Приветствую! Имеется широкоформатный сольвентный ламинатор с диапазоном форматов до 1300 мм. У меня возникли недопонимания, в результате не могу понять прав я или нет. К трансферному валу который наносит клей непосредственно на PET, прижимается резиновый вал, который вдавливает PET в трансферный вал.
Собственно вопрос по шлифовке резинового вала, он должен шлифоваться как эллипс (на подобие формы бочки) или он должен быть абсолютно прямым? Меня уверяют, что подобные валы должны быть идеально прямыми, но на практике очень часто можно получить проплешины с отсутствием клея при такой шлифовке. Используем валы с жёсткостью 80 единиц, возможно поэтому именно эллипс лучше, и если использовать валы с более мягкой резиной ~60 единиц, то возможно там лучше делать его идеально прямым.
Если возможно разъясните этот момент, если обладаете пониманием или подскажите, что можно почитать для прояснения этого вопроса.
эммм.... А ламинатор точно сольвентный? Трансферный вал - это вы имеете ввиду хромированый гравированный? И Вы хотите прижать материал к хромированому валу овальным резиновым?
В идеале, да, бочка должна быть. Но спросите, кто сегодня так делает? Мы у себя прижимные на токарном шлифуем. Правда у нас и скорости не те (100-150), и поэтому с грамматурой пока проблем нет. А так, бочка должна быть и на дукторных, и на печатных. Это простая физика.
Так, что, обратите пока внимание на шлифовку. но, если есть возможность сделать бочку, хуже не будет. Какой критерий? Понятия не имею. Никогда не заморачивался.
__________________ Делай правильно с первого раза!
Прямые поставки анилоксов, формных, магнитных, от китайского производителя. http://www.shop-sale.pro
эммм.... А ламинатор точно сольвентный? Трансферный вал - это вы имеете ввиду хромированый гравированный? И Вы хотите прижать материал к хромированому валу овальным резиновым?
Извиняюсь, бессольвентный.
Цитата:
Сообщение от Олег Ковальчук
В идеале, да, бочка должна быть. Но спросите, кто сегодня так делает? Мы у себя прижимные на токарном шлифуем. Правда у нас и скорости не те (100-150), и поэтому с грамматурой пока проблем нет. А так, бочка должна быть и на дукторных, и на печатных. Это простая физика.
Олег, спасибо. Если возможно, подскажите что нужно почитать, чтобы разобраться почему это правильно и стала понятна теория.
Вал, в моем понимании, должен быть идеально цилиндрической формы. Овал и прочие отклонения приведут к неравномерному распределению, и как следствие, к проблемам с провисами, "гофрой" и прочими прелестями.
И поясните про эллипс: как вы шлифовать его собираетесь: и собственно, зачем такая форма?
__________________
Александр, ООО Нео-Пак, г.Новосибирск
Последний раз редактировалось Александр КЗ; 20.05.2020 в 07:18
Коллеги, давайте я попробую немного внести ясностию
во-первых, давайте отделим мух от котлет, а именно - "бочку" от "эллипса": под "бочкой" мы понимаем некоторое утолщение к середине вала (при этом в сечении это КРУГ), а под "эллипсом" - как НЕ круг в сечении, в ЛЮБОМ месте по рабочей длине вала/гильзы.
Очевидно, что "эллипс" в наших процессах (что печать, что ламинация, причем ЛЮБАЯ) - это БРАК ШЛИФОВКИ ВАЛА. На ламинации это приводит к колебанию грамматуры по длине полотна, что очень легко ведет к браку. Это должно быть ИСКЛЮЧЕНО.
Что касается "бочки" - тут не всё так просто. на более старом оборудовании действительно шлифовали некоторые валы "под бочку", чтобы компенсировать прогиб валов (например пары дуктор-анилокс в безракельных машинах) при увеличении скорости, за счет гидродинамического давления. Именно об этом и писал Олег.
НО в современных машинах такое НЕ используется - конструкции стали жестче, и равномерность краскопереноса давно уже достигается ракелями.
Если же перейте конкретно к ламинаторам, то в них этот гидродинамический эффект незаметен, как мне кажется по следующим причинам:
- есть разница скоростей вращения R2-R3-R4, они работают "на растир"
- нет необходимости сильно прижимать резиновые валы к стальным в секции нанесения - нет условий для "прогиба" (в узле ламинации - есть, но там это решается иначе)
- свойства и грамматуры используемых материалов не создают того давления (и как результат - прогиба валов), чтобы это надо было компенсировать "бочкой".
Так что ПО ФАКТУ резиновые валы и гильзы ламинатора шлифуются на циллиндр, чем точнее - тем лучше. Как уже написал Александр.
__________________
SY, Dmitry.
Рассматриваю интересные предложения по применению знаний и опыта :yes:
А пока сотрудничаю с поставщиком хорошего оборудования и оснастки, и помогаю типографиям консультациями и обучением
Эти пользователи сказали спасибо Dmitry Petrash за это сообщение: