Если валы резиновые - то в любую, если резино-металлические - то только заказывать новые. Ну, иногда (если не всё запущено) восстановитель резины помогает.
Если валы резиновые - то в любую, если резино-металлические - то только заказывать новые. Ну, иногда (если не всё запущено) восстановитель резины помогает.
При нормальной эксплуатации, по нашему опыту, резина снашивается быстрее. И разумнее не запускать до разрушения металла, а обрезинить в Европе. Мы делали для Stahl 66 в Лигуме, http://www.ligum.cz/index_ru.php, опыт положительный.
Обрезинка в России: насколько я понимаю, резина на современные валы фальцмашин сложнее, чем на печатные, или может просто делают реже, но у нас был опыт неудачный. Называть подрядчика не хочу: во-первых, это было 2 года назад, во 2-х, может, нам просто не повезло.
Мы делали сами,но это кропотливая работа.Покупали резиновые(полимерные)кольца нужного размера.Старые выбрасовали и на их место приклеивали новые.Но дальше обрабатывали наждаком на токарном станке(каждое кольцо)вместо резцодержателя ставили наждачный круг и им обрабатывали до нужного размера.Я думаю,что и наши обрезиновщики это сделают,нужно только с ними обо всем договорится.
Коллеги, обращаю внимание, что на профессиональных машинах (с кольцевыми вставками) стоит не резина, а полиуретан. Куда более стоийкий материал. Серьезные "обрезинщики" это должны знать, а попытки восстановить фальцвалы дешево - можно и "попасть" и "выбросить деньги".
А чтобы "резинки" дольше служили, рекомендуют использовать специальные "смывки" с функциями восстановления свойств "резинок".
Все-таки советую обратиться к полимерщикам.Вы читали мой ответ.Нам поставили полимерные кольца,а дорабатывали сами(почему не поставили резину?).Хотя после мы ставили и резину и неплохо.Как попадешь.