но имея опыт доработки китайской техники могу сказать что улучшений в работе очень сложно добиться. Больно все коряво сделано.
Просто все изменения надо делать не на коленке, а основательно, тогда это не будет походить на колхозный тюнинг копейки. А чтобы никого не уволили нужно веское обоснование выгоды от этого передела.
Другое дело, что на Атласе переделка приводки под шаговый двигатель в принципе ни к чему, а в некоторых случаях даже вредно.
__________________
Взгляни, а под тем ли ты солнцем стоишь?
Последний раз редактировалось V.A.Dimka; 28.02.2011 в 15:25
Атлас вообще забавная машинка, ее понимать надо. А печатать на ней можно многое, только не все умеют.
это нам известно))) у самих такое чудо)) кстати, в прошлом году на label show в крокусе, представители пресловутой Бронко таки попросили у меня наш образец печати с Атласа, -понравился.
Достаточно посмотреть на печатника маккенди редукторного. Уж с Атласом все попроще. И получаешь этикетку нормального качества за меньшие деньги. Если знаешь чего ожидать, и вовремя предпринять меры, то и прыгать по машине надобность отпадает. Кстати, туда неплохо можно встроить шаговый двигатель для регулировки приводкой с пульта.
а вот с этим не соглашусь))) прыгать по Атласу нужно всегда, особенно если печать спиртом)))
Профиль обязательно заполню.А насчет прыгать то при переходе на водную краску не приходиться так часто прыгать только доливай краску и все, а приводку ловить, не надо подниматься, руку поднял повернул на монитор смотришь приводка на протяжении всего тиража стоит нормально.Водой печатаем на 50м/мин все довольны.
Я не имел ввиду автоматизацию, а всего лишь управление кнопками. Это что б не скакать. И не вижу в этом ничего сложного, хотя может и совсем без надобности.
Что касается тюнинга, то правильнее ннкий апгрейд будет. Я когда на свою шоху точенные сопла на карбюратор поставил, так она у меня с места рвать стала, и на разгоне шустрее. Это не мэрседес, но и для данного класса данное обновление принесло только большее удобство и комфорт.
Так и тут. если даная опция способна облегчить жизнь или сделать работу более удобной и не требует больших вложений, то почему нет?
__________________ Делай правильно с первого раза!
Прямые поставки анилоксов, формных, магнитных, от китайского производителя. http://www.shop-sale.pro
Просто все изменения надо делать не на коленке, а основательно, тогда это не будет походить на колхозный тюнинг копейки. А чтобы никого не уволили нужно веское обоснование выгоды от этого передела.
Другое дело, что на Атласе переделка приводки под шаговый двигатель в принципе ни к чему, а в некоторых случаях даже вредно.
с последним - полностью согласен, а насчет первого - конечно, в славном городе Че нет оружейных мастеров как в Туле, мы обычно все делаем драчовым напильником и кувалдой. очень суровые мы
честно, не помню как устроена система регулировки продольной (поперечной) приводки на Атласе, потому как не разглядывал. Могу лишь сказать что если дублировать систему ручной приводки дополняя ее электроприводом, то все рано придется городить систему расцепления, потому как не будет выбора "авто" или "ручная". малогабаритный двигун - либо шаговик, либо с редуктором, что в первом случае добавляет систему управления, во втором - габариты. Хотя у баумюллера и фаулхабера есть малогабаритные системы "все в одном" но стоят они дороговато. при этом, если уж дорабатывать "не на коленке", неплохо бы считать на сколько провернулся приводной вал и в каком направлении, плюс инкременту на каждое нажатие кнопки.
В результате получим счет, хотя бы на двигатели, если саму систему сможем развести-спаять-запрогить хоть на рассыпухе, хоть на atMega. если ради собственного интереса - классно, но у меня на все интересности часто денег не хватает
Надо понимать, не высечку производили, а облой снимали. А высечку производили в первом прогоне.
Есть ролевые ротационные машины, и не только с сервоприводом, на которых возможно совмещение по длине вторым прогоном, хотя и хлопотное это дело. Не думаю, что "Атлас" относится к таковым. Или Вы что-то знаете?!
Надо понимать, не высечку производили, а облой снимали. А высечку производили в первом прогоне.
Господа, берите приемчик на заметку тут только нгадо не накосячить с высечкой в первом прогоне, а то либо облой не снимется, либо подложка окажется надсеченной
Цитата:
Сообщение от artmashina2000
Есть ролевые ротационные машины, и не только с сервоприводом, на которых возможно совмещение по длине вторым прогоном, хотя и хлопотное это дело. Не думаю, что "Атлас" относится к таковым. Или Вы что-то знаете?!
Н.Б.
Николай, думаю, что знание заключается в допусках на точность высечки и допустимом количестве брака
Впрочем, если я ошибаюсь - это будет только хорошо
__________________
SY, Dmitry.
Рассматриваю интересные предложения по применению знаний и опыта :yes:
А пока сотрудничаю с поставщиком хорошего оборудования и оснастки, и помогаю типографиям консультациями и обучением
Надо понимать, не высечку производили, а облой снимали. А высечку производили в первом прогоне.
Есть ролевые ротационные машины, и не только с сервоприводом, на которых возможно совмещение по длине вторым прогоном, хотя и хлопотное это дело. Не думаю, что "Атлас" относится к таковым. Или Вы что-то знаете?!
Н.Б.
однозначно. все попытки высечки на Атласе, при втором прогоне, заканчиваются ничем- приводка уползает. И еще интересно- у китайцев есть машинка инспекционно- перемоточная, совмещенная со слотом высечки...вопрос зачем??? пустышку гнать?)) кстати, Бронко позиционирует ее, как полноценное устройство, которым можно вырубать отпечатанный роль... на вопрос как это получается- только мило улыбаются))
Последний раз редактировалось Ivan B; 01.03.2011 в 08:25
Надо понимать, не высечку производили, а облой снимали. А высечку производили в первом прогоне.
Есть ролевые ротационные машины, и не только с сервоприводом, на которых возможно совмещение по длине вторым прогоном, хотя и хлопотное это дело. Не думаю, что "Атлас" относится к таковым. Или Вы что-то знаете?!
Н.Б.
Мы производили именно высечку с поднятием облоя на втором прогоне. И при этом ничего особенного не делали, 1,5-миллиметрового припуска на обрез в макете спокойно хватало.
__________________
Взгляни, а под тем ли ты солнцем стоишь?
Господа, берите приемчик на заметку тут только нгадо не накосячить с высечкой в первом прогоне, а то либо облой не снимется, либо подложка окажется надсеченной
Кстати очень разумный приёмчик!
Цитата:
Сообщение от Dmitry Petrash
Николай, думаю, что знание заключается в допусках на точность высечки и допустимом количестве брака
Да, именно знание допуска на точность высечки.
__________________
Взгляни, а под тем ли ты солнцем стоишь?