Последний ньюанс, в моем покрасачном модуле ракеля нет(на фото видно). Такое может быть?
обычно такая система трехвалковая из-за сложности регулировки. если изображение "четкое, но тусклое" это значит что регулируете Вы правильно, но 2 фактора -
1. дуктор задубел и не переносит нужное количество краски
2. Анилокс (хромированый, кроме как на водных машинах не видел, но не факт что не бывает) забит или имеет малую емкость. емкость на валах, тех что я видел, гравируется или выбивается сбоку, на торце. иногда - на шейке.
тут еще 3-й фактор - правильна ли консистенция краски. Это - к поставщику краски, измеряется при помощи DIN воронки
нет. между дуктором и анилоксом должен быть "валик" краски, анилокс достаточно обильно, но равномерно, смочен. дуктор, можно сказать, вдавливает в ячейки краску.
Федорыч, твой совет работает только ЕСЛИ:
Цитата:
Сообщение от Fedorcyh
Излишки снимает ракель. давление на нем тоже регулируется, обычно пневматикой.
На салфеточных линиях чаще бывает обычная старая безракельная система, где дуктор НАДО прижимать. А еще я встречал ситуации, когда вместо анилокса там стоит "шагреневый", или проще говоря отпескоструеный вал, который переносит "как придется", да и еще с очень большой зависимостью от скорости.
Я не хотел ничего писать в эту тему, поскольку по уму надо на машину смотреть - тогда что-то может получиться. Но не поправить не могу, прости
__________________
SY, Dmitry.
Рассматриваю интересные предложения по применению знаний и опыта :yes:
А пока сотрудничаю с поставщиком хорошего оборудования и оснастки, и помогаю типографиям консультациями и обучением
Последний ньюанс, в моем покрасачном модуле ракеля нет(на фото видно). Такое может быть?
Как я уже написал в ответе Федорычу - да, может.
2 просьбы:
1. давайте все-таки называть правильно печатный узел, "покрасочный" - это либо к автомобилям, либо к заборам, либо на худой конец к текстилю
2. Посмотрите хотя бы в лупу на анилокс, а лучше - попробуйте сфоткать то, то видно в лупу (просто приставив к ней камеру телефона) - станет существенно понятнее что у вас с дозированием краски.
__________________
SY, Dmitry.
Рассматриваю интересные предложения по применению знаний и опыта :yes:
А пока сотрудничаю с поставщиком хорошего оборудования и оснастки, и помогаю типографиям консультациями и обучением
Дима, я вроде ответил что регулировка, если система без ракеля, производилась правильно. Т.е. прижимом дукторного вала. по аналогии - спиртовое пленочное увлажнение. Но как раз из-за изменения жесткости дуктора на 5 ед. по ШорА в сторону увеличения начинаются проблемы
Но два объяснения лучше одного.
Приветствую всех! Опять я за помошью!
Подскажите, дукторные (резиновые валы) ремонту подлежат? Если да, то куда можно их отдать на ремонт? Кто этим занимается? Понятия не имею к каким людям обращятся!
Расскажу проблему, есть небольшая царапина (углубление, выработка) на дукторном валу, и из за этого на анилокс поподает в этом месте много краски ( ппям как назло где штамп). Не знаю как решить проблему ввиду неопытности...
Приветствую всех! Опять я за помошью!
Подскажите, дукторные (резиновые валы) ремонту подлежат? Если да, то куда можно их отдать на ремонт? Кто этим занимается? Понятия не имею к каким людям обращятся! ...
А поближе к Новосибирску нигде нет??))
Какая сфера деятельности занимается этим? Чтобы понимать к кому обращаться и где искать...
вводите в поисковике "обрезинивание валов EPDM (если у Вас UV) Новосибирск" Это обычно небольшие конторки.
Лигум и Рыбинск давно этим занимаются, можно просто сказать для чего Вам это надо. В неспециализированных конторах Вам мозг могут съесть согласованиями и потом сделать не то что надо.
Федорыч, там нет УФ. У него же обычный спирт.
Поэтому в поисковике забиваете просто - обрезиневание валов и указываете свой регион. А там ищите.
Но, стоит обратить внимание, что необходимо предупредить производителей о том, что работаете с агрессивными средами. Ацетат у нас агрессивная среда.
Так же, необходимо указать твердость.
Не могу отвержать, т.к. по просту не помню, но ориентировочно твердость примерно 75-80 по Шору.
Так же требуется указать шероховатость. Тут уж я вовсе запамятовал.
Цитата:
Сообщение от Артем22
...(при значительном натиске анилокса и дуктора) получались четкие, но тусклые логотипы.
Это легко объяснимо. Я еще в первый раз говорил, что бездумно передавливать бессмысленно. А ровные четкие потому, что краска только на печатном элементе и не вылазит за его края, т.к. краски очень мало, и она не накапливается, что бы пачкать.
__________________ Делай правильно с первого раза!
Прямые поставки анилоксов, формных, магнитных, от китайского производителя. http://www.shop-sale.pro
Здравствуйте у меня вопрос касающийся механической настройки флексопечатной машины для полипропиленовых стаканов, как настроить мандрелы чтоб они подъезжали в одно время с барабаном на который крепиться резина? У меня они приезжают раньше соответственно картинка переноситься с резины только на половину
Уточните суть вопроса. Честно говоря совсем ничего не понял. Что значит переносится только наполовину? Что конкретно вас не утраивает?
__________________ Делай правильно с первого раза!
Прямые поставки анилоксов, формных, магнитных, от китайского производителя. http://www.shop-sale.pro
Здравствуйте у меня вопрос касающийся механической настройки флексопечатной машины для полипропиленовых стаканов, как настроить мандрелы чтоб они подъезжали в одно время с барабаном на который крепиться резина? У меня они приезжают раньше соответственно картинка переноситься с резины только на половину
Если я правильно догадался, то речь о машине сухого (а на самом деле типографского) офсета для печати по "телам вращения" - то есть цилиндрам и конусам, в простоте - стаканАм
И это, скажем так,не совсем флексо, вернее - совсем не флеко, и, соответственно, настраивается иначе.
Производитель и модель машины? Мануал к ней есть хоть на каком-то европейском языке?
Подобных производств в стране не так много, и среди завсегдатаев форума мне таковые неизвестны. Но возможно они здесь есть Подождем-с
__________________
SY, Dmitry.
Рассматриваю интересные предложения по применению знаний и опыта :yes:
А пока сотрудничаю с поставщиком хорошего оборудования и оснастки, и помогаю типографиям консультациями и обучением
Здравствуйте у меня вопрос касающийся механической настройки флексопечатной машины для полипропиленовых стаканов, как настроить мандрелы чтоб они подъезжали в одно время с барабаном на который крепиться резина? У меня они приезжают раньше соответственно картинка переноситься с резины только на половину
Естественно однозначно ответить нельзя. Это чисто механическая задача. У вас две резины на барабане? Модель машины какая?