Друзья, вопрос предельно простой, возможно где-то об этом уже писали но я устал листать страницы и искать черную кошку в этой комнате...
Вопрос вот в чем:
Есть флексомашина, работает на воде, хотим перевести ее на УФ, диллеры говорят что придется набирать новые анилоксы под УФ. на вопрос в чем разница и можно ли использовать старые от воды конкретного... ПОНЯТНОГО ответа я не услышал, пожалуйста те кто работал (работает на обоих типах краски) обьясните более детально. а так же вопрос с чем столкнемся при печати УФ красками на старых водных анилоксах.
ответ на этот вопрос будет таким: вы МОЖЕТЕ использовать свои старые "водные" анилоксы для уф-красок, только тщательно отмойте их перед этим.
Но вот будет ли УДОБНО, и, что не менее важно ВЫГОДНО их использовать, какой получится цветовой охват, какие пантоны сможете "вытянуть", сколько "лишней" краски вы будете расходовать (как вариант - лишний traswhite) - это уже зависит от того какие валы по факту есть (парк валов в целом), в каком они состоянии, и на какое качество продукции вы хотите претендовать.
Чуть более детально можно будет сказать, увидев "дефектную ведомость" имеющихся валов и красочность машины.
Ну а реально ответственно советовать какие валы вам нужны можно только зная ваш пакет заказов и требования заказчиков. Остальное - прикидки на основе опыта, а он у каждого свой.
__________________
SY, Dmitry.
Рассматриваю интересные предложения по применению знаний и опыта :yes:
А пока сотрудничаю с поставщиком хорошего оборудования и оснастки, и помогаю типографиям консультациями и обучением
Анилоксов всегда не хватает поначалу, даже если бы вы купили новую машину с уф-сушками, пришлось бы докупать еще валов под конкретные задачи.
Старые пригодятся тоже.
из всего написанного я понял что:
1) валы использовать можно... - и это главное.
2) Dmitry Petrash написал: сколько "лишней" краски вы будете расходовать
вывод: разница между валами Уф и воды - в обьеме краскопереноса т.е. для УФ он меньше, для воды - больше)
и это однозначно отразиться на цветопередаче изображений.
от сюда вывод для триады лучше заказать валы специально для УФ красок, а оставшиеся от воды - отмыть и использовать под плашки.
PS/ парк валов достаточно большой, не в этом дело... дело в том что жалко все это дабро на полку в дальний угол..
2) Dmitry Petrash написал: сколько "лишней" краски вы будете расходовать
вывод: разница между валами Уф и воды - в обьеме краскопереноса т.е. для УФ он меньше, для воды - больше)
Давайте все-таки уточним что "при прочих равных" это так. потому как в конкретной ситуации может быть что угодно
Смысл простой: у УФ сухой остаток 100%, у водных - нет, значит теоретически для УФ нужен меньший объем краскопереноса для достижения того же цвета. На практике это может быть и не так - в дешевой УФке может быть меньше пигмента - так что практические тесты никто не отменял.
Цитата:
Сообщение от Yarik75
от сюда вывод для триады лучше заказать валы специально для УФ красок, а оставшиеся от воды - отмыть и использовать под плашки.
Вывод в целом верный
__________________
SY, Dmitry.
Рассматриваю интересные предложения по применению знаний и опыта :yes:
А пока сотрудничаю с поставщиком хорошего оборудования и оснастки, и помогаю типографиям консультациями и обучением
Скорей всего имелось виду под новыми валами, то что на воду нужны анилоксы с большим выносом краски чем для УФ. Соответственно если не купите , то расход на УФ у вас будет конский.
И напишите какую машину хотите перестроить под уф и какие решения будут для покупки доп. оборудования для УФ.
Просто тоже есть такие мысли. Так же водой печатем сейчас этикетку.
И напишите какую машину хотите перестроить под уф и какие решения будут для покупки доп. оборудования для УФ.
Просто тоже есть такие мысли. Так же водой печатем сейчас этикетку.
Хорошо, как только будет что конкретное по нашим потугам обещаю здесь выложить, и про эксперименты с валами тоже.
Машина FOCUS Proflex, линейка, 6 секций