Примерно на середине пути затла стоит датчик, как объяснили сервисные инженеры, при прохождении мимо него машина колибрует положение затла. Так вот в 20% процентов случаев при прохождении мимо него затл останавливается с ошибкой 636. (останавливается через 1 см после прохождения датчика как в одном направлении так и в другом). Иногда после этих остановок реальный размер отличается от того, который показывает на мониторе на 1-2 мм. И восстанавливается нормальный размер после очередного прохождения датчика.
На датчике есть лампочка, которая загорается при проождении мимо него элемента затла. Так вот она загорается и когда машина нормально проходит и когда с ошибкой, так что датчик скорее всего затл видит нормально. Пробовал немного уменьшить зазор между датчиком и элементом затла (на который реагирует датчик) - не помогло.
Сервисные инженеры уже 3 дня не могут доехать и не знают когда смогут. Может у кого есть опыт решения подобных проблем?
zingiber
12.06.2011, 16:49
Возможно что причина в другом датчике (энкодере), считывающем перемещение затла. С ним бывают разные проблемы начиная от загрязнения, попадания масла внутрь. Могут быть контакты, нарушение крепления, проблема с оптопарой и т.д. Нужно смотреть, звоните при необходимости.
Donarit
14.06.2011, 11:55
Возможно что причина в другом датчике (энкодере), считывающем перемещение затла. С ним бывают разные проблемы начиная от загрязнения, попадания масла внутрь. Могут быть контакты, нарушение крепления, проблема с оптопарой и т.д. Нужно смотреть, звоните при необходимости.
Я тоже к этому склоняюсь. Эти датчики можно разбирать?
Сниму сегодня посмотрю его маркировку.
МАСТЕР
14.06.2011, 18:49
...На датчике есть лампочка, которая загорается при проождении мимо него элемента затла...
Мигание(загорание) лампочки(светодиода) не говорит о работоспособности(исправности) датчика :yes:
zingiber
15.06.2011, 03:04
Я тоже к этому склоняюсь. Эти датчики можно разбирать?
Сниму сегодня посмотрю его маркировку.
Энкодеры разбираются, если приходится снимать то потом как правило требуется выставление нулевой точки..
Donarit
21.06.2011, 01:07
Восстановить нулевую точку не проблема - делается из меню даже без сервисного кода.
Значит после всяких эксперементов пришол к выводу, что датчик угла поворота червяка (энкодер) пропускает некоторые импульсы, следовательно появляется ошибка в размере и при прохождении калибровочного датчика на середине хода затла размер калибруется в правильный и выскакивает сообщение, что размер при прохождении калибровочного датчика не совпадал с сохраненным в мозгах.
Очень удивило исполнение крепления энкодера к чевяку - жестким хомутом, позволяющим не соосное закрепление. При вращении червяка хорошо ощущалось колебание энкодера, что наверное и явилось причиной его выхода из строя.
Вот номер энкодера:
Baumer electric HC 8501 BHK 06.24K 250-B6-5
Не нашел конторы, которая в Минске или в Москве может продать такой датчик. Кто хорошо разбирается - каким аналогом можно его заменить, чтобы подошел по подключению - механически можно и поколхозить.
Meyer7
22.06.2011, 02:10
А точно BHK 06? На сайте производителя есть энкодер с обозначением BHK 16. Может быть он?
Швейцарцы отправляют покупать их продукцию к ним: http://www.promsytex.ru/catalog/encoder_full?field_manufacturer_nid=40
Donarit
23.06.2011, 18:11
А точно BHK 06? На сайте производителя есть энкодер с обозначением BHK 16. Может быть он?
Швейцарцы отправляют покупать их продукцию к ним: http://www.promsytex.ru/catalog/encoder_full?field_manufacturer_nid=40
В маркеровке ошибки нет, все цифры верные.
Спасибо большое за ссылку - заказывать у них не стал, но они поделились документацией по данному энкодеру, теперь аналоги подобрать не проблема, тем более, что убогие Polar-овские крепления все равно переделовать.
К сожалению в наличии на 250 импульсов ни у кого небыло - быстрее всего в питере делают ЛИР-180.
Кстати расскажите свои впечатления о Polar-ах. У нас за 4 года эксплуатации (покупали новый):
-Замена 2-х пружин поднимающих нож (родные лопнули)
-Замена троса педали 2 раза (порвался)
-Теперь вот проблема с датчиком (накрылся по причине несоосной установки)
Meyer7
23.06.2011, 23:42
Ну, лично я, все больше сталкиваюсь с резаками 80-х - 90-х годов. Механика у них хорошая, а устаревшую электрику я все равно меняю.
Donarit
09.08.2011, 13:41
Может кто всетаки сталкивался с этими Поларами, совсем ерунда какая-то происходит.
После попыток подключать другие энкодеры, компьютер почему-то стал в обратном порядке воспринимать направление движения. Теперь чтобы компьютер правильно понимал направление, нужно менять местами выходы А и В с энкодера, но при замене их местами и по нулевому импульсу калиброваться начинает не при движении вперед, а при движении назад, а компьютер ждет калибровки при движении вперед.
Получается, что либо подключаю энкодер праввильно и калибровка происходит, но выдается ошибка направления движения, либо меняю местами А и В и направления нармально воспринимает, а калибровка не происходит.
Подскажите плиз, кто знает можно ли както поменять параметр в сервисном экране, чтобы направление нормально принималось или переключатель какой на плате? И еще может кто поделится сервисным паролем, официалы естественно не дают.