

насчет полошения-видно мы вошли в число очень редких ))
наш Атлас полосит, причем во всех секциях

Это действительно исключение. Сам работал больше года, видел в работе пару тройку машин. Полошения не было в принципе.Возможно ваша проблемма не в машине.

[Павел]

Сообщение от Alexss

Ну во первых, ручная сборка и входной контроль, это то чем гордится Harley.

Цена Харлея? А по сравнению с Хондой или Кавасаки?
Так что, ручная сборка разная бывает...

Сообщение от Alexss

А косяки ещё ни кто не отменял.

Да. Вопрос только в их количестве.

[color]

Подтвержу насчет отсутствия полошения... У нас Атлас больше года, полет нормальный!

[Ivan B]

поколдовали с натяжением, вроде бы терпимо стало...
но разговор не об Атласе

[ivvas]

Ivan B, простите за нескромность, а вам на Грамекс какой ценник озвучили?

[Ivan B]

если честно, точную цифру не вспомню,очень примерно, в зависимости от комплектации , порядка 181-182 т. европейских денег.

[Service]

вот читаю...свою чтоли продать..
Allied Gear 310
6+0(5+уф лак)
возможность листовой рубки с выкладным столом
тиснение ролевое
ламинация
видеконтроллер,точку можно смотреть
видеомонтажный стол для наклейки форм
примерно 100 европейских