Когда Максим настоял и мы купили нового китайца Ховер. Глазами уж очень нравился, особенно нравился что напичкан был так что не одна даже крутая машина таких прибамбасов не имела.
Села, поехала, испытала сначала легкий ужас, потом когда пыталась на дороге обогнать машину испытала дикий ужас, т.к. это сделала с большим трудом. 1,6л и дизель - не едет совсем.
Поездила, вернее промучилась пару месяцев и сказала - продаем, не могу ездить на такой машине.
После купили 3-х летнюю А6 с мизерным пробегом и совсем другое дело, ездишь и наслаждаешься.
__________________
С Уважением, Анна
раб. (499)340-04-03
e-mail: k-press@bk.ru
Когда мне было 19 лет у родителей встал вопрос о покупке мне машины. Мама, у которой нет прав и никогда не водила, предложила оку, т.к. у какого-то знакомого дедушки, которому она досталась по инвалидности можно было взять ее по дешевке.
Папа сказал - только через мой труп, чтобы моя дочь ездила на табуретке с колесами, при первой же аварии труп - спасибо, даже бесплатно не нужно.
Папа молодец :-)
__________________
С Уважением, Анна
раб. (499)340-04-03
e-mail: k-press@bk.ru
КАК ВАМ ТАКОЙ ВАРИАНТ?
А8, 2007 год, 4,2 литра, 350 лошадей, бензин, полный привод, автомат, внутр все все и немного больше того, пробег 140.000 км, 500.000 рублей
в продаже есть 2 похожие машинки.
Боюсь Варе цвет не понравится
КАК ВАМ ТАКОЙ ВАРИАНТ?
А8, 2007 год, 4,2 литра, 350 лошадей, бензин, полный привод, автомат, внутр все все и немного больше того, пробег 140.000 км, 500.000 рублей
в продаже есть 2 похожие машинки.
Боюсь Варе цвет не понравится
Налог большой и кушает очень много!!!
Уж посмотрите тогда на Хаммера, там в пике сто литров выходит на сотку )))))
Налог большой и кушает очень много!!!
Уж посмотрите тогда на Хаммера, там в пике сто литров выходит на сотку )))))
"Но как рассуждал Шульц..."
Покупка машины не является вложением денег, совсем наоборот. С момента покупки ЛЮБОЙ машины вы сразу попадаете на деньги, т.к продать с этого момента вы сможете только дешевле, чем купили. Дальше нужно сделать расчет на сколько вы попали за год или за пять лет. Перед собой нужно поставить вопрос, для чего вам нужна машина, как ее эксплуатировать, каковы ваши амбиции платить за комфорт и понты. Я сломал всю голову и прихожу к выводу - крутая не новая машина меня устроит больше чем простая новая и главное для меня - ЭТО ВЫГОДНЕЙ.
Беру НОВУЮ машину среднего класса в достойной комплектации, типа ШКОДА ОКТАВИЯ, ФОЛЬЦ ПАССАТ, ПЕЖО 308 и т.д. Цена в салоне - примерно 1.400.000 рублей. Через три года на АВТО.ру эта машина будет выставляться за 700.000-850.000 рублей. Получается машина теряет в год 200.000 рублей ТОЛЬКО НА ТОМ , ЧТО СТАРЕЕТ.
Если сейчас АУДИ А8 2007 года купить за 500.000 рублей, (средняя цена на такую машину 750.000 рублей) то через три года ее можно продать за 500.000 рублей. МАШИНА НА СТАРЕНИИ НИЧЕГО НЕ ТЕРЯЕТ. Она теряет ТОЛЬКО на налоге 42.000 рублей в год, а это в ПЯТЬ раз меньше чем теряет новая машина среднего класса. НО НИКАКОЙ ПЕЖО НЕ СТОЯЛ РЯДОМ С А8 (ЛОНГ), он даже новый будет казаться чмошным в сравнении с 10 летней машиной представительского класса.
