Добрый день! Печатаем ВД лак через красочную секцию. Подскажите, возможна ли печать ВД-лаком по-мокрому в данном случае? Не будет ли ВД лак срывать краску с картона или же будет ли краситься ВД лак, перенося краску с предыдущей секции? Устройство лакировальной секции не подобно красочной. А тираж не маленький, гонять его 2 раза через машину (сначала краска - просушка - ВД лак) не хочется. Спасибо за советы.
texnolog
31.05.2012, 12:45
Для лакировки онлайн вд-лаком нужно использовать лак для онлайн лакировки.
Узнайте у поставщика есть ли у них такой лак для секционной лакировки.
Ваша краска должна быть также предназначена для онлайн лакировки.
При соблюдении этих требований такая лакировка возможна.
Обязательно проведите тестовую лакировки на части тиража, чтобы потом не выбрасывать весь.
Андрей О.
31.05.2012, 14:11
Добрый день! Печатаем ВД лак через красочную секцию. Подскажите, возможна ли печать ВД-лаком по-мокрому в данном случае? Не будет ли ВД лак срывать краску с картона или же будет ли краситься ВД лак, перенося краску с предыдущей секции? Устройство лакировальной секции не подобно красочной. А тираж не маленький, гонять его 2 раза через машину (сначала краска - просушка - ВД лак) не хочется. Спасибо за советы.
В своё время регулярно печатал смук + пантон + ВД лак за один прогон. Краски самые разные (зигверк, сан кэмикал, хубер...), лаки тоже разные перепробовал (что снабжение смогло достать для моего диплома - шесть производителей). Никаких проблем с совместимостью не обнаружил.
При лакировании ВД лаками в линию с печатью особенность такова: подача красок по достаточному минимуму, а лак по достаточному максимуму.
texnolog
31.05.2012, 14:24
При лакировании ВД лаками в линию с печатью особенность такова: подача красок по достаточному минимуму, а лак по достаточному максимуму.
Диплом - это прекрасно. Вы при его выполнении какую высоту стапеля использовали?
Все проблемы начинаются именно там, листы сохнут и выделяют летучие растворители. Этот процесс, при его интенсивности, может привести к слипанию всей стопы в аккуратный брикет.
Андрей О.
31.05.2012, 16:54
Да, наслышан про такие случаи. Да и у моего сменщика (когда я работал печатником) бывало прихватывало часть тиража.
При лакировке по сырому очень важен контроль за печатью постоянный, понимание процессов происходящих в стопе.
А тиражи бывали и по 5-10 паллет (на Рапиде 104). Работали с теми красками и лаками, которые есть в цехе (Торжка, конечно, не было) и никто предварительно не делал тесты на совместимость.
Serlan
31.05.2012, 17:06
все было бы прекрасно, и я вполне с Вами бы согласился, если покрытие ВД лаком идет с лакировальной секции. Но сложность именно в том, что ВД лак накатывается именно с красочной секции (там и лак другой, более густой, как краска, и раскатывается он по всей группе красочных валов). Мы переживаем за то, что краска начнет попадать в секцию и покрасит лак.
Андрей О.
01.06.2012, 12:14
Так и мы через красочную секцию лакировали!
Снимали "лишние " валы. Оставляли два накатных и передаточные только на них. Увлажняющие снимали все.
Чтобы краска не поднималась на секцию с лаком я писал выше что нужно соблюсти.
Если поток лака с кипсейки будет оптимально максимальным, то краска не пойдёт на валы секции с лаком.
По началу намучаетесь, но если такие работы будут регулярными - печатники приноровятся. Главное не бояться и знать, что лакирование ВД лаком в линию с печатью это обычная практика, где есть свои тонкости. Если интересно, могу поделиться своим опытом.
Serlan
01.06.2012, 14:12
спасибо! Я только за за "деление опытом". Буду премного благодарен, только как это внедрить в жизнь?
Андрей О.
01.06.2012, 17:34
Сейчас времени на мемуары нет. За выходные постараюсь подробно изложить здесь.
Если печатники толковые - должно помочь.
Андрей О.
03.06.2012, 22:16
И так приладка сделана, краска выкатана, контрольный лист подписан.
Печатная секция с вд лаком подготовлена как я писал выше. На неё вешается пустышка (форма без печатных элементов), резина подрезается по краям на размер запечатываемых листов минус сантиметр. Для этого пропускаем несколько приладочных листов через сухую ещё секцию с включенным натиском, на резине чётко будет видна кромка листа и печатное поле. Острым ножом, аккуратно надрезаем резину до второго компрессионного слоя на толчках от клапана до хвоста, заходя почти до планки. Затем вдоль планок к краям резины. Отрываем верхнюю часть резины полосой (отделяется легко). Так же готовится резина и для несложного выборочного лакирования. Натиск выставлен точно на толщину тиражного картона.
Каждый пуск в печать с лаком начинается с чистых (без порошка) макулатурных листов, количество которых должно хватить на настройку оптимальной толщины лакового слоя.
Лак заливается в кипсейку, пустышка и резина обильно, но без фанатизма, протирается мокрой ветошью, лак накатывается на валы. Теперь действовать нужно быстро – нажимается кнопка начала печати и в это время валы с лаком смачиваются водой например из пластиковой бутылки с отверстием в пробке или орошаются аэрозольным замедлителем высыхания вд лака. К моменту включения натиска последней секции можно принудительно приставить накатные валы к форме для того, чтобы заранее нанести на неё ровный слой смеси лака с водой или замедлителем.
Все эти операции необходимо проделать т.к. вд лак сохнет очень быстро. По этой же причине после каждой остановки нужно немедленно смыть лак с валов, с формы и резины. Если всё же оттиск срывает на резину, нужно развести натиск на нижней паре (офсетный - печатный) и во время печати, постепенно, вернуть в оптимальное положение (поцелуйный натиск).
Печать пошла… Первые макулатурные листы возьмут на себя разбавленный лак. Достаём 15-20-й оттиск и начинаем регулировать толщину лаковой плёнки на нём. Лист должен быть чуть влажным, но не липнуть к пальцам.
Легче всего лакировать на машинах, оснащённых обдувом оттисков горячим воздухом на приёмке. Если его нет, то включаем ИК сушку и подачу небольшого количества порошка. Скорость такой печати, естественно ниже, чем без лака. Насколько? Это можно определить только опытным путём (свойства и качества лака, микроклимат, плотность печати, свойства картона…).
На что обратить внимание на длинных тиражах: по мере нагревания валов и цилиндров, подачу лака увеличивать (если лак начнёт подсыхать на резине – сорвёт лист или часть его прямо на ходу!, а перед этим краску поднимет до кипсейки, т.е. если увидели, что лак на оттиске стал подкрашиваться - добавить подачу лака на эту зону, при условии, что плотность этой краски не ушла вверх); на краях формы возможно подсыхание и нарастание лака, это может привести к разрушению резины накатных валов! (немедленно и тщательно смыть при первой же остановке, не закрывать в ноль шиберы в этих зонах); не работать максимальными стопами на высоких приёмках, увеличивать доступ воздуха в отпечатанную стопу периодически распушая её по углам снизу вверх.
Упаси Господи от неакклиматизированного картона!!! Особенно зимой…
texnolog
04.06.2012, 10:50
Остается добавить - требует большой виртуозности и расторопности от печатника - нужно следить и за лаком и за краской. Долгой остановки не сделаешь, поэтому сначала нужно хорошо выкатать краску. При отсутствии сушки скорость не выше 5-6 тыс. и разделение стопы по 1000 отт.