Чтоб откололся наконечник свечи, да еще с такими последствиями, боюсь, это из разряда тех же неприятностей, что и теракт (на который действие страховки не распространяется), т.е, не самое частое происшествие...
А вот коррозия вала рейки довольно длительное действие, за это время любители новых машин уже меняяют свое авто.
ИМХО ессно...
В том то и дело, это Ваше ИМХО.
Не только наконечники откалываются, ещё и свечи выбивает. И такие случаи далеко не единичны.
А чтобы потекла рейка достаточно 3 месяца покататься с порванным пыльником. Не думаю, что любители новых машин меняют автомобили каждые полгода.
У одного моего знакомого на полугодовалом мерсе случилась проблема с АКПП, если б не гарантия, то он на такие бы суммы попал, которые стоят вся ТО в период гарантийного обслуживания вместе взятые.
Еще хочу пнуть офицалов =)
Не помню точно марку машины (вроде Фокус2), но везде в рекламе говорят что ТО через 20000. Все рады. А когда уже отдал деньги сообщают - ТО через 10000, так как РФ относится к числу стран с неудовлетворительным дорожным покрытием.
Кстати, вот что заметил. Обычно ТО люди воспринимают как заботу о себе. О том чтобы машина не ломалась, о том чтобы в аварии из-за неисправности не попасть. А в РФ почти все без исключиения воспринимают это как развод на деньги...
Кстати, вот что заметил. Обычно ТО люди воспринимают как заботу о себе. О том чтобы машина не ломалась, о том чтобы в аварии из-за неисправности не попасть. А в РФ почти все без исключиения воспринимают это как развод на деньги...
Потому что в России на ТО тупо меняют детали по списку. При этом комплексная диагностика проводится далеко не всегда и не всеми дилерами. А стоимость работ у дилеров явно завышенная. Отсюда и восприятие.
Еще хочу пнуть офицалов =)
Не помню точно марку машины (вроде Фокус2), но везде в рекламе говорят что ТО через 20000. Все рады. А когда уже отдал деньги сообщают - ТО через 10000, так как РФ относится к числу стран с неудовлетворительным дорожным покрытием.
Есть и обратные ситуации. Nissan Note - через 30 тыс.!
Еще одно соображение.
Беря машину б/у, имеешь шанс нарваться на "грязную", ворованную, с перебитыми номерами VIN и т.п.
Когда берешь машину, которую только-только начали выпускать - вероятность этого значительно меньше!
Кстати, вот что заметил. Обычно ТО люди воспринимают как заботу о себе. О том чтобы машина не ломалась, о том чтобы в аварии из-за неисправности не попасть. А в РФ почти все без исключиения воспринимают это как развод на деньги...
Я больше скажу )) В Южной Корее ТО бесплатное... Правда не знаю как насчет иномарок но местные машины точно... Когда им (корейцам) говоришь что у нас за это надо платить они очень удивляются...
Когда берешь машину, которую только-только начали выпускать - вероятность этого значительно меньше!
не осознал этой фразы.
Если только-только начали выпускать, то откуда недорогое БУ?
Новую? Тогда вообще немного бредово, дилеры вряд ли тогруют краденым.
Есть и обратные ситуации. Nissan Note - через 30 тыс.!
Еще одно соображение.
Беря машину б/у, имеешь шанс нарваться на "грязную", ворованную, с перебитыми номерами VIN и т.п.
Когда берешь машину, которую только-только начали выпускать - вероятность этого значительно меньше!
Nissan Note - через 30 тыс.!????? В Москве?!!!! В Питере и в остальной России почему-то через 15 тысяч
Из опыта эксплуатации машины, которую только-только начали выпускать Nissan Note (со слов моего товарища - тоже полиграфиста) :
Первое ТО - через 15000 - 2800р.
Далее - застучало что-то в рулевом управлении - приезд на станцию - осмотр - на замену та самая пресловутая РУЛЕВАЯ РЕЙКА( привет agency-pa). Была заказана, через неделю поменяли.
Далее - биение тормозных дисков - тоже на замену.
Это за 25000 км эксплуатации...
Второе ТО будет на 30000 км. Его стоимость - 7000 р. Фильтры, масло,свечи и что-то еще.
Рулевую рейку и диски меняли бесплатно,по гарантии, ест-но. Но посчитайте, сколько времени человек провел на СТО.... И ездил, подвергая себя и семью риску.
К размышлениям о вероятностях...
не осознал этой фразы.
Если только-только начали выпускать, то откуда недорогое БУ?
Новую? Тогда вообще немного бредово, дилеры вряд ли тогруют краденым.
Про дилеров говорить не буду, но в салоне на краденую нарваться можно.
Nissan Note - через 30 тыс.!????? В Москве?!!!! В Питере и в остальной России почему-то через 15 тысяч
Из опыта эксплуатации машины, которую только-только начали выпускать Nissan Note (со слов моего товарища - тоже полиграфиста) :
Первое ТО - через 15000 - 2800р.
Далее - застучало что-то в рулевом управлении - приезд на станцию - осмотр - на замену та самая пресловутая РУЛЕВАЯ РЕЙКА( привет agency-pa). Была заказана, через неделю поменяли.
Далее - биение тормозных дисков - тоже на замену.
Это за 25000 км эксплуатации...
Второе ТО будет на 30000 км. Его стоимость - 7000 р. Фильтры, масло,свечи и что-то еще.
Рулевую рейку и диски меняли бесплатно,по гарантии, ест-но. Но посчитайте, сколько времени человек провел на СТО.... И ездил, подвергая себя и семью риску.
К размышлениям о вероятностях...
У меня Note - первое ТО на 30 тыс. (или год, у меня был год - на 15 тысячах.) Второе - через 30 тыс. после первого. И компьютер показывает расстояние до очередного ТО.
С машиной кому-то везет, кому-то нет. Может, Вашему приятелю повезло не очень...