egorus
29.11.2018, 12:59
Большой длинный вал-растир (рильсан, 81 мм).
На одном конце приводная шестерня, садится довольно легко и посадка без шпонки.
Гайки по краям левая и правая. То есть, просто гайками не стянуть.
Вопрос - как затянуть все это дело?
На валу есть только один кусок 40 мм, за который можно хвататься - это тоже круглая хромированная шейка.
(Там наденется распорная трубка и две шайбы, для ролика-поводка).
И все.
Трубный ключ не держит, ни просто, ни через прокладки магниевые. (Правда, ключ не самый большой)
Пробовал с одной стороны гайка/контргайка - все равно,
Затягиваю гайку с шестерней - на другом конце гайка/контргайка начинают проворачиваться.
Если заклинить машину, вал проворачивается за гайку, шестерня стоит на месте.
Да, туго, но должно вообще не проворачиваться.
http://f23.ifotki.info/org/9d905d52421cb299950bcd8e36b0bf0a58d7a2326153089.jp g (http://i-fotki.info/)
Иначе как?
На одном конце приводная шестерня, садится довольно легко и посадка без шпонки.
Гайки по краям левая и правая. То есть, просто гайками не стянуть.
Вопрос - как затянуть все это дело?
На валу есть только один кусок 40 мм, за который можно хвататься - это тоже круглая хромированная шейка.
(Там наденется распорная трубка и две шайбы, для ролика-поводка).
И все.
Трубный ключ не держит, ни просто, ни через прокладки магниевые. (Правда, ключ не самый большой)
Пробовал с одной стороны гайка/контргайка - все равно,
Затягиваю гайку с шестерней - на другом конце гайка/контргайка начинают проворачиваться.
Если заклинить машину, вал проворачивается за гайку, шестерня стоит на месте.
Да, туго, но должно вообще не проворачиваться.
http://f23.ifotki.info/org/9d905d52421cb299950bcd8e36b0bf0a58d7a2326153089.jp g (http://i-fotki.info/)
Иначе как?