Может кто-нибудь подсказать? Есть машина Komori Lithrone 28, мы испокон веков лили в нее масло Mobile ISO VG 46, которое нам посоветовали установщики машины. Сейчас с этим маслом у наших закупщиков возникли трудности. Кто-нибудь знает как подбирать совместимые масла, которых нет в списке?
У нас город не большой, но в наличии есть, например, индустриальное масло "Девон И-46ПВ", оно может пойти на эту машину? Или может какие другие марки посоветуете, желательно российского производства?
Ну и второй вопрос. можно ли их смешивать? Или придется промывать машину?
brosko1
07.10.2022, 12:06
Я залил Роснефть вязкость 36. Масло да и масло, не такое прозрачное как мобил, да и хуй с ним.
Нафаня
07.10.2022, 13:44
Всем привет!
Может кто-нибудь подсказать? Есть машина Komori Lithrone 28, мы испокон веков лили в нее масло Mobile ISO VG 46, которое нам посоветовали установщики машины. Сейчас с этим маслом у наших закупщиков возникли трудности.
А купить у сторонних поставщиков религия не позволяет?
после первого гугления:
https://rutector.ru/products/maslo-gidravlicheskoe-iso-vg-46_-kanistra-20-l_-mobil-dte-25
https://www.arsenal-oil.ru/product/mobil-dte-25-ultra
Можно лить наш ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР СТ 46
https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard?product=1314
Опять же непонятно почему вы льете 46ю вязкость когда по книге 32я насосу не тяжело прокачивать?
SkyPrince
07.10.2022, 14:51
А купить у сторонних поставщиков религия не позволяет??
Позволяет конечно, но это очень далеко, 10-12 дней доставки из Москвы, у наших поставщиков сейчас его нет, а нужно.
Опять же непонятно почему вы льете 46ю вязкость когда по книге 32я насосу не тяжело прокачивать?
Наверное установщики посчитали, что это масло для него идеальное.
На счет масла "Девон И-46ПВ" ничего сказать не можете?
Нафаня
07.10.2022, 17:37
Позволяет конечно, но это очень далеко, 10-12 дней доставки из Москвы, у наших поставщиков сейчас его нет, а нужно.
Наверное установщики посчитали, что это масло для него идеальное.
Я не знаю кто такие установщики, у меня две машины комори 20 литрон и спринт 28 на обе в систему идет MOBIL DTE OIL LIGHT по инструкции.
А что вам мешает поработать еще пол месяца на старой смазке заказав нужную?
На счет масла "Девон И-46ПВ" ничего сказать не можете? Могу он редукторное и вязкое, Комори допускает применение 68 масла только при условии высоких
30+ окружающей температуры.
Хотите сделать правильно купите нужное масло, хотите экономить можете подобрать обратившись в спец фирму торгующею промышленными маслами, масло подбирается не только по вязкости но и по типу, и различным свойствам: нагрузка, окисляемость и т.д
brosko1
07.10.2022, 17:39
А человек может в Африке работает, вот и вязкость такая. Там же вилка, в зависимости от температуры окружающей среды )))
SkyPrince
07.10.2022, 22:00
А что вам мешает поработать еще пол месяца на старой смазке заказав нужную?
Могу он редукторное и вязкое, Комори допускает применение 68 масла только при условии высоких
30+ окружающей температуры.
Хотите сделать правильно купите нужное масло, хотите экономить можете подобрать обратившись в спец фирму торгующею промышленными маслами, масло подбирается не только по вязкости но и по типу, и различным свойствам: нагрузка, окисляемость и т.д
Мне сказали, что люди, устанавливавшие машину, много лет назад, залили это масло, почему и зачем - я не знаю, но проблем с маслом не было последние лет 10 и я не вдавался в этот вопрос до сегодняшнего дня. Я работаю с этой машиной недавно. А проблема в ней такая, что при недостатке масла, она начинает останавливаться во время печати и обычно операторы просто доливают в нее масло и все. И в данный момент произошло тоже самое, только наши снабженцы прое...ли вопрос покупки масла и операторы насилуют машину. Где и какой датчик отвечает за эту остановку машины я пока не разобрался, специалистов в нашей дыре по этим машинам нет, москвичи люди несговорчивые, я думаю вы сами знаете, а вызывать их дело очень дорогое. Дело не в тотальной экономии, а в том, что машина должна работать сейчас, а масла все на западе РФ и авиа доставка их не берет. 10-12 дней простоя машины очень по нам ударит. Масло вчера уже было заказано, но да ладно. Если подскажите, буду благодарен.
