Они ждут, когда грязь сама отвалится от лобового стекла! А ещё они никогда не прогревают свои машины, пользуясь мешочком с солью! И, вообще, они толкают свои машины перед собой, чтобы избежать ненужных расходов!
Они ждут, когда грязь сама отвалится от лобового стекла! А ещё они никогда не прогревают свои машины, пользуясь мешочком с солью! И, вообще, они толкают свои машины перед собой, чтобы избежать ненужных расходов!
угу... еще скажите что они продали машины, чтоб выплатить зарплату сотрудникам. Совсемвесело будет.
__________________
С уважением, Тимур. (495) 765-39-18, (916)155-56-49, teamoor@mail.ru
я по вопросу сигналок с автозапуском. лоббирую установку оной на машину бойфренда. он либо не в курсе, либо какие-то религиозные предубеждения, но отказ мотивирует тем, что " с такими сигналками машины не страхуют."
можете мне ответить вразумительное по сабжу, ибо сама не в курсе?
спасибо.
__________________
Quod quisquis norit in hoc se exerceat. С уважением, Ксения.
я по вопросу сигналок с автозапуском. лоббирую установку оной на машину бойфренда. он либо не в курсе, либо какие-то религиозные предубеждения, но отказ мотивирует тем, что " с такими сигналками машины не страхуют."
можете мне ответить вразумительное по сабжу, ибо сама не в курсе?
спасибо.
Да, установка кустарного дистанционного запуска увеличивает опасность угона а/м (поскольку угонщику остается только попасть внутрь машины). Но подобная функция программно присутствует во всех типах нормальных сигнализаций, а потому на страховку не влияет.
Лично у меня, что немаловажно - даже при заведенном двигателе сигнализация сработает и заглушит двигатель при нажатии на тормоз или переключении рычага АКПП или открытии двери(загорании любой лампочки и т.д.)
Как вариант, можно подключить омыватель к контуру радиатора...
Шютка :-)
Это было не шуткой. Когда-то, много лет назад, читал про такой способ: в магистраль для охлаждающей жидкости встраивалась медная трубочка, которую проводили в бачок для омывайки и делали "змеевик". В результате жидкость в бачке подогревалась от тепла двигателя и была всегда тёплой. Этол рекомендовалось для жителей северных регионов.
Это было не шуткой. Когда-то, много лет назад, читал про такой способ: в магистраль для охлаждающей жидкости встраивалась медная трубочка, которую проводили в бачок для омывайки и делали "змеевик". В результате жидкость в бачке подогревалась от тепла двигателя и была всегда тёплой. Этол рекомендовалось для жителей северных регионов.
А в бачке омывательном просто вода была или незамерзайка всё-таки?
Если вода - так при выключении двигателя всё равно бы замёрзла, а если незамерзайка - тогда в чём смысл?
А в бачке омывательном просто вода была или незамерзайка всё-таки?
Если вода - так при выключении двигателя всё равно бы замёрзла, а если незамерзайка - тогда в чём смысл?
В бачке "незамерзайка". Это касалось северных районов, где морозы -40 и ниже. Редко какая "незамерзайка" выдержит. А так, в бачке образовывается не монолит изо льда, а "каша" или "гель", которые легче растопить. Тёплая "незамерзайка" подаётся на тёплое лобовое стекло (машина, разумеется, прогрета). И в форсунках лёд не застревает.