[wdim]

Гейдельберг SM 52-2 периодически останавливается выдает ошибку, запустить машину на ход можно, но самонаклад не включается. Сбросить ошибку получается только перезагрузив машину (выключаю и включаю главный выключатель). Как выглядит значек ошибки можно увидеть на фото, в правом верхнем углу (и что означает F7 то-же не понятно). В инструкции пользователя ничего об этой ошибке не нашел.

[wdim]

И еще, у нас в этой машине проблема с подачей бумаги. Листы не идут: первый лист всегда проходит, второй лист останавливается с сообщением «ошибка ввода листа (согласно инструкции)» фото индикатора во вложении. Хотя, лист после остановки самонаклада лежит ровно и плотно к переднему и боковому упорам. Меняем боковую марку - картина абсолютно такая же. А в толчковом режиме листы идут.

[szhurbin]

Вообще то F, предохранитель, а про ошибку датчиков косоглазия, так просто не ответить.

[wdim]

И мне интересно, какими датчиками машина идентифицирует перекос листа. Я на самонакладе всего 3 датчика обнаружил, один по передней кромке и по одному на каждой боковой марке. Учитывая, что всегда включена только одна боковая марка, положение листа контролируют только 2 датчика.

[szhurbin]

На боковой марке датчик недотяга (4 и 5 изображения на мониторе). Датчики левее и правее центра должны определять недолёт, перелёт, и косоглазие.

[wdim]

У нас SM 52-2, в ней нет датчиков левее и правее центра. Имеется только 1 датчик по центру.

[szhurbin]

Этот датчик состоит из 2-х. ближний к самонакладу определяет подход листа, дальний перекрывается когда лист пошёл в машину. Похоже он виноват. А косоглазия действительно нет. Кстати они зачастую выходят из строя. В нём 3 светодиода и 2 фототранзистора. Обычно грязь попадает под стекло и начинается. Тогда и инструкция правильно трактует.

[wdim]

А как определить достоверно, исправен датчик или нет?
Пускаем листы, в которых в месте установки датчика сделан вырез: датчик по центру реагирует на наличие такого выреза остановкой самонаклада и сообщением - ранний лист. На боковых марках подобные эксперименты (пробовали вырез и выступ) не дают никакого эффекта. В любом случае второй лист останавливается, в момент остановки на индикаторе появляются значки 3 и 5, потом 5-й гаснет и остается только 3-й (нарисован перекошенный лист). Складывается впечатление, что боковые марки, причем обе, не видят.

[szhurbin]

Датчик проверяется тестером, там два выхода, но лучше перезвоните, объяснять проще.
При чем тут боковые марки, не пойму.

[wdim]

Мы находимся в Белгороде. А Вы вероятнее всего в другом регионе?
Есть варианты поговорить через скайп, вайбер, ватс ап, ви чат.... ?

[szhurbin]

Я в Москве. Всё можно, вначале перезвоните, я дам Вам план действий.

[wdim]

Спасибо, завтра наберу.

[wdim]

Проблему с ошибкой решили. Двигатель насоса централизованной смазки вращался не в ту сторону. Поменяли местами две фазы - изменилось направление вращения и смазка поступила - счетчик циклов смазки обнулился и ошибка больше не появляется.

[wdim]

С подачей бумаги то же решили вопрос. Проблема была в неисправности датчика контроля передней кромки листа. Датчик по центру и датчик боковой марки поменяли местами. На боковой марке неисправный сенсор пока работает, там он используется частично.
Спасибо Сергею Журбину за помощь.