Кто занимался лаком на лакировальных машинах или модернизированных офсетных?
У меня вопросы по расчету дисторсии и некоторым другим техмоментам.
1. Для расчета дисторсии предлагается формула:
"...D=T*100/L,
где Т=постоянная
Постоянная состоит из следующих параметров: 2хТх3.142, где Т = толщина всего лакировального полотна минус толщина подложки. В случае, если толщина лакировального полотна составляет 1.15 мм, а его подложка 0,35 мм, мы получаем:
Т= 1.15-0.35 мм= 0.8 мм.
Таким образом, постоянная будет равна 2х0.8мм х 3.142 = 5.0272
L=Длина печати рассчитывается следующим образом: (диаметр цилиндра + двухкратная глубина проточки цилиндра (расстояние между собственно цилиндром и контрольным кольцом)) х 3.142..."
У нас это 941.22
Вопросы. Есть же еще декели (картоны, подложки и пр). Они никак в расчетах не участвуют, получается?
Например, нам нужно положить кроме формы еще 2.1 мм в виде подложек.
2. Если используется не лакировальное полотно, а полимер - там как делается расчет? Полимер не вымывается до подложки, но как говорят, этим можно пренебречь и считать именно как до подложки?
3. У нас пока формат второй, а лакировка уже первого.
На видосах китайцы и индусы лепят куски полимеров на большой астролон на скотч (для экономии, чтобы полимер не на вест формат). Н в России мне говорят, что это работать не будет - форму может сорвать, искажения, деформации сильнее.
Так как? Кому верить?
4. Если все же полимер на весь формат - нужны везде полосы - в клапане, в хвосте (у нас форма зажимается планками, как на Планете старинной), по бокам ( лыжи). Но если у нас все это не попадает по печати на лист - то не будет ли на этих зонах накапливаться лак и течь во все стороны?
Кое-что узнал.
Печатные элементы должны попадать только на лист. За листом все будет накапливаться и течь во все стороны.
Поэтому остаются вопросы про полосы на полимере в клапане и хвосте.
Нужно ли их оставлять высоким (нетравленным полимером) или наоборот, оставлять протравленные зоны для крепления в планки?
Можно все же, если формат меньше максимального - форму тоже урезать по ширине?
Может, рисунки нарисовать, или и так все понимают, о чем я?
Есть же еще декели (картоны, подложки и пр). Они никак в расчетах не участвуют, получается?
Я так понимаю, исходя из формулы, что их толщина , должна двукратно приплюсовываться к диаметру цилиндра. И соответственно отниматься из двукратной глубины проточки. Поэтому толщина этой самой подложки и не учитывается.
п.с вы для ВД лакировки через секцию увлажнения?
__________________ (495)357-09-08
E-mail:info@f-print.net, Типография ВАО, ЮВАО, м. Братиславская, Марьино, Печатники.
Последний раз редактировалось Zheca; 08.04.2021 в 16:57
Роланд рекорд с чехловым увлажнением, ВД лак клали через нее лет так 20 назад. Практика Роланд тоже подойдет, главное под рукой иметь опрыскиватель для растений заряженный водой и в случае остановки резину им обработать.
В случае применения флексоформ.
Дисторсия, как ты ее не считай, не попадешь с ходу. Т.е расчет он нужен, но это для первого вывода. Далее желание, практика и деньги на эксперименты. Есть несколько практических приемов или путей, что бы "попасть - совместить" и при этом вывести нужный коэффициент. Потом им можно пользоваться.
Далее работа печатника:
1. Нужно ПРАВИЛЬНО поставить планки на форму
2. Установить форму на цилиндр и НАТЯНУТЬ форму. Т.Е с моментом затяжки болтов не переборщить.
3. С подложками под форму то же самое. У каждой машины свои зазоры, единая формула есть на шильде машины, но на практике?
Во всех трех случаях можно легко накосячить. Если печатник один хорошо, если два, хуже. Все проблемы можно умножить на 2.
Техника на которой печатали и наносили УФ лак, Ryobi 522H c камер-ракельной секцией, которую дополнительно установили на машину.
Как только основной человек который работал на машине ушел, все как с нуля.
Работает или нет система сейчас, Х.З? Крайний раз видел как чистили засохшую систему подачи лака. Если нет загрузки, не стоит заводиться, работает формула как в струйной печати, или пользуйся или сливай, промывай, консервируй для простоя.
Если резать лазером специальную резину все проще, но дороже, это точно. Тут большой тираж рулит.