Это практически нереализуемое предложение, которое еще и стоит запредельных денег. Спасибо, что автовокзалы начали смещать ближе к МКАДу.
Ну, почему запредельных... Рельсы надо будет укоротить... а не удлинить, а всё что в внутри МКАД будет свободно для жизни....
Посмотрите только на север, от Ленинградского и Ярославского вокзала, сколько места занимают их рельсы, вокзалы, контейнерные станции... Там город спутник поместится на 500 тыс жителей.
Ну, почему запредельных... Рельсы надо будет укоротить... а не удлинить, а всё что в внутри МКАД будет свободно для жизни....
Посмотрите только на север, от Ленинградского и Ярославского вокзала, сколько места занимают их рельсы, вокзалы, контейнерные станции... Там город спутник поместится на 500 тыс жителей.
Так ведь это не просто рельсы-железки ...а работающая день и ночь инфраструктура, она не для самой себя существует - обслуживает множество предприятий города в том числе.
Если её ампутировать, придется что-то аналогичное с вокзалами, контейнерными станциями, складами и прочее выстроить ... где? На территории Москвы нет таких свободных пространств, а ближайшие пустыри не ближе чем 20-30 км от МКАД.
И что это тогда будет? Кому нужен пассажирский вокзал так далеко от станций метро, от города?
__________________
генеральный директор ООО "Агентство экономической информации РусПром"
издатель электронного СМИ "Полиграфический интернет-портал Принт-Форум", свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-43576
Кому нужен пассажирский вокзал так далеко от станций метро, от города?
Вокзал точно должен быть вместе с метро.
А по расположению, на краю города в направлении движения.
А какая разница Вам с юга ехать до станции Комсомольская площадь, или до станции, например, Северный вокзал ?
Мы живем в МЕГАПОЛИСЕ !!!
Без совершенствования транспортных артерий никуда не деться... Просто нормальные города такого масштаба сделали это еще в 70 годы, дороги либо в туннели закапали, либо подвесили высоко...У нас же были другие идеалы и никто этим не занимался.
Слава богу при последнем Московском вожде этот вопрос как-то сдвинулся, а то коллапс был бы неизбежен.
Я вообще считаю, что все вокзалы давно надо было убрать за МКАД и всё что связано с рельсами ( грузоперевозки) тем более. Рельсы режут город и мешают ему. А с вокзала - под землю, в метро...
И к аэропортам давно могли бы дотянуть метро... точно поток машин в этих направлениях стал бы меньше, причем в разы...
При нашем московском вожде вопрос сдвинулся, потому что кругом бесконечно жилье строят и народу стало в разы больше, везде! и нашему ссс это выгодно.
не было бы рельс, были бы кругом дороги и эстакады, это ухудшило бы экологию города
Ну, почему запредельных... Рельсы надо будет укоротить... а не удлинить, а всё что в внутри МКАД будет свободно для жизни....
Посмотрите только на север, от Ленинградского и Ярославского вокзала, сколько места занимают их рельсы, вокзалы, контейнерные станции... Там город спутник поместится на 500 тыс жителей.
ну, если задача у властей и жителей города этот самый город еще укрупнить - тогда пожалуйста, будем задыхаться
При нашем московском вожде вопрос сдвинулся, потому что кругом бесконечно жилье строят и народу стало в разы больше, везде! и нашему ссс это выгодно.
не было бы рельс, были бы кругом дороги и эстакады, это ухудшило бы экологию города
20.11.2022, 01:15
Линейный вид