В нашей дыре есть некоторые индустриальные масла, к продажникам пока не обращались для подбора масла, решил вот уточнить на форумах. Документации под рукой сейчас нет от машины, 4 утра все таки, но вы говорите 32-е масло нужно. Можно ли сейчас его доливать в 46-е, если подберем по параметрам? Или нужно вымывать старое? Температура зимой в помещении около 15-18 градусов.
brosko1
07.10.2022, 22:54
Не нужно ничего промывать. Но для успокоения души черпаните масла из машины, добавьте в него нового и сами все увидите. Окно уровня находится ниже, под помостом. С утра должно быть посредине. После включения, не ниже нижней отметки.
SkyPrince
08.10.2022, 01:36
Не нужно ничего промывать. Но для успокоения души черпаните масла из машины, добавьте в него нового и сами все увидите. Окно уровня находится ниже, под помостом. С утра должно быть посредине. После включения, не ниже нижней отметки.
Спасибо.
Нафаня
08.10.2022, 12:57
В нашей дыре есть некоторые индустриальные масла, к продажникам пока не обращались для подбора масла, решил вот уточнить на форумах. Документации под рукой сейчас нет от машины, 4 утра все таки, но вы говорите 32-е масло нужно. Можно ли сейчас его доливать в 46-е, если подберем по параметрам? Или нужно вымывать старое? Температура зимой в помещении около 15-18 градусов.
Найдите масло ТП-22С я это наш аналог mobil dte oil light.
Нафаня
08.10.2022, 13:02
Можно ли сейчас его доливать в 46-е, если подберем по параметрам? Или нужно вымывать старое? Температура зимой в помещении около 15-18 градусов.
Написали выше. Но лучше слить старое и залить новое без промывки.
Вы фильтра меняете? там два фильтра оранжевый и синий надо менять раз в 2000 часов как и масло заменять весь объем а не просто доливать.
Фильтра лучше всего покупать у китайцев за раннее и дешево и оригинал. В Яме они стоят в пять раз дороже.
brosko1
08.10.2022, 13:22
Так и у китайцев типа оригинал недешев, хотя это обычнейшие копеешные масляные фильтра, от спецтехники.
Нафаня
08.10.2022, 13:53
Так и у китайцев типа оригинал недешев, хотя это обычнейшие копеешные масляные фильтра, от спецтехники.
Ну они немножко не обычные, я не смог подобрать от спец техники с таким качеством фильтрации, а так да по сравнению с фильтрами от спец техники не дешевы, а по сравнению с ценником ямы еще как дешево.
brosko1
08.10.2022, 14:33
Спасибо.
В первую очередь надо смотреть не просто на индустриальные масла, а гидравлические масла нужной вязкости, в нашем случае 32. Потому что масло качает насос, а потом уже смотреть на параметры вязкости, кислотности и прочее. У вас же задача не только смазать шестерни, но и защитить насос от слишком агрессивного или слишком вязкого масла. Возможно у вас и проблемы связаны не с уровнем масла, а его вязкостью. Вам лучше его слить и залить гидравлическое масло соответствующее iso vg 32. Количество смотрите в инструкции по эксплуатации в разделе смазка. Думаю 80 литров.
SkyPrince
10.10.2022, 08:08
В первую очередь надо смотреть не просто на индустриальные масла, а гидравлические масла нужной вязкости, в нашем случае 32. Потому что масло качает насос, а потом уже смотреть на параметры вязкости, кислотности и прочее. У вас же задача не только смазать шестерни, но и защитить насос от слишком агрессивного или слишком вязкого масла. Возможно у вас и проблемы связаны не с уровнем масла, а его вязкостью. Вам лучше его слить и залить гидравлическое масло соответствующее iso vg 32. Количество смотрите в инструкции по эксплуатации в разделе смазка. Думаю 80 литров.
Так нет же, в документации 46 DTE Medium. Звонил в местную "масленку", спрашивали какое масло, гидравлическое или редукторное? На этом масле написано "циркуляционное". Сказали, что таких в нашем городе нет. Или это разные масла или они не знают. Я толком информации не нашел.
И вот эта строка "Никогда не смешивайте смазочные материалы" смущает
brosko1
10.10.2022, 22:43
Не редукторное, а гидравлическое. Ну если написано 46, возможно 46. Но. У нас например дана вилка, в зависимости от температуры. Щас спросил, на райобе тоже 32. Возможно первое место эксплуатации была жаркая страна.
А почему у вас машина просит доливки масла? У вас уровень в указанных пределах? На последней секции масло капает хорошо? Смотреть в окошко стеклянное. У вас или фильтра забиты или все таки масло густовато. А на счет смешивания, на заборе тоже много чего написано. Если вы собираетесь добавить масло, то как писал выше, черпните пол стакана масла из машины и смешайте с купленным. Отслоение, осадок есть, значит не мешаем, нету, значит пофиг. Если хотите полностью заменить все 120 литров, просто заливаете и все. Но я бы все таки сначала понял причину почему машина требует долива.
brosko1
10.10.2022, 22:59
Машине уже больше 20 лет. Возможно насос устал качать. Там же стоит датчик давления масла, под столом подачи. Все таки я бы перешел на вязкость 32. Снимите кожухи и посмотрите визуально как течет масло из трубок на шестерни. Должно хорошо капать, без перерывов, почти течь.
brosko1
10.10.2022, 23:17
Циркуляционные масла слишком вязкие и они не для нас. Замена мобил дте это гидравлические масла соответствующей вязкости. Это я вам говорю, как уже перешедший с мобил dte ISO vg32 на Роснефть гидротек. Если вы сравните таблички с параметрами масел то поймете, что соответствует чему.
