Возник у меня вопрос. Долгие раздумья пока ни к чему ни приводят.
Итак... Ролевая офсетная печать методом "ди-лито" через группу валиков 1-2 (см. рисунок). Совмещение оттиска на краях С и Y хорошее, а М попадает внутрь, на 0,4-0,9 миллиметра. Понимаю, что связано это с растяжением полотна бумаги. Полотно на участке 3 натянуто сильнее, чем на участке 4... НО при ослаблении тормоза на полотне появляются волны, бумага рыскает по сторонам. Увеличиваю тормоза бумага стабилизируется, но маджента опять внутри.
vitaly
16.02.2007, 10:10
Возник у меня вопрос. Долгие раздумья пока ни к чему ни приводят.
Итак... Ролевая офсетная печать методом "ди-лито" через группу валиков 1-2 (см. рисунок). Совмещение оттиска на краях С и Y хорошее, а М попадает внутрь, на 0,4-0,9 миллиметра. Понимаю, что связано это с растяжением полотна бумаги. Полотно на участке 3 натянуто сильнее, чем на участке 4... НО при ослаблении тормоза на полотне появляются волны, бумага рыскает по сторонам. Увеличиваю тормоза бумага стабилизируется, но маджента опять внутри.
Машина, судя по схеме Solna? А кроме тормоза система аммортизации ( компенсации колебания полотна из-за биения роля) есть?
Вопросов к вам масса:
-бумага смещается постоянно в одну сторону относитель нормального ее положения? (относительно цетра оси цилиндров)
-волны в одном направлении появляются?
-этот деффект изначально?
Если, да, тогда может секции неверно выставлены при установке, у нас такое было.
Ответьте, потом посоветую что-нить
Leoni
16.02.2007, 13:27
Машина - Solna. Системы аммортизации нет.
Машина недавно установлена. Высталяли ее точно, по нормам. Но на следующей неделе еще раз перепроверим паралельность секций.
Волна идет в одном направлении. До первой резины ее нет - тормоза выбирают, волна идет между первой и второй резиной (участок 4 на рис.). В основном она возникает при начале нового рулона. Увеличением тормозов (причем в пределах рабочего интервала) убирается. при этом сильнее проявляется отличия в натяжках полотна.
Сейчас пробую решить проблему натяжения подбором давления в секциях. Постепенно увеличивать натиск к фальцу. Посмотрю, что измениться...
shader
16.02.2007, 17:52
Дефектов может быть масса(неправилно установлены секции(перекос),климат(зима),сырой рулон(биение или кривой шпиндель,побитые втулки роля),перетянут тормоз.
avrora-print
20.02.2007, 17:04
Добрый день
Такая проблема у нас была
но у нас постороение машины другое одна секция над другой и так 4+4 подряд машина фактор-90
про проблему скорей всего это перекос секции
проверяйте гиаметрию печатной машины скорее машина ушла в лево или в право
мы пробовали увеличивать подложку под резину но к качественному не прешли поэтому проверяли гиаметрию
уход на 5 сотых это кретично
С уважением Вадим Голубев
Тиография УПЦ Полиграфист-Саратов
Avrora-print@mail.ru]