Про бензин.... Авто с 2 литрами кушет в среднем 10-12 литров на 100 км, Ауди 4,2 литра кушает 16-18 литров на 100 км. НЕ ОЧЕНЬ ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ РАЗНИЦА.
у меня уже мозг сносит от этих машин, можно устраиваться в салон менеджером среднего звена.
ВОЗМОЖНО Я ОШИБАЮСЬ.
ПОЖАЛУЙСТА ПИШИТЕ, МНЕ ВАЖНО ВАШЕ МНЕНИЕ!
КАК ВАМ ТАКОЙ ВАРИАНТ?
А8, 2007 год, 4,2 литра, 350 лошадей, бензин, полный привод, автомат, внутр все все и немного больше того, пробег 140.000 км, 500.000 рублей
в продаже есть 2 похожие машинки.
Боюсь Варе цвет не понравится
Я себе сначала тоже смотрела А8, села поездила, для девушки она слишком большая. Девушки любят поменьше. Думаю лучше А6 ей посмотри.
То что через 2-3 года продашь Ауди за теже деньги - это факт.
__________________
С Уважением, Анна
раб. (499)340-04-03
e-mail: k-press@bk.ru
Относительно, например, Октавии.
Дилерские машины скорее 950-1300 т.р.
Потеря в стоимости трехлеток по avto.ru. порядка 10%% в год.
Дорогие версии чуть более 10, простые чуть меньше 10.
Выходит 100-120 т.р.
При сравнении стоимости Ауди А8 2007 и 2004
выходит 7 года диапазон 530-970 т.р.
4 год - 320-740 т.р.
теряют, по всем законам физики и лирики, свои 40-50 т.р. в год.
И самое главное. Цена обслуживание машины премиум класса 10 летного возраста.
Запчасти то дорогие... Где бы цифру такую взять сколько приходится отдавать счастливым владельцам таких машин в год за ремонт.
Ну и еще режим эксплуатации - если есть дальние поездки по городам и весям, тогда прямой резон брать новую машину на гарантии.
__________________
(495) 788-8051, 788-8052, print@lquest.ru
Heidelberg SM 102-5, Heidelberg SM 74-5, Heidelberg SM 74-4
метро Электрозаводская
Последний раз редактировалось electroprint; 04.06.2016 в 14:12
О
И самое главное. Цена обслуживание машины премиум класса 10 летного возраста.
Запчасти то дорогие... Где бы цифру такую взять сколько приходится отдавать счастливым владельцам таких машин в год за ремонт.
.
Cadillac Escalade, 1 и 2 серии, по зап.частям дешевле, чем Пежо Партнер. И ресурс у Кадилака выше.
Вопрос где обслуживаешься!
"Но как рассуждал Шульц..."
Покупка машины не является вложением денег, совсем наоборот. С момента покупки ЛЮБОЙ машины вы сразу попадаете на деньги, т.к продать с этого момента вы сможете только дешевле, чем купили. Дальше нужно сделать расчет на сколько вы попали за год или за пять лет. Перед собой нужно поставить вопрос, для чего вам нужна машина, как ее эксплуатировать, каковы ваши амбиции платить за комфорт и понты. Я сломал всю голову и прихожу к выводу - крутая не новая машина меня устроит больше чем простая новая и главное для меня - ЭТО ВЫГОДНЕЙ.
Беру НОВУЮ машину среднего класса в достойной комплектации, типа ШКОДА ОКТАВИЯ, ФОЛЬЦ ПАССАТ, ПЕЖО 308 и т.д. Цена в салоне - примерно 1.400.000 рублей. Через три года на АВТО.ру эта машина будет выставляться за 700.000-850.000 рублей. Получается машина теряет в год 200.000 рублей ТОЛЬКО НА ТОМ , ЧТО СТАРЕЕТ.
