[АРТ_ПРИНТ]

"Логика русского водителя до 1 января 2008 года была примерно такой: ремень — мое личное дело, моя безопасность, мое право распоряжаться собственной жизнью. Хочу — рискую. Эта лихая бравада есть даже не фатализм, а врожденное, твердолобое упрямство. Правила дорожного движения как мамин наказ надеть шапку. Когда тебе в тысячный раз сообщают про отмороженные уши и менингит, в самый сильный мороз пойдешь с голой головой. Точно так же из упрямства нация не выключает мобильники в самолетах, катается на горнолыжных склонах без шлемов, не надевает презерватив. Сплошные наречия: наперекор, наизворот, вопреки, вразрез, в пику.
Раньше огромному числу людей, страдающих комплексом труса, приходилось идти на различные сложные ухищрения, чтобы спокойно ездить. Они покупали в автомагазине специальную заглушку, которая вставляется в замок ремня, благодаря ей датчик на приборной панели перестает моргать и пищать. Протягивали ремень под сиденьем. Пытались разобрать торпеду и что-то там переподключить. Смертная статистика тем временем продолжала гнуть свою линию: непристегнутые гибли в авариях даже на скорости в 60 км/ч, но русский водитель не унимался — на форумах всерьез обсуждалось, что если включить зажигание, но не заводить мотор, потом девять раз подряд пристегнуться-отстегнуться, а потом все-таки завестись — пищалка может отключиться.
Законодатели таких тонкостей не оценили, в нюансах национального характера копаться не стали и рубанули с плеча — алгеброй по гармонии. Водительская душа, без того истерзанная плохими дорогами, нерасторопными пешеходами, навязчивым попрошательством, дрогнула. Купюра одолела былинную удаль. Остался последний способ, который может вернуть водителям былое душевное равновесие: пристегнуться, чтобы сделать гадость ГИБДД." (c)

[zaicev]

Сообщение от AUTOPRINT

Александр! Вот у меня вопрос к Вам, как уже к зрелому человеку; Вы можете объяснить почему это у Вас вызывает сомнения?
Только не голословно, типа я так думаю, мне сосед сказал, мой друг был в 5-и авариях не пристегнут и т.д.

И правильно делаете.

Вячеслав, хоть вопрос и не мне, но позвольте я тоже поучавствую.
Вы представьте на минуточку, что вы работаете водителем в какой-нибудь службе доставки.
У вас полно точек и все они находятся в одном районе. Время доставки ограничено. Максимум езды до следующей точки 7 минут, а потом еще подъем продукции на этаж (и это не всегда с лифтом).
Представили??? Вот и посмотрю я на вас, когда вы весь в мыле каждые 5 мин. будете свой ремень пристегивать и отстегивать.

[AUTOPRINT]

Сообщение от zaicev

Это каким профессионалом надо быть..

Вы это о чем?

Сообщение от zaicev

ЗЫ: В ложке с чаем тоже можно захлебнуться.

Я Вам ничего не запрещаю делать, катайтесь как Вам будет угодно

[АРТ_ПРИНТ]

Сообщение от zaicev

Представили??? Вот и посмотрю я на вас, когда вы весь в мыле каждые 5 мин. будете свой ремень пристегивать и отстегивать.

Сцуко, страшные картины живописуете!
Дверь с петель долой, двигатель не глушим!


...а что развозим?

[zaicev]

Сообщение от АРТ_ПРИНТ

Сцуко, страшные картины живописуете!
Дверь с петель долой, двигатель не глушим!


...а что развозим?

Бывали времена.... Жесть.

[dracar_spb]

Я так понял основными аргументами за ремни является возможность смертельного исхода от удара подушкой безапасности - хочу заметить, что самое большое количество автомобилей в нашей стране - это жигули и волги ( которые просто утыканы этими подушкамикак минимум 8 штук в каждой)
и главное, что эти автомобили оборудованы регулируемыми ремнями( не по длинне а по высоте ага т запоминают как минимум пять регулировок).
Нужно быть реалистами, каждый человек должен сам решить нуна или нуна пристегиваться ему и его пассажирам.

[AUTOPRINT]

Сообщение от zaicev

Вот и посмотрю я на вас, когда вы весь в мыле каждые 5 мин. будете свой ремень пристегивать и отстегивать.

Максим! У меня на пристегивание в моей уходит окло 15 секунд, может чуть меньше, на отстегивание, еще меньше. Дело привычки. И мы всетаки говорим не об удобстве этого приспособления, а о безопастности. Я вот наооборот чувствую себя как-то неуютно когда не пристегнут, даже если еду до магазина который находится в 5 мин. езды.

Я так понял основными аргументами за ремни является возможность смертельного исхода от удара подушкой безапасности

Не только, я уже писал выше, Василий, Вы можете посмотрет краш-тест про отстегнутых в отечественной десятке, там подробно все рассказано.
Насчет наших машин, все равно помогают ремни, это ШАНС выжить в аварии, так же смотрите упомянутый краш-тест.

[npenpecc]

Сообщение от zaicev

Вот и посмотрю я на вас, когда вы весь в мыле каждые 5 мин. будете свой ремень пристегивать и отстегивать.

