Помогите пожалуйста. Решили попробовать переворот на SM 52-2, вроде перевели в 1+1 но кнопка печати не активна, толчок был активен и толкнули но после этого сразу выдало ошибку, после этого не реагирует ни на толчок, и перевести назад в 2+0 нет возможности, кнопки на экране не активны. Помогите советом, где искать решение ошибки.
Инструкция на немецком и гугл переводчик говорит что ошибка *назначение вращающегося барабана/накопительного барабана*.
Переворот включается вручную ключом? Или автоматический переход на 1+1 и обратно (с помощью пневмоцилиндра)?
Ошибка означает, что барабаны "не в цикле" относительно друг друга для выбранного типа печати.
То есть если вы запустите машину, то захваты переворотного цилиндра ударят в середину передаточного или наоборот...
Машина это "видит" и не даёт запустить себя на ход.
Позовите сервис Гейдельберг. Не думаю, что для них будет проблемой вернуть машину в цикл.
Машина у нас 2 недели и вот почти сразу выдала такой неприятный нюанс. Делали "ручкой" полный оборот нигде ничего не задевает. Понимаю, что ситуация рисковая, но неужели нет возможности самостоятельно поставить в цикл? или хотя бы понимать в каком направлении пробовать решать проблему?
Боюсь расстояние слишком большое, чтобы Вас пригласить) даже страна другая)
Машина у нас 2 недели и вот почти сразу выдала такой неприятный нюанс. Делали "ручкой" полный оборот нигде ничего не задевает. Понимаю, что ситуация рисковая, но неужели нет возможности самостоятельно поставить в цикл? или хотя бы понимать в каком направлении пробовать решать проблему?
Боюсь расстояние слишком большое, чтобы Вас пригласить) даже страна другая)
Ну ок.
Запросите в Гейдельберг алгоритм устранения ошибки. Возможно, что не откажут.
Объяснить "доходчиво" без присутствия на месте не очень реально и вот почему:
1.
Нужно вернуть присосы, которые удерживают лист по хвосту на переворотном барабане в "нулевую" точку.
2. Нужно проверить "зацеп" формата присосов, внутри машины, не в нижнем ли он положении. Часто ошибка возникает из-за него - не зацепил присосы или "не дожался", а ещё вариант - он в нижнем положении или машина так "думает"
3. Нужно пневматически "освободить" барабаны и крутить машину ключом до совмещения рисок прямая печать или переворот.
4. А ещё внутри машины, со стороны двигателя, внизу под переворотным барабаном есть звёздочка, которая держится на шестигранных болтах, её бывает тоже нужно откручивать для возврата машины в цикл...
5. А ещё можно проверить как работает шток пнемопривода переворота (на пневмоцилиндре должны быть датчики, которые видно, если использовать зеркальце на ручке)...
Короче, если Гейдельберг не даст адекватную инструкцию, это "дохлый номер".
Могу, конечно, ошибаться, но обычно "я-сам-с-руками" не помогает в случае переворота... либо Гейдель, либо тот, кто уже такое делал.
Как-то так.
Сначала кнопочку нажать... А потом полмашины разобрать...
Ну, мне приятно, что в нас по-прежнему верят
Хотим помочь человеку, пусть дасть номер машины. Потом дам контакт человека, который ему расскажет порядок действий. Может и получится...
__________________
С Уважением, Юрий Немцов
Phone +7 (495) 995 0490 ext. 268/ Cell +7 (916) 805 4346 Yuri.Nemzov@heidelberg.com
Ну, мне приятно, что в нас по-прежнему верят
Хотим помочь человеку, пусть дасть номер машины. Потом дам контакт человека, который ему расскажет порядок действий. Может и получится...
Я всё думал как нулевую "полу-дырку" на присосах описать.. так и не придумал..
Последний раз ошибку переворота устранял лет 10-12 назад (немец приезжал, учил - Мартин вроде, а может и Лайф, кто-то из них был)...
Руки "помнят", а вот голова уже не настолько, чтоб алгоритм расписать.
Цитата:
Сообщение от HD SystemService
Ну, мне приятно, что в нас по-прежнему верят
Ну, чего же в вас не верить. Хорошие специалисты.
Сектанты только... Свидетели Гейдельберга. Не желаете поговорить о Растре? Но это ерунда. Самые свирепые - Поклонники Шинохары и Сакурая...