Доброго Вам дня!
Неделю работаем на Wohlenberg76 SPM какого года выпуска не знаем, но серийный номер №3364-022. В процессе работы выявились два глюка которые не дают спокойно работать. Первый – затл не устанавливается на заданный размер – программа дает сообщение об ошибке. Причем это происходит не регулярно, а по нарастающей. Второй – при резе пропадает рабочее давление. Тоже не регулярно и редко, но продукцию приходится отправлять в макулатуру. Обидно. От других Wohlenberg(ов) были только приятные впечатления. Вопрос - где, что и как крутить. Если у кого есть талмуд и не жалко поделиться им - будем весьма признательны.
souzpechat
03.12.2007, 11:18
Не мудроствуйте лукаво. Позвоните в сервис "Ниссы". Там хорошие механики по ним.
foton-ru
03.12.2007, 12:19
Эта машина конца 80-х - начала 90-х годов выпуска, по ней вам никто не поможет,т.к. ни блочной ни элементной базы нет, программы управления тоже, и к тому же никто не знает как ее перезалить.
Судя по симптомам, которые Вы описали - возможен сбой программы в микроконтроллере, под управлением, которого находится вся электроавтоматика резки. Через некоторое время может перестать работать ввод программы формата с клавиатуры. Позже перестанет работать вся электроника.
Я это пишу исходя из собственного опыта.
Хотя может я и не прав. Возможно проблема более простая. Надо видеть машину. Если же дела обстоят так, как я думаю - то в этом случае только модернизация, с заменой всей электроники.
Emill
03.12.2007, 14:16
Наладчик был. :yes: При нем этих глюков не было. Только уехал появились.:shok:
Katty003
03.12.2007, 14:32
Тогда Вам нужен бубен :umnik::pleasantr
shidlovskiy
03.12.2007, 14:32
Наладчик был. :yes: При нем этих глюков не было. Только уехал появились.:shok:
машина боится наладчика и ведет себя при нем хорошо - полтергейст:girl_were
leonid-korolev
03.12.2007, 14:57
Для начала, отдельным и цельным проводом сделайте ей хор-р-р-р-рошее заземление (особенно электронной платы)!
Потом попробуйте заменить батарейку на электронной плате. Затем установите какой-нибудь электронный сигнализатор контроля за стабилизированным напряжением питания электронной платы. При кратковременной пропаже его, вся ваша тарировка (калибровка) летит ко всем чертям!
Удачи!
foton-ru
03.12.2007, 15:21
Для начала, отдельным и цельным проводом сделайте ей хор-р-р-р-рошее заземление (особенно электронной платы)!
Потом попробуйте заменить батарейку на электронной плате. Затем установите какой-нибудь электронный сигнализатор контроля за стабилизированным напряжением питания электронной платы. При кратковременной пропаже его, вся ваша тарировка (калибровка) летит ко всем чертям!
Удачи!
Делали недавно точно такую же резку. Заземление там сделано очень хорошо еще производителем.
Плохой заряд батарейки может влиять на предустановленные параметры, но на прижим никак. По поводу 5В от стабилизатора - он скорее всего исправен.
Даже если он сильно греется, это свидетельствует о наличии неисправности на плате управления а не в неисправности стабилизатора.
Дело в том что все напряжения скорее всего есть, и обмен данными идет, но какая-то микросхема (возможно процессор) глючит и происходят выше указанные сбои. В нашем случае сначала перестал работать ввод с клавиатуры, а потом при включении загоралась надпись Ready, а загрузки из памяти нешла. И соответственно ничего не работало.
Sanya
05.12.2007, 14:27
похоже контакты где-то болтаются, может даже трещина в плает, но ее не видно - такие неисправности, когда то работает, то нет - хуже всего диагностируются, уж лучше когда вААще умирает, тогда чинить легче.
zoki68
05.12.2007, 19:55
Наладчик был. :yes: При нем этих глюков не было. Только уехал появились.:shok:
Эфект присутствия. Повесте фотку наладчика возле машины - помогает. -))
shader
05.12.2007, 20:09
У нас было подобное,но вся причина оказалась в резчике.Руки не из того места растут.
Emill
18.12.2007, 16:13
Наши «проблемы» оказались очень решаемы.
По гидравлики. Тщательно почистили, промыли, продули все трубки, датчики и чего там еще. Поменяли масло и все такое прочие. Грязи оказалось многовато.
По электроники. Оказалась есть стандартная процедура для устранения этой погрешности. Она есть в руководстве. Вот только его найти не смог. Но нашелся человек который хорошо знает резку вот он и помог за 5 минут по телефону. За что ему огромное спасибо. :yes: