Нафига сорренто? Если уж брать, то сорренто прайм. Дорогой он только.
А лучше просто новый спортаж..
По Спортейжу:
"Теще" взял бы! Дочери нет. Жидковат он по "металлу". Движок и ходовая нормальные, но это не главное.
По Прайму вопрос спорный! Машина для езды, только, по городу, и с кучей "всякой" херни, гаджетовой, новомодной. Которой и 30% не пользуешься. .
... Машина должна быть машиной, а не компьютерным салоном. все внимание на дорогу, а не на табло с кучей кнопок. Я как сажусь в Эскалейд, первое что приходит в голову: - а нахрена?
Переферийные, Глубинковские, Провинциальные дороги противопоказаны, подвеска сделана и настроена так
В Соренто 2 есть все системы безопасности как и Прайме, без изменения одинаковы. Переплачивать 400000 р. за торпеду "аля Ягуар". Единственное жаль, что дизеля только на Праймах остались....
... Машина должна быть машиной, а не компьютерным салоном. все внимание на дорогу, а не на табло с кучей кнопок.
К хорошему быстро привыкаешь и уже не можешь жить без наворотов. И всем пользуешься - удобно же:
двери c доводчиками,
подогрев сидений, лобового стекла, руля,
круиз и климат контроль,
багажник открывается без рук (если сумки несешь, ногу подставил к датчику, багажник сам открылся,
закрывание багажника с кнопки - для слабых девушек актуально,
различные камеры, парктроники - для удобства парковки,
любая настройка зеркал, также их автоматическое опускание в любое время,
куча кнопок на руле - как раз чтобы всё внимание было на дорогу, а не тянуться и искать нужную кнопку.
и еще многие другие нужные вещи.
Разве не удобно?
или как моя мама скажет - ну совсем зажрались :-)))
__________________
С Уважением, Анна
раб. (499)340-04-03
e-mail: k-press@bk.ru
К хорошему быстро привыкаешь и уже не можешь жить без наворотов. И всем пользуешься - удобно же:
двери c доводчиками,
подогрев сидений, лобового стекла, руля,
круиз и климат контроль,
багажник открывается без рук (если сумки несешь, ногу подставил к датчику, багажник сам открылся,
закрывание багажника с кнопки - для слабых девушек актуально,
различные камеры, парктроники - для удобства парковки,
любая настройка зеркал, также их автоматическое опускание в любое время,
куча кнопок на руле - как раз чтобы всё внимание было на дорогу, а не тянуться и искать нужную кнопку.
и еще многие другие нужные вещи.
Разве не удобно?
или как моя мама скажет - ну совсем зажрались :-)))
Все что перечислили, это в "БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ" У этой модели. Вот и вопрос а что нужно "более"?
И мама у Вас еще вежливый человек. У меня проще: - я куплю, что считаю нужно. А все "свыше" за свой счет и бюджет... Вот тогда и посмотрим "к чему быстро привыкаешь".
ИМХО - полезная инфа для тех, кто собирается покупать, исключительно мои выводы от увиденного.
Машина на каждый день, если много поездок и мало денег - Ситроен С4 или Пежо седан. Десятигодичку можно купить за 300-350000 рублей с реальным пробегом 180-200.000 км. Кузов будет в идеале, т.к. в то время эти модели шли с двойной оцинковкой. Мотор с таким пробегом только начинает жить и еще столько же пробежит легко. По ходовой со временем могут возникнуть ремонтные работы, но это копейки. И главное брать с механической коробкой.
Если денег чуть больше нужно выбирать машинку от 600 до 750.000 рублей, рынок богатый. Снова десятигодичку, но высокого класса. Ауди, мерседес, лексус, тойоту. Это будет машина с пробегом до 200.000 км. С живым двигателем и ходовой и прекрасным кузовом, ну и отличный фарш. А главное, она почти не будет падать в цене в дальнейшем. В продаже была 6 литровая А8 2008 год из кремлевского гаража, с пробегом около 150.000, полный фарш за 650000 рублей/ Ауди Q8 2008 год, полный фарш, 3 литра за 600.000 рублей / Мазда СХ9 2009 год, 3,7 литра за 600.000 рублей.