Сейчас 36 приладок CMYK стоят 970 евро рублей. Многие в типографиях уже пересчитали стоимость приладки и в настоящий момент получилась очень любопытная ситуация. Появилась рентабельность в этой технологии.
А в чем рентабельность?
Последний раз редактировалось Нафаня; 25.04.2015 в 01:34
В том что на стороннем СТП подняли цену + доставка форм да и скорость приладки не сопоставима с обычным офсетом. Вот и получается что кризис уровнял шансы DI и традиционки.
В том что на стороннем СТП подняли цену + доставка форм да и скорость приладки не сопоставима с обычным офсетом. Вот и получается что кризис уровнял шансы DI и традиционки.
А что стоимость приладки на DI не поднялась? Стоимость стороннего СТП выросла в основном за счет части материалов, сама стоимость вывода выросла значительно меньше, доставка осталась фактически в те же деньги.
Рассматривать Di как конкурента малому офсету можно только в очень специфических условиях, которых нет в реальном мире, поэтому эти машинки занимают свою нишу в очень коротких тиражах и только благодаря работе менеджеров, в прямой конкуренции средней работы малого офсета(20-30 приладок по 1000) за 12 часов у них шансов нет.
Сейчас себестоимость приладка на DI стоит 1800 руб (30 евро) и краска ценой в 13 евро кг. Самый приятный момент что все выполняется за предельно короткое время. Очень приятно работать на коротких тиражах они и дороже продаются и делаются в пределах часа. Мне очень нравится отсутствие толпы народу требующего зарплату. Самые приятные тиражи от 1000 и до 5000 т. листов. 30 приладок по 1000 за 12 часов вполне реальный результат для этой машинки.
Последний раз редактировалось victorv; 30.05.2015 в 17:53
Себестоимость приладки 1 800 рублей это разве мало? У нас продажная цена приладки меньше стоит. Ди Ай умерла, без вариантов.
Сомневаюсь что вы по такой цене приладку продаете, если только как многие себе в убыток работаете. Знал людей и по тысяче продавали но закрылись давненько в виду отсутствия рентабельности.
Сомневаюсь что вы по такой цене приладку продаете, если только как многие себе в убыток работаете. Знал людей и по тысяче продавали но закрылись давненько в виду отсутствия рентабельности.
Вы зря спорите в этой ветке уже давался расчет по отношению к райоби 3304.
Могу наше производство сравнить: Litron 420, CtcP Cron 36.
Стоимость изготовления 4 пластин CTcP 5$, без учета электроэнергии.
Среднее количество приладок в сутки -15(машина работает в одну смену).
Считаем - разница стоимости приладки по формам минимум 25$. умножаем 25 на 15 и получаем 375$ в день.
Берем стоимость нового Cron 36 в нашей комплектации -80000$ делим на 375 и получаем 214 смен, итого свой СТР окупается менее чем за год. И это не считая того что наш CTP работает еще и на сторону.
Сомневаюсь что вы по такой цене приладку продаете, если только как многие себе в убыток работаете. Знал людей и по тысяче продавали но закрылись давненько в виду отсутствия рентабельности.
Зря сомневаетесь. Можете проверить. На брошюрах гораздо дешевле. Мы до 70 приладок в смену можем сделать. Почему бы их не продавать по 1 000р., или даже дешевле?
Вывод - продавайте свою Ди Ай, и велком к нам, в качестве клиента. Еще и заработаете.:yes:
Зря сомневаетесь. Можете проверить. На брошюрах гораздо дешевле. Мы до 70 приладок в смену можем сделать. Почему бы их не продавать по 1 000р., или даже дешевле?
Вывод - продавайте свою Ди Ай, и велком к нам, в качестве клиента. Еще и заработаете.:yes:
Не продам. В виду того что сомневаюсь в ваших словах. Стоимость занимаемой площади вашего оборудования в год с учетом того что помещения у вас в собственности превосходит стоимость самой ди ай на настоящий момент. Не говоря об остальных затратах на содержание машин и СТП а так же совсем не дешевого персонала. Да и 70 приладок вы даже если у вас анилокс за смену не сделаете. Предположим что у вас супер короткие тиражи по 500 оттисков то на приладку и печать не менее 15-30 минут 70 приладок это 6-8 приладок в час при 12 часов раб . смене а еще зарядка бумаги. В общем утопия или смерть вашей машины. В моем случае у меня аренда 73 кв.м. 180 руб в месяц м.кв. фактическая занимаемая площадь под машину 8 кв. м. на остальной площади резак и отделка 3 человека численность включая меня а продукции в смену не 12 часов а 8 порядка 25 приладок по 2 -2.5 т.р за приладку и по 500 оттисков в среднем по 60 коп за оттиск. Вот и считайте умер ДИ или нет. Последнее время наблюдаю смерть типографии с традиционным офсетом с начала года уже порядка 40 типографии.
Ну, и как в новых реалиях, где доллар дико вырос, выгода есть в DI машинах? Сколько в среднем получается прогон без учёта бумаги в тиражах 500-1000 оттисков??
Как Цифровик сравниваю DI с Цифрой!
- Сильно подержанная но рабочая DI стоит сопоставимо со средней цифровой машиной (Konica-2070 или Xerox-180) - 30...40 тыс.у.е.
- Себестоимость тиража 500 А3 4+0 на цифре около 1500 руб. При этом почти нет расхода бумаги на приладку.
- Места Цифра занимает намного меньше чем DI - экономия на аренде.
- Качество печати на современной Цифре ОЧЕНЬ близко к традиционному офсету и часто будет выше чем на DI.
- 500 листов 4+0 на Цифре можно напечатать минут за 20 и тираж сразу можно резать и скреплять, а многостраничная продукция может печататься "в подбор".
- Приводка листа на современной Цифре уже очень хороша и проблем с неприводкой сторон почти нет.
- За 3-5 лет производители цифровых машин меняют поколение техники. Цифровику проще выработать ресурс машины и купить новую. DI же застыли в развитии.
В чем одного преимущество DI перед Цифрой?
Формат чуть больше, что может быть ИНОГДА чуть удобнее для раскладки мелких изделий?
P.S.
Почему до сих пор никто не засунул офсетную краску в струйную головку? Это решение убьет нафиг всю электро-графию и мокрый офсет!
Знаю одну московскую типографию, продающую DI. Цены на формы бешеные, альтернативы нет, а то, что предлагают, везётся "серыми" схемами. По краске тоже самое, особо не забалуешь. Обычно, "тенит". Один менеджер поставщика расходных материалов предлагал чудо-порошок в краску (НЕОФИЦИАЛЬНО!!!), заверяя, что после добавки можно будет использовать чуть ли не масляную для стен. Чуда не произошло, тенение чуть снизилось, но не более того.
Учитывая средний возраст машин DI, обслуживание - та ещё затея! У Гейделя остался один инженер, который берётся работать с ними. Есть, конечно, самоучки - энтузиасты, но реально грамотных среди них ещё поискать надо. Ну и сама стоимость запасных частей.. Можно, конечно, сэкономить и заказать в Китае, но это и риск "попасть" на деньги, и головная боль с таможней и прочими ВЭДами.