Если сейчас АУДИ А8 2007 года купить за 500.000 рублей, (средняя цена на такую машину 750.000 рублей) то через три года ее можно продать за 500.000 рублей. МАШИНА НА СТАРЕНИИ НИЧЕГО НЕ ТЕРЯЕТ. Она теряет ТОЛЬКО на налоге 42.000 рублей в год, а это в ПЯТЬ раз меньше чем теряет новая машина среднего класса. НО НИКАКОЙ ПЕЖО НЕ СТОЯЛ РЯДОМ С А8 (ЛОНГ), он даже новый будет казаться чмошным в сравнении с 10 летней машиной представительского класса.
Про бензин.... Авто с 2 литрами кушет в среднем 10-12 литров на 100 км, Ауди 4,2 литра кушает 16-18 литров на 100 км. НЕ ОЧЕНЬ ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ РАЗНИЦА.
у меня уже мозг сносит от этих машин, можно устраиваться в салон менеджером среднего звена.
ВОЗМОЖНО Я ОШИБАЮСЬ.
ПОЖАЛУЙСТА ПИШИТЕ, МНЕ ВАЖНО ВАШЕ МНЕНИЕ!
Присмотрись к Камрухе, не убиваемая, и не дорогая в обслуживании
" НО НИКАКОЙ ПЕЖО НЕ СТОЯЛ РЯДОМ С А8 (ЛОНГ), он даже новый будет казаться чмошным в сравнении с 10 летней машиной представительского класса.
Извините, а как можно сравнивать машины разного класса и тем более ценовой категории? У Ауди 8 несколько другие одноклассники: MB S-class, BMW 7 серия, Ягуар S-type, Lexus LS, и вот среди них Ауди не впечатляет.
Мое мнение: городская машина для женщины это паркетник размера не больше Хонды С-RV.
Эти пользователи сказали спасибо Нафаня за это сообщение:
С каждым годом иметь мощный двигатель все бессмысленнее, гайки все закручиваются и края этому тренду не видно.
Про ремонт старых авто бизнес и представительского класса вообще молчу, я когда на бэхе за одно лето 4 раза приехал на эвакуаторе, отдав совокупно за ремонт 30% рыночной стоимости автомобиля, перестал презирать корейцев и прочие недоавтомобили.
__________________
sell the problem you solve, not the product
Эти пользователи сказали спасибо Аквила за это сообщение:
Cadillac Escalade, 1 и 2 серии, по зап.частям дешевле, чем Пежо Партнер. И ресурс у Кадилака выше.
Вопрос где обслуживаешься!
Цены на запчасти на французские машины (что оригинал, что неоригинал.) традиционно высоки, но в среднем обслуживание видавшего виды авто представительского класса выходит очевидно выше. Про Камри - неубиваемого в природе ничего не бывает, а официальный сервис Тойоты славится своим отвратительным отношением к клиентам, по крайней мере, что касается московских салонов.
__________________
(495) 788-8051, 788-8052, print@lquest.ru
Heidelberg SM 102-5, Heidelberg SM 74-5, Heidelberg SM 74-4
метро Электрозаводская
... Про Камри - неубиваемого в природе ничего не бывает, а официальный сервис Тойоты славится своим отвратительным отношением к клиентам, по крайней мере, что касается московских салонов.
у Вас в Москве ВООБЩЕ все прекрасно!
Врачи "за Ваши деньги" Вас упаковывают в "деревянный макинтош"
Автосервисы Вас "имеют" как хотят, или насколько позволяет фантазия.
"Государство в государстве".................
У меня четыре автомобиля, разных марок, которые обслуживаю у официального представителя Рено, в Зеленограде. Отношение на равных, без говна и прочих "дополнений".
Вначале было одно "соприкосновение", но после этого "одна машина - один мастер", и проблема исчерпана, и виновных искать не надо.
А по Камри: - за год 32000 км, замена масла и одна ксеноновая лампочка, еще резина, низкопрофильная, на выброс благодаря дорожной службе.
Камруха 2008 г.в. на спидометре 278000 км. и не каких проблем ни с движком, ни с автоматом, и подвеска как у доброй AUDI в 44, 45 кузове. Просто и надежно, нет "многоходовки" рычагов из силюмина.