SkyPrince
11.10.2022, 06:26
Не редукторное, а гидравлическое. Ну если написано 46, возможно 46. Но. У нас например дана вилка, в зависимости от температуры. Щас спросил, на райобе тоже 32. Возможно первое место эксплуатации была жаркая страна.
А почему у вас машина просит доливки масла? У вас уровень в указанных пределах? На последней секции масло капает хорошо? Смотреть в окошко стеклянное. У вас или фильтра забиты или все таки масло густовато. А на счет смешивания, на заборе тоже много чего написано. Если вы собираетесь добавить масло, то как писал выше, черпните пол стакана масла из машины и смешайте с купленным. Отслоение, осадок есть, значит не мешаем, нету, значит пофиг. Если хотите полностью заменить все 120 литров, просто заливаете и все. Но я бы все таки сначала понял причину почему машина требует долива.
Спасибо за ответы, значит поедем к нашим поставщикам подбирать гидравлическое. В документации так же написано, что при температуре +5/+15 льется 32-е, при температуре +15/+30 льется 46, если выше то 68-е. У нас ниже 15 не бывает в типографии.
Фильтра на масле меняли месяц назад, датчик давления, который возле насоса, нормально разомкнутый. При самопроизвольной остановке машины и при работе он замкнут. Я даже тупо его отключал, машина и без него работала / останавливалась. Давление и вакуум на манометрах возле компрессора показывают стабильно одни значения.
Вчера вечером приезжал электронщик, ему не хватило 3-х часов для изучения 200 страниц электросхемы. Найти причину остановки пока никак не можем. Лампочка перегрузки масляного насоса так же не выдает ошибок. Машина просто встает колом и все. Может запуститься через секунду, а может через минуту-десять, а может и работать полчаса. И поймать ошибку на контроллере (как объяснил электронщик) пока не можем.
С электронщиками в нашей дыре полная жопа, как и с маслом, 2-3 соображающих на весь город и у них завал.
Раньше помогала доливка масла в таких ситуациях, но как это связано я понять не могу. После простоя масла показывает чуть больше половины, при работе чуть ниже минимальной отметки. Может где-то еще датчик потока стоит? Визуально масло бежит по шестеренкам и на первой и на последней секции.
Нафаня
12.10.2022, 11:19
Циркуляционные масла слишком вязкие и они не для нас. Замена мобил дте это гидравлические масла соответствующей вязкости. Это я вам говорю, как уже перешедший с мобил dte ISO vg32 на Роснефть гидротек. Если вы сравните таблички с параметрами масел то поймете, что соответствует чему.
Я честно говоря немного ухипоел, от таких заявлений?????!!!!!
Масла, что редукторные, что гидравлические, что циркуляционные относятся к одному типу масел - технические масла (industrial oils)где вязкость определяется одним стандартом ISO 3348, по этому не может быть разной вязкости у гидравлического и циркуляционного масла если оба заявлены как VG 32.
Разница у этих масел идет в присадках. Например все тот же mobil dte oil light может работать как циркуляционным так и гидравлическим маслом.
У циркуляционного масла пакет присадок для противодействия окислению так как масло контактирует с кислородом, чего у гидравлики может и не быть так как работает в герметичных системах.
Нафаня
12.10.2022, 11:27
Так нет же, в документации 46 DTE Medium. Звонил в местную "масленку", спрашивали какое масло, гидравлическое или редукторное? На этом масле написано "циркуляционное".
Циркуляционное и гидравлическое одно и тоже?
Циркуляционное может заменять гидравлическое, обратно не всегда работает.
Наша замена мобиловскому медиуму, к примеру ТНК Турбо 46, и наверняка у Луки и других наших производителей есть аналоги.
brosko1
12.10.2022, 11:50
Гидравлическое изначально предназначено работать с насосным оборудованием, чего не скажешь о редукторных маслах. Не скажу за всех производителей, но зайдите и посмотрите вязкости редукторных масел. Что касается гидравлического, то хз как, но оно совпадает по присадкам в том числе с мобил дте.
brosko1
12.10.2022, 18:37
Седня посмотрел, что залил, оказывается, гидравлическое Роснефть мге 46в.https://vektoravto71.ru/catalog/promyshlennye-masla/gidravlicheskie-masla/rosneft_7/rosneft-mge-46v-rnpk-gidravlicheskoe-maslo-miner-kanistra-20-l/