Возможна ли качественная печать на полипропилене

[АВМ СЕРВИС]

ярусной флексомашиной в семь красок?:confused:

[Service]

ярусной флексомашиной в семь красок?:confused:
1.Что за машина?
2.Толщина полипропилена и ширина ?
3.Линеатура анилоксов?
4.Растр или плашка?
5.Есть ли тензоконтроллер(контроль натяжения)?
достаточно пока)))

[АВМ СЕРВИС]

1.Что за машина? - WS884GS
2.Толщина полипропилена и ширина ? - 35 мкм
3.Линеатура анилоксов? - 3.5-3.8 bcm
4.Растр или плашка? - Растр
5.Есть ли тензоконтроллер(контроль натяжения)?
достаточно пока))) - есть

[АВМ СЕРВИС]

1.Что за машина?
2.Толщина полипропилена и ширина ?
3.Линеатура анилоксов?
4.Растр или плашка?
5.Есть ли тензоконтроллер(контроль натяжения)?
достаточно пока)))

Ширина печати 650 (материала 800)

[Service]

Ну ,что можно сказать,возможно все,но нужен опыт работы на такой машине,поменьше температуру сушек,иначе не сведетесь тянуться будет,наверняка фотометки будут,постоянный контроль натяжения,поставьте видеоконтроллер если нет,купите у Варианта они и поставят,откатаете первый ролик проверьте растояние между оттисками как минимум на 20 метрах печати,должно быть одинаковое,идеально чистые валы..........
Вообще такие вещи печатают на машине с центральным барабаном

[АВМ СЕРВИС]

Ну ,что можно сказать,возможно все,но нужен опыт работы на такой машине,поменьше температуру сушек,иначе не сведетесь тянуться будет,наверняка фотометки будут,постоянный контроль натяжения,поставьте видеоконтроллер если нет,купите у Варианта они и поставят,откатаете первый ролик проверьте растояние между оттисками как минимум на 20 метрах печати,должно быть одинаковое,идеально чистые валы..........
Вообще такие вещи печатают на машине с центральным барабаном
Стоимость машины с центральным барабаном в десятки раз выше чем нашей....

[АВМ СЕРВИС]

Ну ,что можно сказать,возможно все,но нужен опыт работы на такой машине,поменьше температуру сушек,иначе не сведетесь тянуться будет,наверняка фотометки будут,постоянный контроль натяжения,поставьте видеоконтроллер если нет,купите у Варианта они и поставят,откатаете первый ролик проверьте растояние между оттисками как минимум на 20 метрах печати,должно быть одинаковое,идеально чистые валы..........
Вообще такие вещи печатают на машине с центральным барабаном
В принципе можете просчитать цену этикетки 90x290 полипропилен от 20-35 мкм 6+1. Може если по цене сойдемся перезакажем у вас. Совокупный тираж 2000000 экз. ежемесячно.

[Service]

В принципе можете просчитать цену этикетки 90x290 полипропилен от 20-35 мкм 6+1. Може если по цене сойдемся перезакажем у вас. Совокупный тираж 2000000 экз. ежемесячно.
Спасибо за доверие,но к сожалению у меня машина линейного построения 6+0(((
Вам нужно либо 8ми красочную Беллони,либо Feva искать,либо аналоги,а заказ хорош,оччень,спасибо еще раз,
попробуйте у себя,попытка не пытка,максимум на формы попадете(хотя то же не мало на такой ширине около 2000 евро примерно)
Знаю точно есть Беллони в ПУМА г.Переславль
Удачи

[Dmitry Petrash]

Честно говоря, удивили 2 вещи:

1.
3,5-3,8 bcm - это краскоемкость валов, но никак не линеатура; с такими характеристиками могут быть валы и 160 линий на см, и 315... непонятненько.

2. Почему именно Биелони или Фева? Существует масса достойных альтенатив, которые даже б/у будут печатать как минимум не хуже... Конечно стоимость хорошей машины с центральным барабаном существенно выше, но и результат совершенно другой! Вы же не надеетесь, что Таврия будет ездить также как и Фольксваген...

По существу: можно ли напечатать конкретный заказ на конкретной машине - за глаза ответить нельзя. Но в любом случае лимитирующими факторами (как, собственно, и было уже сказано) будут
- приводка
- характеристики анилоксов.

Приводка - это и сушки, и качественный контроль натяжения, и много чего еще. На ярусных машинах просто по конструктиву приводка всегда хуже - если только не стоит система авоматической приводки. А их не ставят просто потому что эта система стоит столько же сколько и сама машина...

Так что IMHO целесообразнее найти подрядчика, который в штатном режиме сможет выполнять заказ, нежели пытаться выжать из машины то, для чего она в принципе не предназначена....