сашок
25.09.2007, 16:01
Помогите наити причину несовмещения крестов! Машина POLLY 745, в голове кресты совмещаются а в хвосте правый крест уходит в сторону на 0,5мм.Это только на одной секции 3й.
Нажмите, чтобы перейти к полной версии темы: : плохое совмещение
Котов Евгений
25.09.2007, 16:48
Проверьте клапана передаточного цилиндра между2-й и 3-й секциями и печатного цилиндра 3-й секции,а также натиск.
gans68
25.09.2007, 18:18
А цилиндр печатный, случАем не битый? Ни падали в него ключи-гайки? Уж больно типично для такого случая крест не "садится" на место...
Проверьте поверхность печатного и офсетного цилиндров.
Проверьте поверхность печатного и офсетного цилиндров.
=cmyk=
25.09.2007, 20:16
Сверте пленку на отпечатке, определите, что данное несовмещение присутсвует только в третей секции.
Скорее всего у вас перекос формного
цилиндра по отношению к офсетному.
Это может быть как неправильная регулировка,
так и износ буксы включения давления с
проблемной стороны.
Скорее всего у вас перекос формного
цилиндра по отношению к офсетному.
Это может быть как неправильная регулировка,
так и износ буксы включения давления с
проблемной стороны.
shader
27.09.2007, 21:29
Перед разборкой машины проверьте на других бумагах и увлажнение между указанными выше секциями.Если нет изменений,то надо проверить щупами все зазоры между каждыми цилинрами(по справочнику),я на домашнем ПК и подсказать размеры не помню.
Aleksander
11.10.2007, 00:48
Уж больно типичная проблема.
egorus
31.10.2007, 00:46
CMYK: Впечатлило меня слово "букса"...
А что еще знаете о возможных проблемах?
Не хотите личку завести?
А если перекос цилиндров, то контактная полоса будет шире в центре и сужаться к краям, так?
А что еще знаете о возможных проблемах?
Не хотите личку завести?
А если перекос цилиндров, то контактная полоса будет шире в центре и сужаться к краям, так?
=cmyk=
01.11.2007, 22:02
CMYK: Впечатлило меня слово "букса"...
А что еще знаете о возможных проблемах?
Не хотите личку завести?
А если перекос цилиндров, то контактная полоса будет шире в центре и сужаться к краям, так?
Честно говоря, не понял, чем Вас впечатлило слово "букса":) Данная деталь встречается не только в печатных машинах, но и в другой технике... Для наглядности выкладываю линк, где можете на фото полюбоваться данной деталью:) - http://www.01spp.ru/primery12/
С похожей проблемой, описываемой создателем темы, сталкивался лично, и решил все это дело тоже лично!
В принципе, так оно и есть, что контактная полоса будет шире в центре и сужаться по краям, но, если один крест не соввмещается на пол мм, просто напросто надо решать эту проблему, а не любоваться шириной полосы:)
Как новичоку на форуме, какая-то непонятность с личкой:( так что если, что - пишите на мыло...
А что еще знаете о возможных проблемах?
Не хотите личку завести?
А если перекос цилиндров, то контактная полоса будет шире в центре и сужаться к краям, так?
Честно говоря, не понял, чем Вас впечатлило слово "букса":) Данная деталь встречается не только в печатных машинах, но и в другой технике... Для наглядности выкладываю линк, где можете на фото полюбоваться данной деталью:) - http://www.01spp.ru/primery12/
С похожей проблемой, описываемой создателем темы, сталкивался лично, и решил все это дело тоже лично!
В принципе, так оно и есть, что контактная полоса будет шире в центре и сужаться по краям, но, если один крест не соввмещается на пол мм, просто напросто надо решать эту проблему, а не любоваться шириной полосы:)
Как новичоку на форуме, какая-то непонятность с личкой:( так что если, что - пишите на мыло...
сашок
03.11.2007, 02:47
Скорее всего у вас перекос формного
цилиндра по отношению к офсетному.
Это может быть как неправильная регулировка,
так и износ буксы включения давления с
проблемной стороны.
На счет буксы сам уже думал, потому как посмотрев на сборку машины после ремонта(до нас машина уже где то работала) понял, ремонтом занимались не профессионалы. Поэтому могли и не заметить износ. Буксы новые лежат уже два месяца,нет времени заниматся ремонтом но и уверенности не было что это из за них. Теперь попробую заменить.
цилиндра по отношению к офсетному.
Это может быть как неправильная регулировка,
так и износ буксы включения давления с
проблемной стороны.
На счет буксы сам уже думал, потому как посмотрев на сборку машины после ремонта(до нас машина уже где то работала) понял, ремонтом занимались не профессионалы. Поэтому могли и не заметить износ. Буксы новые лежат уже два месяца,нет времени заниматся ремонтом но и уверенности не было что это из за них. Теперь попробую заменить.
Fedorcyh
21.11.2007, 22:12
Не знаю как на Polly, но на многих машинах подшипники в буксах приходится подбирать, т.к. они имеют свои плюсовые и минусовые допуски. С перекосом соглашусь - врали бы клапана на мостах - в клапане печати кресты бы тоже не садились.
Еще может быть проблема в регулировке натиска - если справа (С.П. - если не ошибаюсь) больше - бумагу просто раздавливает и в хвосте она заметно убегает.поставьте на натиск (например 0.15) и промерьте длинным щупом зазор между контакнтым кольцом офсетного и измерительным печатного (должны быть чистыми!!!).
Еще может быть проблема в регулировке натиска - если справа (С.П. - если не ошибаюсь) больше - бумагу просто раздавливает и в хвосте она заметно убегает.поставьте на натиск (например 0.15) и промерьте длинным щупом зазор между контакнтым кольцом офсетного и измерительным печатного (должны быть чистыми!!!).