Цитата:
Сообщение от ОранжевыйЗаясь
Забавно получилось)))
|
А я еще ничего не сказал про состояние нынешней машины.
Я просто задавал наводящие вопросы, чтобы уже всё сразу прояснить.
Тема никуда не делась. Как контролировать приводку лака конкретно.
То, что попутные темы затронули - это хорошо.
Но и печатники (я тоже много пожил...) могут ответить: "А как я этот лак увижу на ходу?" (И было это еще на листовом офсете, когда готовы уже были покупать блескометр, чтобы печатники могли держать слой лака нужной плотности).
Так что тут палка о двух концах. Белых и пушистых нет ни с одной ее стороны.