Примерно так же говорят бабушки, переходящие дорогу поверх подземного перехода...
;-)

[dracar_spb]

Сообщение от AUTOPRINT

Не только, я уже писал выше, Василий, Вы можете посмотрет краш-тест про отстегнутых в отечественной десятке, там подробно все рассказано.
Насчет наших машин, все равно помогают ремни, это ШАНС выжить в аварии, так же смотрите упомянутый краш-тест.

По поводу краш тестов я уже говорил - много вы видели пасажиров таких как манекены.
Краш тест - обыкновенная задача по физике, с определенными параметрами. Если бы пасажиры вели себя как манекены в краш тестах все было бы значительно проще, чем в жизни.
А будучи непристегнутым у пасажира есть, например, есть шанс спасти ребенка, которому в противном случае просто оторвало бы голову ремнем ( я видел такие варианты). Также у пасажира или водителя при возгорании автомобиля без ремней шансов выскочить намного больше, да и просто выскочить из машины (это очень часто спасает жизнь) тоже больше шансов без ремня.
Если Вам бы приходилось слова - " в рубашке родился, выкинуло из машины потому и живой" - то я думаю Ваше мнение было бы несколько другим.

[Bronko_Moscow]

прикольно Москва с Питером поспорила за ремни
москвичи таки более терпеливы к ремням оказались ))))
питерцы напрочь в отказ, даже умудряются доказать небезопасность использования ремней безопасности ))))

ЗЫ лично я всегда пристёгиваюсь (будь то водительское или пассажирское сидение)

[RAP14]

Как то, слышал анекдот на эту тему. Точно пересказать не смогу но как есть: произошла авария, приезжает группа разбора, в одной машине пассажиры были не пристегнуты и при аварии вылетили через лобовое, встали так сказать отряхнулись, потерли ушибы, а во второй машине все пассажиры были пристегнуты, гаишник подходит смотрит и говорит, смотри прям как живые сидят.

[AUTOPRINT]

Сообщение от dracar_spb

А будучи непристегнутым у пасажира есть, например, есть шанс спасти ребенка, которому в противном случае просто оторвало бы голову ремнем ( я видел такие варианты).

Типа так спасти:

Василий! Поподробнее можно об этом? Еще могу добавить, что существуют специальные детские кресла и подушки для подростков, что бы ремень правильно ложился.

Сообщение от dracar_spb

А будучи непристегнутым у пасажира есть, например, есть шанс спасти ребенка, которому в противном случае просто оторвало бы голову ремнем ( я видел такие варианты). Также у пасажира или водителя при возгорании автомобиля без ремней шансов выскочить намного больше, да и просто выскочить из машины (это очень часто спасает жизнь) тоже больше шансов без ремня.
Если Вам бы приходилось слова - " в рубашке родился, выкинуло из машины потому и живой" - то я думаю Ваше мнение было бы несколько другим.

Увы статистика говорит обратное, люди гибнут в основном не от возгорания автомобиля, а от черепно-мозговых травм, перелома шейных позвонков и т.д.
И что Вы действительно думаете, что человек пробив лобовое стекло автомобиля (оно очень крепкое триплекс, у меня когда магнитолу украли, наркоманы пытались его разбить монтировкой, не получилось, а потом уже выбили боковое, тупые, не догодались, что оно достаточно крепкое...) приземлится на мягкую травку и у него все будет гут???

[agency-pa]

Сообщение от zaicev

Это каким профессионалом надо быть..

ЗЫ: В ложке с чаем тоже можно захлебнуться.

Каков! А! Вы поглядите на него!

Езди как хочешь! Твоё право. Но если ты своей тупой башкой, вылетевшей сквозь лобовуху, покалечишь хоть одного человека.... хорошо если только санитары в морге поглумятся.

Если ты не в курсе, то все краш-тесты проводятся на скорости 65 км/час. Т.е. максимальной, разрешённой в городе. В таких тестах автомобиль встречается с неподвижным препятствием. А теперь представь, что это препятствие тоже движется и с такой же скоростью. Физику в школе проходил? Объяснять дальше?

Ваша безопасность - ваше дело? Ну-ну... "Свобода одного заканчивается там, где начинается свобода другого".

[npenpecc]

Что интересно:
- кому ремни помогли- рассказывают про себя
- кто считает, что они бесполезные как минимум - про истории, которые "кто-то рассказал"
;-)

[agency-pa]

Сообщение от AUTOPRINT

кстати оно такое прочное

У большинства современных машин ловобое стекло при аварии просто вылетает. Так что ничего удивительного, в том что следом за ним вылетает пассажир или водитель - нет. Хотя, я в изучение вопроса не вдавался. Мне достаточно того, что я знаю людей, которые выжили в жутких авариях только благодаря тому, что были пристёгнуты.

И достаточно того, как на моих глазах разбилась молодая девчонка. На смерть разбилась. Была бы пристёгнута, были бы шансы. Подушки были бесполезны, удар пришёлся на пассажирскую сторону и со стороны водителя они просто не сработали. Произошло всё в центре Москвы, на Кутузовском проспекте. И скорость была не большая, и виновата в той аварии была не она.