Цитата:
Сообщение от ko6pa
что такое иммобилайзер, я прочитала...
а еще слышала (по типу - слышал звон, не знаешь, где он) что-то про два ключа зажигания, когда ставится сигналка с автозапуском, один из ключей всегда остается в автомобиле, что облегчает возможность угона.... это бред или имеет право на существование?
|
В зависимости от класса/цены машины, сложность иммобилайзера бывает разная... Если он простой - то его можно обойти без ключа, если сложный, надо будет оставлять ключ... Но сам ключ обычно не оставляют, вынимают из него чип, подключают к системе и где-то его прячут... По хорошему такой вариант можно рассматривать только если сигнализация имеет свой иммо и он лучше, или хотя бы не сильно хуже заводского... В любом случае для защиты от угона при обходе иммо имеет смысл поставить одно-два реле WaitUp... Одно - если машина не имеет диагностического разъема (ВАЗ/ГАЗ, простая/средняя иномарка) и два если имеет... Если к этому добавить еще замок капота, то машина становится практически неинтересна для угона...