stranakart
22.09.2011, 10:02
Агентство Milward Brown опубликовало ежегодный рейтинг самых дорогих мировых брендов. :spiteful:
Нажмите, чтобы перейти к полной версии темы: : Топовые бренды
Котов Евгений
22.09.2011, 10:42
И что? То что среди них нет АвтоВАЗа меня нисколько не удивляет.:pooh_lol:
stranakart
22.09.2011, 11:05
Думаю, что Автоваз тоже в топе, только с низу :yes:
printaus
22.09.2011, 11:14
Думаю, что Автоваз тоже в топе, только с низу :yes:
те - в *опе!:yes:
те - в *опе!:yes:
third-frog
22.09.2011, 11:50
А чего Автоваз-то? У него свой покупатель есть. Спросом пользуются машинки. И не только у нас в стране. Доступность, проходимость, дешевизна и простота в обслуживании. Каждому своё.
stranakart
22.09.2011, 12:08
Лада-калина : "Не ссы, доедем!"
Игорёк
22.09.2011, 14:58
Доступность, проходимость, дешевизна и простота в обслуживании.Всё это уже в прошлом. Ни хрена не дёшего. 200 000 рублей это $6500, за эти деньги во всём мире продают тачки на порядок лучше.
По проходимости УАЗы всегда были сильнее ВАЗов.
Простота в обслуживании была хороша в эпоху дефицита, сейчас это не актуально для 90% страны. И полно регионов где соляру достать проще чем бензин, а праворукий дизельный джип обойдётся дешевле чем новый жигуль.
Так что устарели эти доводы.
Каждому своё.
Удачный слоган для жигулей!
Особенно учитывая что этот лозунг был на главных воротах Бухенвальда.
По проходимости УАЗы всегда были сильнее ВАЗов.
Простота в обслуживании была хороша в эпоху дефицита, сейчас это не актуально для 90% страны. И полно регионов где соляру достать проще чем бензин, а праворукий дизельный джип обойдётся дешевле чем новый жигуль.
Так что устарели эти доводы.
Каждому своё.
Удачный слоган для жигулей!
Особенно учитывая что этот лозунг был на главных воротах Бухенвальда.
third-frog
22.09.2011, 15:19
Всё это уже в прошлом. Ни хрена не дёшего. 200 000 рублей это $6500, за эти деньги во всём мире продают тачки на порядок лучше.
Мы — не весь мир. Спросом тазы пользуются. И имеют, поверь своих поклонников. Мой бывший начальник, пересев с приоры на октавию, долго ещё поминал приору добрым словом. 5 литров на 100, не так и плохо. И продал её влёт.
По проходимости УАЗы всегда были сильнее ВАЗов.
Очень знаковое сравнение!:yes:
Простота в обслуживании была хороша в эпоху дефицита, сейчас это не актуально для 90% страны.
В тот, да и в этот год я работал по регионам. Видел, на чём ездят в замкадье. ВАЗ пользуется спросом. Его чинят везде и все. Запчасти дёшевы и доступны. И не надо говорить за 90% страны.
И полно регионов где соляру достать проще чем бензин, а праворукий дизельный джип обойдётся дешевле чем новый жигуль. Так что устарели эти доводы.
Россия ездит на газу, если не в курсе. Вот актуальный тренд, тогда уж. А запчасти к праворукому джипу на любом углу торгуют, да?
Мы — не весь мир. Спросом тазы пользуются. И имеют, поверь своих поклонников. Мой бывший начальник, пересев с приоры на октавию, долго ещё поминал приору добрым словом. 5 литров на 100, не так и плохо. И продал её влёт.
По проходимости УАЗы всегда были сильнее ВАЗов.
Очень знаковое сравнение!:yes:
Простота в обслуживании была хороша в эпоху дефицита, сейчас это не актуально для 90% страны.
В тот, да и в этот год я работал по регионам. Видел, на чём ездят в замкадье. ВАЗ пользуется спросом. Его чинят везде и все. Запчасти дёшевы и доступны. И не надо говорить за 90% страны.
И полно регионов где соляру достать проще чем бензин, а праворукий дизельный джип обойдётся дешевле чем новый жигуль. Так что устарели эти доводы.
Россия ездит на газу, если не в курсе. Вот актуальный тренд, тогда уж. А запчасти к праворукому джипу на любом углу торгуют, да?
Игорёк
22.09.2011, 15:49
Мы — не весь мир. Спросом тазы пользуются. И имеют, поверь своих поклонников.Б/у тазы очень пользуются спросом. Новые либо ИЖевские "каблучки" для работы, либо ВАЗы сугубо потому что ничего дешевле нового нет, а на б/у иномарку садиться просто брезгуют. Это не признак хорошей машины, это искусственно созданный ВЫНУЖДЕННЫЙ выбор.
Мой бывший начальник, пересев с приоры на октавию, долго ещё поминал приору добрым словом. 5 литров на 100, не так и плохо. И продал её влёт.Я катался на Октавии-тур, универсал, с полным приводом и двухлитровым турбированным двиглом. Гонял Москва-Воронеж-Москва. Жрала действительно немало, 11 литров на сотню съела, с моей манерой водить. А младший брат взял 1,8 литра с инжектором и простым приводом, как раз хвалит экономичность, утверждает что в 7 литров укладывается. Так что надо смотреть конкретную модель, чем он её грузит, куда едет.
Да и вообще сравнивать Октавию с приорой просто глупо. Совершенно разный уровень по факту. Октавия это Ауди А3 или Гольф 5, вам любой автомеханих или торговец запчастями это подтвердит. Это одна и та же машина, разница только в бренде и цене. А приора это мыльница-десятка, слегка тюнингованная. Прошлое тысячелетие.
Очень знаковое сравнение!:yes:
На мой взгляд прочно застолбила свой рынок только одна советская марка. Это ГАЗ с его Газелью. Вот уж Дерипаска не прогадал когда японцев нанимать стал. Конкурентов Газели по цене/качеству в Центральной России до сих пор нет. Не смотря на Форды-транзиты, Пежо-Боксеры, ФольксВагены и прочие сильные модели. В чём-то все они ГАЗель превосходят, но по факту огромный сектор рынка удерживают.
В тот, да и в этот год я работал по регионам. Видел, на чём ездят в замкадье. ВАЗ пользуется спросом. Его чинят везде и все. Запчасти дёшевы и доступны. И не надо говорить за 90% страны.Не путаем ВАЗ и ТАЗ. Речь шла о классике. То что по Черноземью классно кататься на Шеви-Ниве я не спорю. Но это не 200 тысяч рублей за тазик. Это уже совсем иные машины.
Россия ездит на газу, если не в курсе. Вот актуальный тренд, тогда уж.Сужу по леспромхозам Карелии и колхозам Черноземья. Соляру достать можно у любого тракториста. А бензин всё больше А-80. При чём местные его в жигули льют, но я не рисковал.
А запчасти к праворукому джипу на любом углу торгуют, да?
Не путай Центральную Россию с Россией. На Дальнем Востоке достать запчасти к праворукому джипу действительно проще чем к жигулям. Почитай их форумы автолюбителей. Или отзывы московских маньяков устраивающих автопробеги. Там ВАЗы только у ментов, и тех насильно заставили "поддержать отечественного производителя", так бы они дальше на джипах и гоняли, если бы не подмосковный ОМОН во Владивостоке и вездессущие путинцы.
Мой бывший начальник, пересев с приоры на октавию, долго ещё поминал приору добрым словом. 5 литров на 100, не так и плохо. И продал её влёт.Я катался на Октавии-тур, универсал, с полным приводом и двухлитровым турбированным двиглом. Гонял Москва-Воронеж-Москва. Жрала действительно немало, 11 литров на сотню съела, с моей манерой водить. А младший брат взял 1,8 литра с инжектором и простым приводом, как раз хвалит экономичность, утверждает что в 7 литров укладывается. Так что надо смотреть конкретную модель, чем он её грузит, куда едет.
Да и вообще сравнивать Октавию с приорой просто глупо. Совершенно разный уровень по факту. Октавия это Ауди А3 или Гольф 5, вам любой автомеханих или торговец запчастями это подтвердит. Это одна и та же машина, разница только в бренде и цене. А приора это мыльница-десятка, слегка тюнингованная. Прошлое тысячелетие.
Очень знаковое сравнение!:yes:
На мой взгляд прочно застолбила свой рынок только одна советская марка. Это ГАЗ с его Газелью. Вот уж Дерипаска не прогадал когда японцев нанимать стал. Конкурентов Газели по цене/качеству в Центральной России до сих пор нет. Не смотря на Форды-транзиты, Пежо-Боксеры, ФольксВагены и прочие сильные модели. В чём-то все они ГАЗель превосходят, но по факту огромный сектор рынка удерживают.
В тот, да и в этот год я работал по регионам. Видел, на чём ездят в замкадье. ВАЗ пользуется спросом. Его чинят везде и все. Запчасти дёшевы и доступны. И не надо говорить за 90% страны.Не путаем ВАЗ и ТАЗ. Речь шла о классике. То что по Черноземью классно кататься на Шеви-Ниве я не спорю. Но это не 200 тысяч рублей за тазик. Это уже совсем иные машины.
Россия ездит на газу, если не в курсе. Вот актуальный тренд, тогда уж.Сужу по леспромхозам Карелии и колхозам Черноземья. Соляру достать можно у любого тракториста. А бензин всё больше А-80. При чём местные его в жигули льют, но я не рисковал.
А запчасти к праворукому джипу на любом углу торгуют, да?
Не путай Центральную Россию с Россией. На Дальнем Востоке достать запчасти к праворукому джипу действительно проще чем к жигулям. Почитай их форумы автолюбителей. Или отзывы московских маньяков устраивающих автопробеги. Там ВАЗы только у ментов, и тех насильно заставили "поддержать отечественного производителя", так бы они дальше на джипах и гоняли, если бы не подмосковный ОМОН во Владивостоке и вездессущие путинцы.